Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
"Winnie" czyli mój Lanos którym jeżdżę już kilka latek
Marka / Model - Daewoo / Lanos SE
Pojemność silnika - 1.5 8v
Liczba koni - 86
Rocznik - 1998
Modyfikacje:
Styling -
Lampy z ciemnym wkładem DEPO,
grill czarny mat (wycięty środek, wstawiony plaster miodu)
felgi 16"/ 7,5J Cromodora Oasis przemalowane w czarny mat z oponami 215/40/16"
Tuning Mechaniczny -
Na chwilę obecną brak
Wnętrze -
W planach zmiana przednich siedzisk
Car Audio -
Coś tam gra
Zawieszenie / Hamulce -
zawias z Astry GSI
Plany -
Przygotowania do nowego sezonu
Pozdrawiam wszystkich Froumowiczów oraz posiadaczy Lanosów
Ostatnio zmieniony przez misieqdst 2013-01-31, 23:53, w całości zmieniany 4 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Caro Grupa Małopolska Koreański Type-R
Auto: BMW E46, TUCSON
Imie: Karol
Wiek: 34 Dołączył: 22 Lis 2009 Posty: 5440 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-07-09, 00:13
Zapowiada się ciekawie tylko dlaczego tak mało zdjęć?
Szybkie pytanko na temat hamulców z Vectry B 2,5 v6
Jakie zakupić tarcze bo są sprzeczne wersje 288mm czy 284mm??
Gdzie można (oprócz innochi) kupić tarcze pod lanosowe piasty??
Sprawa numer 2, potrzebuję rady, a mianowicie czy orientujecie się czy w Lanosie 1,5 8v da się zmienić przeguby na te z 16stki? Otrzymałem róźne opinie i są sprzeczne. Jedna z opinii mówi, że wystarczy zmienić sam przegub zewnętrzny bo wewnętrzny ma tę samą ilość zębów
Jeśli ktoś z Was przerabiał lub zna temat proszę o pomoc i z góry dziękuję!
[ Dodano: 2012-07-09, 00:17 ]
Caro napisał/a:
Zapowiada się ciekawie tylko dlaczego tak mało zdjęć?
Zdjęcia będę dodawał, tylko muszę przekopać dysk w poszukiwaniu "historii" żeby zachować chronologię
Czy tylko mi się wydaję, czy jeżeli plan "gwintowania" się powiedzie, to będzie to pierwszy Lani na gwincie na forum?
A gwint z czego jeżeli można spytać?
Czy tylko mi się wydaję, czy jeżeli plan "gwintowania" się powiedzie, to będzie to pierwszy Lani na gwincie na forum?
A gwint z czego jeżeli można spytać?
Gwint nie jest niestety w pełni oryginalny, jest to przeróka między Astrą i Lanosem.
Mam nadzieję tylko, że bez większych problemów uda mi się zmienić przeguby na te z 16'stki, wtedy podzielę się informacjami czy jest to dobre rozwiązanie,
U mnie na mieście kumpel ma Laniego na gwincie skręconego i jest sporo niżej niż mój
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Auto: DU Lanos "SE" - A15DMS
Imie: Maciej
Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 930 Skąd: Wrocław/Kalisz
Wysłany: 2012-07-09, 12:21
misieqdst napisał/a:
Gwint nie jest niestety w pełni oryginalny, jest to przeróka między Astrą i Lanosem.
Tzn. ? miedzy ktora generacja astry? bo do F jakos nie przypominam sobie dedykowanego gwintu ? chyba że na bazie astry G przez co cały mcpherson idzie do wymiany ? czy tylko chcesz nagwintowane tuleje dac na ori mcphersona? podzielisz się trochę informacjami :>?
Ogólnie auto spoko, jak wypali gwint to będzie bardzo dobry fitment między kolem i nadkolem powodzenia w realizacji planów !
Chaty Grupa Podlaska
Auto: Lanos 3.2 V6; Mazda3 2.0
Imie: Paweł
Dołączył: 25 Sie 2009 Posty: 3255 Skąd: Białystok
Wysłany: 2012-07-09, 12:37
ładny lani
ciekawe jak gwint wyjdzie
"Proste są dla szybkich samochodów a zakręty są dla szybkich kierowców" - Colin Mcrae
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Swap jak najbardziej w planach, tylko niestety są też inne wydatki, dlatego jak będzie więcej wolnej gotówki to będę rozglądał się za jakąś zdrową jednostką (coś z GSI, ew. 2,5 v6 z Viki B) na tą chwilę najważniejsze dla mnie to zawiecha heble i wymiana przegubów na te z 16v
[ Dodano: 2012-07-09, 18:13 ]
Dziś nocka, a więc prawie cały dzień wolny
wyczyszczona komora(niestety tylko w "zasięgu ręki"
zwrotnice zamontowane na plastikach
zdjęty korek od instalacji LPG która poszła z auta
Zamówiłem przeguby zew/wew. L/P razem z półosiami z wersji 16v, mam nadzieję, że przyjdą szybko i że nie będzie problemu z przełożeniem
Macie jakiś fajny pomysł na "naklejkę na dziurę po korku LPG?
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Wysłany: 2012-07-09, 18:49
Daj tam Korek LPG!
I jak bedziesz łoił z nowym silnikiem pod maską jakieś Bejce zawsze mozesz powiedzieć "1.5 na gazie!"
E no już ładniej te zwrotnice mogłeś schować - a tak to całkiem przyjemne autko
Chodzi o to, żeby był dostęp do nich, bo mają możliwość regulacji poziomów na zworkach w innym wypadku były by schowane całkowicie
BadWoo [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-09, 21:24
Fajny Lanos super się prezentuje na tej glebie i oczywiście plus za kolor 74U najlepszy
Mam nadzieję że plan z zawieszeniem wypali, bo chce zobaczyć jak to będzie leżeć
plus za sedana 
