Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-06-26, 21:42 [Lanos] Daewoo Lanos 1.5 16v sedan - po liftingu
Auto które kupiliśmy w sierpniu 2011 roku po miesiącu poszukiwań dobrego egzemplarza. To Lanos mojej ukochanej.
Tego samochodu szukałem z pełnym przekonaniem że właśnie ma być lanos. Ludzie często miewają "mieszane odczucia" na wzmiankę o Daewoo Lanos. A według mnie jest lepszy niż zajeżdżony Opel Astra II, za podobną kwotę 3 lata starszy, wypadkowy, pordzewiały i mający przejechane ze 100 tyś km więcej
Gaz "sekwencyjny" założyłem od razu po kupnie - przejechałem ok 40 tyś km (stan na styczeń '2013) i nie narzekam. Wszystko chodzi dobrze, samochód pali ok 8-9 litrów gazu. Cała zabawa kosztowała mnie 2200 zł, już zdążyło się zwrócić
Wersja sedan po zamontowaniu gazu w kole oferuje spory bagażnik, kolo zapasowe wozimy w pokrowcu za siedzeniem kierowcy bo tym autem nie jeżdżą nigdy więcej niż 3 osoby.
Auto miało 10 lat-kupione od 1 właściciela, sprawdzone czujnikiem, nie malowane (jeśli byłby malowany więcej niż 1 element np z przodu pewnie byłoby wypadkowe).
Oryginalny przebieg 117.000 km pozwolił na założenie gazu, myślę że nieco powyżej 200 tyś wytrzyma, później jego żywot się zakończy. Obecnie ma 155.000 km (stan na styczeń '2013)
To samochód "do pracy" - jeździ obecnie głównie na terenie Niemiec, co wiąże się ze spora oszczędnością. Gaz kosztuje połowę ceny benzyny (0,80 centów). Pomimo ze auto na co dzień fo bardzo o nie dbam
Auto jest dynamiczne, 100 koni nawet przy dużym obciążeniu daje rade - o to chodziło.
Wyposażenie wersji SE (jak na Lanosa to bogate):
- zderzaki w kolorze nadwozia i pełne kołpaki
- światła przeciwmgielne z przodu
- brak ABS-u (trudno o Lanosa z ABS-em czy poduszką powietrzną)
- ale ma wspomaganie kierownicy
- elektryczne szyby z przodu
- centralny zamek
- obrotomierz (niestety tańsze nie miały)
- radyjko (było jakieś kasetowe) ale dokupiłem Naviheaven na karty i USB)
Obecny przebieg 155.000 km (STYCZEŃ '2013)
Kilka zdjęć
- wymiana sprzętu audio - radyjko Naviheaven 5511, koszt 130 zł plus 4 głośniki, tył niemarkowe za 100 zł, przód za 70 zł nabyłem używane Pioneer TS E 1777, moc muzyczna 120 W, nominalna 40 W, trójdrożne. Całość audio z montażem 400 zł
i głośniki
Wykonane poprawki oraz naprawy:
- zdjęcie i założenie zderzaków przód i tył plus zaczepy (kupiłem nowe) oraz spawanie trochę popękanego zderzaka przedniego - 300 zł
- szpachlowanie i malowanie 2 zderzaków, oraz połówki drzwi (ktoś zrobił rysę do podkładu) - 850 zł
- wymiana rozrządu i płynu chłodniczego, sprężyn z tyłu, kierunkowskazów bocznych - części wraz z robocizną - 1100 zł (kwiecień '2012 przy przebiegu 125.000 km)
- zakup 4 stalowych felg używanych na opony letnie (na zimówkach mam skorodowane i zniszczone te felgi stalowe które miał lanos przy kupnie) - 250 zł. Oryginalne GM i naprawdę po 1 sezonie lub z zapasówek są - alusów nie planuję
- zakup czterech opon zimowych - 2 nowe opony Uniroyal MS Plus 66, oraz 2 opony z 2008 roku z bieżnikiem ok 7 milimetrów - marki Fulda, model Cristal Montero650 zł, renowacja kompletu felg, wykonałem sam jak nówki koszt 50 zł (październik '2012)
- brak ABS-u (strasznie mnie to bolało) ale egzemplarz był warty kupna jako jeden z nielicznych
- nie ma żadnej poduszki (tu też przeczę samemu sobie)
- nawet lepiej że go niema. Miałem porównanie hamulców bez i z ABS i stwierdzam że bez nich hamulce pracują o wiele lepiej niż z nimi.
