Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad Pomógł: 4 razy Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Wysłany: 2012-07-02, 15:22 [Matiz] Leci olej spod koła pasowego
Witam
Moje kłopoty zaczęły się po wymianie oleju... mechanik przekręcił korek i byłem zmuszony wymienić miskę olejową. Dwa dni przed wymianą miski zaczął ciec olej od strony koła pasowego alternatora- pomyślałem że to coś z silikonem od miski i że po wymianie będzie ok... Olej leci z niego jak ze starej Tatry... wszystko spływa na wachacz... pasek od alternatora w oleju, co najgorsze cały rozrząd wymieniony 6tyś km temu również wszystko zaparskane w oleju... Simering wałka rozrządu jest w porządku bo tam akurat sucho. I teraz pytanie do znawców. czy tam znajduje się jakiś uszczelniacz przy kole zębatym ? Czy cała pompa oleju do wymiany ? Wiem że będę musiał zmienić pasek od rozrządu, czy napinacz też muszę skoro jest praktycznie nowy ? Proszę o pomoc gdyż minęło pół miesiąca a ja już muszę dolewkę robić ..
bałem się że pompa oleju do wymiany... A co z napinaczem paska rozrządu , zostawić go ?
jak zdejmiesz kolo pasowe to bedzie juz widac co jest problemem, pompa oleju ot tak sie nie rozpada,raczej to kwestia simmeringu albo uszczelki na pompie. napinacz moze zostac
Czy są jakieś uszczelki/uszczelniacze, które warto wymienić za jednym zarazem z rozrządem i pompą wody, bez zbytniej ingerencji w kolejne rozbieranie auta?
Chodzi mi głównie, aby nie okazało sie że za pół roku znowu będzie trzeba rozbierać rozrząd bo jakaś uszczelka cieknie, która można było wymienić za jednym "zamachem" przy rozrządzie i pompie wody.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Dziękuję za pomoc, rozrząd wymieniony wraz z nową pompą, plus simeringi.
Dzisiaj własnie odebrałem auto, są jeszcze pewne objawy które mnie niepokoją, mechanik mówi że to normalne z powodów warunków pogodowych, mianowicie, auto przez ostatnie 3 dni stał w mrozie i dzisiaj jak odbierałem go to po zapaleniu ma dość wysokie obroty, nie są zastraszająco wielkie, ale mimo wszystko wyższe niż normalnie miał, dodam że było programowanie biegu jałowego.
Kolejna sprawa to to że po odpaleniu z rury jest czuć dość intensywnie zapach benzyny, czy to normalne zjawiska, po okresie takiego postoju w mrozie? Czy mam jechać z reklamacją do mechanika?
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2012-11-15, 12:02
bzdety ci gada mechanik mozesz smialo do niego jechac wyglada na to ze zle ustawil przy zmianie rozrzadu kola na znaki i masz przestwiony zaplon
wszystko spływa na wachacz... pasek od alternatora w oleju, co najgorsze cały rozrząd wymieniony 6tyś km temu również wszystko zaparskane w oleju... Simering wałka rozrządu jest w porządku bo tam akurat sucho. I teraz pytanie do znawców. czy tam znajduje się jakiś uszczelniacz przy kole zębatym ? Czy cała pompa oleju do wymiany ? Wiem że będę musiał zmienić pasek od rozrządu, czy napinacz też muszę skoro jest praktycznie nowy ? 
Proszę o pomoc gdyż minęło pół miesiąca a ja już muszę dolewkę robić ..
przynajmniej już wiem co jest grane, bałem się że pompa oleju do wymiany... A co z napinaczem paska rozrządu , zostawić go ?