Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie.
Mam mały problemik z moim Lanosikiem.
Lanos 16 16v 98r Bęzyna na liczniku nie całe 100 000 ( Jestem pierwszym właścicielem)
Problem polega na tym że mój Lanosik gasnie w czasie jazdy i zaczął mi nie odpalać po postoju.
Sprawa wygląda tak :
Jade silnik gaśnie zegary się świecą. Odpalam z 6-10 razy odpala i jest jak nowo narodzony.
Jedzie dalej normalnie. Co ciekawe w czasie odpalania po wyłączeniu rozrusznika gdy mamy ten ostatni zabek w stacyjce aby wyjąć kluczyk to w tym czasie słychać wyraźne kichanie w wydech. jest to na WYŁĄCZONYM silniku. Tak jakby dostawał iskrę na tłoki albo jakiś zawór coś otwierał i mamy kichniecie w wydech. Mechanicy rece rozkłądaja. Po kilku kreceniach z przerwami rozrusznikiem Lanosik zapala i jedzie dalej.
Raz jak jechała moja kobietka Lanosikiem to mówiła że brakuje mu mocy. Ze daje gazu a on nie ma siły. Po kilku KM wróciło do normy.
Panowie poratujcie rada co to może być?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-07-10, 10:57
1. czy lanos jeździ na długie trasy czy tylko na krótkich? (interesuje mnie czy np. robi trasę 300 km raz na kilka miesięcy - ( 300 km za jednym zamachem)
2. napiszę tak jak zrozumiałem ""jedziesz sobie , w pewnym momencie lanos ci gaśnie próbujesz go odpalać, załapuje po min 6 razie, jedziesz dalej jak by nic mu nie dolegało"" bo nie wiem czy tak mam to rozumieć
Poszukuję wiązki do 2 x AirBag
Mój temat LPG: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=42716
Zrób coś dla innych..... Napisz co konkretnie ci pomogło.... (czyli jak naprawiłeś auto)
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-07-10, 11:09
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Witam. Lanos robi małe trasy. 3-5 km do pracy w jedna strone.
Dziś Lanos stracił życie. Tzn przestał już całkiem zapalać. Odkręciłem świece i w czasie kręcenia brak iskry na wszystkich cylindrach. Co dziwne po kreceniu i w czasie przeskoku stacyjki w kierunku wyłączenia przy tym ostatnim "pstryk" w stacyjce pokazuje sie iskra na moment na swiecach. Czyli krece brak iskry. Wyłączam rozrusznik przekrecam kluczyk w stacyjce aby wyjąć kluczyk i jest iskra jedna na świecach..
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-11, 00:46
czyli wypada zacząć od stacyjki zasilanej bezp.ef2 i ef3 30A i zasilania cewki bezp.F15 15A.sprawdź czy jest na nich napięcie
stacyjka w pozycji ON -wszędzie ma być napięcie oprócz 3 rozrusznik
1 pomarańczowy
2 czerwono-czarny
3 czerwony starter
4 czerwony tu musi być zasila cewkę
5 czerwono-biały zasilanie
6 brązowy
czy immobilizer się wyłącza? masz jakiś alarm?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Krzysiek K [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-12, 22:46
Witam. Co do napięć to jeszcze nie sprawdzałem. Mogę jedynie wykluczyć kostke rozruchową w stacyjce. Dziś ją wymieniłem i dalej to samo. Co do zasilania cewki to podejrzewam że jest z cewką wszystko ok bo daje jedna iskre na każdy cylinder przy wyłączaniu stacyjki.
Dziś mi kolega powiedział że to pewnie czujnik położenia wału padł, Że czasem potrafi sie wysypać i to taki objaw jest. Co o tym myślicie? Ciekawostka jest ta iskra w czasie wyłączania stacyjki. On twierdzi że to wina czujnika położenia wału i to on wydaje jakis dziwny impuls w czasie włączania stacyjki.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-13, 07:58
Krzysiek K napisał/a:
Witam. Co do napięć to jeszcze nie sprawdzałem. Mogę jedynie wykluczyć kostke rozruchową w stacyjce. Dziś ją wymieniłem i dalej to samo.
sprawdź mimo wszystko, nowe nie oznacza dobre / chyba że przekładka sprawnej kostki/ i sprawdź na samej kostce nie podłączonej do kolumny-kluczyka. może mechanizm robi problem.
rgre napisał/a:
czy immobilizer się wyłącza? masz jakiś alarm?
dalej aktualne, gaśnie chociaż lampka immo ? pętla jest dobrze przyłączona do stacyjki i immobilizera? immo też może blokować iskrę
Krzysiek K napisał/a:
Dziś mi kolega powiedział że to pewnie czujnik położenia wału padł, Że czasem potrafi sie wysypać i to taki objaw jest. Co o tym myślicie? Ciekawostka jest ta iskra w czasie wyłączania stacyjki.
popatrzeć można skoro odpowiada za info dla ECM o punkcie momencie potrzeby dania iskry. jego montaż wymaga dokładności i czystości miejsca dla czujnika / minimalnie nie taki montaż ,za daleko-blisko i dzieją się cuda-niewidy /
napięcia zasilające cewkę skonfrontuj ze stacyjką. może nie dostawać dalej napięcia, można próbówką.
piny
A brąz i B biały sterują cewkami, masami z ECM
C masa i D zasilanie różowy przez bezp.F15 15A
cewka też mogła dać d..y.
Krzysiek K [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-13, 08:28
Dioda gaśnie od imobilajzera. Żadnych więcej alarmów i blokad zapłonu.
Tak jak dała fabryka. Cały czas męczy mnie fakt powstawania iskry na świecach w czasie wyłączania stacyjki. Ja pracuje i zagladam do Lanosika jak jest chwila czasu. Mamy jeszcze jeden samochód i jakos dajemy rade chwilowo bez Lanosika.
Co do kostki zapłonowej to podpinałem całkiem nową. pod stacyjkę.
Kurcze dziś wieczorkiem spróbuje inny kluczyk ale pewnie to będzie głupota skoro dioda gaśnie.
A tak apropo Lanosik ma z przodu hak do holowania ? Nie zwróciłem uwagi.
Co do napięć jest jakaś rozpiska napięć na kostce zapłonowej jakie powinny być?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-13, 22:17
mam takie coś. tylko +12V jest na kostce
Krzysiek K napisał/a:
Cały czas męczy mnie fakt powstawania iskry na świecach w czasie wyłączania stacyjki.
albo stacyjka albo cewka lub ECM ,
Krzysiek K napisał/a:
Kurcze dziś wieczorkiem spróbuje inny kluczyk ale pewnie to będzie głupota skoro dioda gaśnie.
a co szkodzi
Krzysiek K [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-16, 09:21
Bardzo dziękuje za pomoc. Co sie okazało. W słupku po lewej na dole są bezpieczniki. Wywaliło bezpiecznik w prawej kolumnie 5 od góry albo jak kto woli 6 od dołu. Nie pamietam jego oznaczenia ale jakoś 3 literki. To bezpiecznik od cewki. Wymieniłem bezpiecznik daje zapłon bezpiecznik pali. Odpiąłem cewkę kręce bezpiecznik cały. Szybki wyskok do sklepu po nową cewke i Lanosik śmiga. Morał. Padła cewka. Tylko każdy się dziwi jak powstawała iskra na swiecach w czasie wyłączania stacyjki. Ale mniejsza z tym. Problem rozwiązany, temat zamykam Lanosik ŻYJE.