- to nie problem kupić kierownice z poduszką od lanosa i przełożyć Do tego potrzebna taśma pod kierownice i będzie ładnie i estetycznie wyglądać A na upartego można nawet kupić sensor i podłączyć
A seria jest bardzo piękna i aż się prosi żeby coś w niej pomodzić
Bo sztuką jest zrobić sobie auto, a nie kupić gotowe!
Był: Daewoo Lanos GSI c20ne
https://www.facebook.com/lanosc20nebymlody
Była: Opel Vectra B x18xe
poszła na złom
Jest: Skoda Octavia mk1 1.6 8v AEE + LPG
centralny no problemo dodatkowy siłownik i wszystko
No a jaki koszt w przybliżeniu tej operacji ? Centralny z pilotem bo normalny mam - najtańszy alarm z pilotem 200 zl, siłownik i montaż. Kolega mechanik mówił mi że trzebaby w każdych drzwi siownik czy centralkę założyć.
Objawia się to tym że jak wciskam klamkę pasażera wewnątrz to nie ryglują się wszystkie drzwi - tylko od strony kierowcy,
nie wiem czy dobrze rozumuję.
[ Dodano: 2012-06-27, 09:55 ]
Dzięki za miłe opinie - powiem nieskromnie że mam ambicję aby był to najładniejszy Lanos w okolicy - seryjny, niestety nie przewiduję żadnych modów, ulepszeń tuningowych.
Zmieniłem kierunki na białe - efekt fantastyczny, pomalowałem obydwa zderzaki bo były trosdzkę "nieswieże" i pomalowałem kołpaki oryginalne - ale sprayem, podkładi błyszcek - nieco się wazyła farba.
A koniecznie chce mieć oryginalne-skoro nie ma alufelg. Lakiernik za malowanie kompletu chce 160 zł - trochę sporo.
A może ktoś wie gdzie można dostać komplecik nowych kołpaków w rozsądnej cenie (oryginały polskie badz koreanskie)
Lanos-auto na co dzień-tanie, dobre, ekonomiczne-lubię go
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-06-27, 09:56
Ładny egzemplarz
Zaś co do:
- nie ma żadnej poduszki (tu też przeczę samemu sobie)
Można dołożyć
- ale ma wspomaganie kierownicy
Można dołożyć
- centralny zamek (nie idzie dołożyć pilota)
Można dołożyć
- obrotomierz (niestety tańsze nie miały)
Można dołożyć
Ładny egzemplarz
Zaś co do:
- nie ma żadnej poduszki (tu też przeczę samemu sobie)
Można dołożyć
- ale ma wspomaganie kierownicy
Można dołożyć
- centralny zamek (nie idzie dołożyć pilota)
Można dołożyć
- obrotomierz (niestety tańsze nie miały)
Można dołożyć
Tak więc tylko rękawy zakasać i będzie
Ale to kosztuje, w takim budżetowym aucie, no i ja wogóle nie mam smykałki majsterkowicza. ABS-u nie dołoże, nad pilotem centralnego pomyślę, obrotomierz ma i wspomaganie.
Lanos-auto na co dzień-tanie, dobre, ekonomiczne-lubię go
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-06-27, 10:21
Kosztuje ale na szczęście nie jest to drogi wydatek
Ale kto co komu potrzeba
a ocb z tym, że pilota nie można dołożyć? wszystko można ... 
