Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-06-29, 20:22 [Lanos] Auto z instalacją LPG - ile wytrzymuje tłumik ?
Szukałem i nie znalazłem nic na ten temat.
Mój Lanos jak kupiłem miał tłumik do wymiany - w końcu 10 lat ale dobrze świadczy to o jakości podzespołów gdyż był oryginalny fabryczny z logiem Daewoo
Nie wiem czy jest to prawda ale słysze opinię że jezdżąc na gazie szybciej zużywa sie tłumik (nie wiem czy tylko końcowy czy inny też).
Założyłem z blachy aluminiowej, podwójnej, ma dwa lata gwarancji (dwóch największych producentów jest w okolicach Ostrowa Wielkopolskiego).
Pytam forumowiczów jakie mają doświadczenia z tłumikiem i gazem.
Po ilu tysiącach kilometrów (latach) nadawał sie do wymiany?
Chcę wiedzieć i być przygotowanym, hehe, chociaż nie jest to jakas droga część
Lanos-auto na co dzień-tanie, dobre, ekonomiczne-lubię go
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
tutek [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-29, 20:27
Jak dla mnie opinnia o tyłumiku i LPG to jakas legenda mit wyssana z palca Ale możę się mylę .....
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2012-06-29, 22:41
może i szybciej ale co gdzie kiedy i jak to nikt CI nie powie może legenda może mit ale podczas spalania gazu powstaje woda i to ona przyspiesza proces niszczenia... i nie masz smarowania w postaci sadzy
daj spokój bo zwariujesz jak tak nad wszystkim bd się zastanawiać a jak Cie to tak bardzo dręczy to co tydzień oglądaj auto od spodu i obserwuj zmiany
Po ilu tysiącach kilometrów (latach) nadawał sie do wymiany?
3,5 roku 60 tyś od zakupu i dalej ten sam cały układ . Nowy nie był jak kupowałem auto .
Fakt jest faktem że gaz jest " wilgotnym " paliwem podczas spalania .
W moim poprzednim Lanku po założeniu instalacji LPG przy przebiegu 88tyś tłumik końcowy sypnoł się po roku samochód miał wtedy 5 lat za jakiś rok poszedł środkowy i łącze elastyczne wymieniłem znów po 5 latach ale kompletny wraz z rurą od korektora ssącego. Miałem spokój i pewnie nowy nabywca też jeszcze długo będzie miał.
Ogólnie z tłumikami nie jest to reguła ile wytrzyma lat ,kilometrów itp.
A poza tym wrzodów dostaniesz od tego jak będziesz się zastanawiał co ile wytrzyma
Jak się sypnie to trza robić i tyle.
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-06-30, 06:47
Zależy:
ile jeździsz,
jak często np: 4 dni stoi później 150 km,
w jakim okresie np: w zimie nie.
Jak ferajna pisała gaz wilgotniejszy jest i stąd ten problem. Jak mało jeździsz lub na krótkich dystansach nie będzie wilgoć odparowywała dalej już jasne.
Końcowy miał 6 lat a nowy nie był. Jazda około 300 dni w roku, raczej krótkie dystanse.
Dzieki za sugestie.
Czyli nie ma reguły - zalezy od szczęścia i jakości tłumika.
Auto jeżdzi codziennie - to dobre dla wydechu.
A dlaczego jestem taki dociekliwy ?
Lanos jeżdzi w Niemczech i w Polsce bywa kilka razy w roku. I chce byc przygotowany na wiele niespodzianke.
Lepiej zakupic tłumik w Polsce za 150 zł niż w Niemczech za (aż strach pomyslec). To tylko Lanos i oryginału za kilka stów zakłądał nie będę.
Lanos-auto na co dzień-tanie, dobre, ekonomiczne-lubię go
Gość
Wysłany: 2012-06-30, 23:02
Cytat:
Lepiej zakupic tłumik w Polsce za 150 zł niż w Niemczech za (aż strach pomyslec). To tylko Lanos i oryginału za kilka stów zakłądał nie będę.
Ale to nie jest element który gnije w pół godziny . Warto czasem wejść pod auto i popatrzeć , pomacać , sprawdzic organoleptycznie .
addevil [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-05, 11:17
maximus_15 napisał/a:
ale podczas spalania gazu powstaje woda i to ona przyspiesza proces niszczenia...
Podczas spalania benzyny też powstaje woda
W swoim lanosie wymieniłem tłumik po ok. 40tys przebiegu (25 tys na gazie), ale
Jak kupowałem lanosa to miał 15 kkm przebiegu i 4 lata, z czego ostatnie 2,5 roku praktycznie nieruszany. Tłumik jeszcze się nie rozleciał, ale niewiele już mu brakowało - zewnętrzna blacha częściowo zaczynała odstawać no i miejscami widać było duże zniszczenie korozyjne. Przypuszczam, że zimy by nie przetrzymał - bo po wymontowaniu tłumik był już grzechotką.
Problemem jest zbierająca się w tłumikach woda - w związku z tym w najniższym punkcie tłumika wywierciłem małą 1mm dziurkę, aby woda miała jak wylecieć. Jak na razie od wymiany tłumika przejechane ok. 60tys (4lata) i nie widać aby się rozlatywał.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2012-07-05, 11:53
u mnie w matizie tłumik oryginalny ma 200.000, na LPG machnięte 160.000 i narazie się pięknie 3ma
U mnie podobnie, od miesiąca zaczął dziwnie buczeć, na przeglądzie mech mówi że do wymiany, puścił mnie po znajomości, trudno stwierdzić czy to rzeczywiscie od gazu ale autko ma 13 lat a na samym gazie przejechane 110k km. No i kolejny wydatek
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-07-06, 19:08
u mnie poprzedni właściciel zrobił 50tys na PB i 30 tys km na LPG tłumik trzyma się narazie nie widać oznak mobilizujących do wymiany
bula_moturzysta
Auto: matiz friend
Imie: Maciej Pomógł: 16 razy Wiek: 42 Dołączył: 08 Sty 2012 Posty: 331 Skąd: Lubartów
Wysłany: 2012-07-07, 08:39
To zależy też w pewnym stopniu od przebiegów jakie robimy między wystyganiem silnika. Jeśli jeździmy tak aby układ wydechowy zdążył się rozgrzać cały (co pozwoli odparować wodę która zdążyła się skroplić) to w tłumikach nie trzeba wiercić dodatkowych dziurek lub usprawnień. Jeśli jeździmy krótko i wydech się nie rozgrzewa to woda się zbiera w tłumikach może to powodować szybsze gnicie tych elementów. Sam miałem taki doświadczenia w starym polonezie który jeździł na krótkich dystansach (około 7 km w jedną stronę rano i wieczorem z powrotem) na gazie,przy demontażu jednego z tłumików wylało się około 0,5 litra wody
Ale możę się mylę .....
może legenda może mit ale podczas spalania gazu powstaje woda i to ona przyspiesza proces niszczenia... i nie masz smarowania w postaci sadzy 
