Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
Ticuś żyje. Urzęduje teraz w Krakowie.
Stał grzecznie w garażu czekając na bóg wie jaki los. Lecz auto podstawowe straciło maglownice 400km od domu (moje aktualne miejsce zamieszkania) i był potrzebny jako zastępczy.
I tak o to w niecały tydzień pokonało ponad 2000km i pokona więcej bo całkiem nieźle mi się nim jeździ. Pali mi 3,5 litra 98 na trasach w połowie składających się z A4
Zdjęcie z drugiej (w tym tygodniu) regulacji zaworów (pierwszą przegrzałem, Korki, Kraków, pozdrawiam).
Piekny, póki co nie jest... Ale na światłach daje rade
Niby nic się nie dzieje ale:
Skończył się przegląd (23.12) więc auto z braku potrzeby używania go leci pod klucze
Pora coś zadziałać z właściwym silnikiem szczególnie, że mam wolne do 14
Kupione parę gratów oczywiście markowych jak np pompa wody Dolz za 170zł produkcji włoskiej a nie jakiś Ori koreańczyk za czterdzieści pięć.
Z ticusiem nic się nie dzieje. od grudnia jest nieużywany. Sprzedałem z niego trochę cennych gratów, i rozważam co zrobić z nim dalej, by nie generował kosztów.
Aktualnie jest tylko fotel kierowcy, i nawet nie mam gdzie go trzymać. Sprzedałbym go, ale nie wiem czy ktoś da w miarę satysfakcjonującą mnie cenę. Nie wiem jak go wycenić, budę ma zdrową, tylko wymaga lakierowania bo poprzedni lakier kładziony 5 lat temu trochę nie wyszedł, i jest łaciaty (ale nie skorodowany). Nie chce mi się też go przywracać do serii, bo to cenny czas i pieniądze, które wolę przeznaczyć na inne projekty (Ax GT 4x4 90r i 125p 90r). Mam do niego masę części, między innymi kilka sztuk nowych i używanych drzwi, które, delikatnie mówiąc, zajmują cenne miejsce.
Lecz auto podstawowe straciło maglownice 400km od domu (moje aktualne miejsce zamieszkania) i był potrzebny jako zastępczy.
