Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-07-15, 13:12 [Nubira I] Od czego jest ta puszka
Witam,proszę o info od czego jest ta puszka,zaznaczyłem również w kółku że brakuje tam przewodu.
Czy to ma na coś wpływ.Mam Nubire 1,6 98 rok,benzyna/gaz bez klimy bo coś słyszałem że to może być zwiazane coś z klimatyzacją,z góry dzięki za pomoc.Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Lechoniewicz
Auto: Nubira I
Imie: Jarosław Pomógł: 3 razy Wiek: 32 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 115 Skąd: Dz-ów
Wysłany: 2012-07-15, 13:45
Jest to puszka za która jest filtr kabinowy a brakujący przewód jest to przewód podcisnienia idący prawdopodbnie do przepustnicy i jeżeli go nie masz, to lepiej jak najszybciej jakiś założyć. Odpwiadają one za podcisnienie do przełączania kierunków nawiewu między innymi
mati16v CLUB MAZOVIA aWc
Auto: była NUBIRA, jest ZAFIRA :)
Imie: Mateusz Pomógł: 26 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Lis 2011 Posty: 1218 Skąd: RADOM
Wysłany: 2012-07-15, 15:02
Puszka jest od filtra kabinowego tak jak wyżej kolega napisał;).
P.s. Ja też mam 1.6 bez klimy i u mnie filtra nie było , pusta puszka a filtr sobie dokupiłem.
Dzięki,tylko ze jeśli chodzi przewód do przepustnicy to już jest wszystko podłączone,nie mam już miejsca na nowy przewód
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-15, 20:26
zimol napisał/a:
Dzięki,tylko ze jeśli chodzi przewód do przepustnicy to już jest wszystko podłączone,nie mam już miejsca na nowy przewód
pod kolektorem są dwa elementy z rurkami podciśnienia, sprawdź .
byłem przy samochodzie, jedna rurka idzie z kolektora druga wchodzi przez przegrodę pod węzami wody do nagrzewnicy. odwrotne podłączenie wężyków skutkuje niezmienianiem pozycji nadmuchu , klimę mam .
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-15, 21:28
Dzięki,jutro zobaczę jak to idzie.Jeszcze jedno czy to może mieć jakiś wpływ na to że podczas hamowania spadają mi obroty silnika
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-15, 23:02
zimol napisał/a:
czy to może mieć jakiś wpływ na to że podczas hamowania spadają mi obroty silnika
nie powinno , bardziej przewód do serwa hamulca i samo serwo /pedał jak łapie? stoi,wpada?/ . na postoju czy w jeździe? na gazie spadają? na benzynie też? jak tylko na gazie w czasie jazdy-hamowania to wina reduktora lub jego ustawienia względem kierunku jazdy / i tak reduktor gazu winny, wcześniej działało /. resztę podciśnienia masz szczelną? tego nie widać bo to podciśnienie i zasysa. ja pozmieniałem poparciałe kolanka na zwykły wężyk gumowy od spryskiwaczy .obudowa filtra powietrza ma być szczelna i rura dolotu również,filtr czysty.
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-15, 23:29
obroty spadają podczas jazdy jak hamuje,na gazie,pedał chwyta normalnie nie wpada
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-16, 00:36
rgre napisał/a:
jak tylko na gazie w czasie jazdy-hamowania to wina reduktora lub jego ustawienia względem kierunku jazdy / i tak reduktor gazu winny, wcześniej działało /
stare membrany plus brak regulacji
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-16, 19:08
ok,a czy przy wrzucaniu na luz podczas jazdy jak spadają obroty też prawie do zera ale tylko na rozgrzanym troche silniku to kwestia regulacji gazu?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-16, 20:56
zimol napisał/a:
ok,a czy przy wrzucaniu na luz podczas jazdy jak spadają obroty też prawie do zera ale tylko na rozgrzanym troche silniku to kwestia regulacji gazu?
tak , za małe ciśnienie gazu. jeśli masz gaz na palniku przed zamkniętą przepustnicą, to pęd powietrza w czasie jazdy może zgasić gaz / wepchnąć gaz z powrotem do reduktora / lub krokowy może trochę przycina niedogrzany.masz regulacje ,śrubę na wężu gazu? podciśnienia masz już dobre? obudowa filtra powietrza i rura dolotu? jaki błąd się zapala? jaki filtr gazu wymieniłeś,przy/w elektrozaworze? reduktor zamiennik czy to co było? pasuje mocą?
piszemy cały czas o problemach z gazem? pojeździj trochę na pb i porównaj z lpg. co z zaworem EGR? przycinający też mógłby dusić spalinami silnik.
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-19, 21:31
rgre daj jeszcze proszę znać czy jak masz klime to węzyki od podciśnień idą inaczej?Kolejna sprawa podczas jazdy zauważyłem że zapala mi się rezerwa od gazu,ale nie cały czas,często też na przemian migają diody od gazu i rezerwy,po czym jak zapala się rezerwa to silnik słabnie i obroty troszkę są nie takie.Dzisiaj rano rozładował mi się akumulator to juz całkiem mnie rozbiło,czy te migające diody mają na to wpływ,może gdzieś zwarcie.P.S obudowa od filtra ma malutką dziurkę od góry,czy przez to też może łąpać fałszywe powietrze?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-07-21, 18:05
zimol napisał/a:
rgre daj jeszcze proszę znać czy jak masz klime to węzyki od podciśnień idą inaczej?
dolny z puszki do kolektora, górny do grodzi na dole pod wężami wody wchodzącymi do kabiny-nagrzewnicy.przełącza się nawiew?druga rurka chyba musi być podłączona .
zimol napisał/a:
Kolejna sprawa podczas jazdy zauważyłem że zapala mi się rezerwa od gazu,ale nie cały czas,często też na przemian migają diody od gazu i rezerwy,po czym jak zapala się rezerwa to silnik słabnie i obroty troszkę są nie takie.
sprawdź elektrykę przy butli i ogólnie masy i zasilanie.inst. może mieć czujnik ciśnienia gazu jak i ma rezerwy.dane o braku gazu mogą przełączać na pb, zależy jak centralka reaguje.równie dobrze może wtedy sygnalizować jakieś błędy.
akumulator sprawdź przez odpięcie klemy, jeśli w trakcie tykania słupka aku klemą będzie delikatnie iskrzyć znaczy pobór jest, choć najlepiej miernikiem to sprawdzać bo przy radiach i alarmach zawsze jest pobór tylko mały i nieszkodliwy.
dziurkę zalep
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-21, 19:28
Jutro wszystko sprawdzę,ale już wielkie dzięki za pomoc.Zobaczymy co się będzie dalej działo.
zimol [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-22, 13:54
Więc tak,jeśli chodzi o diody to chodziło o czujnik rezerwy bo jak go wyciągnąłem to już nie świeci,gazu jest napewno dużo więc coś jest skopane,wężyki od podciśnień wszystkie podłączone lecz nadal jak wrzucam na luz to prawie gaśnie a przy hamowaniu gwałtownym to już obroty szybciej spadają prawie do zera
, pusta puszka a filtr sobie dokupiłem.
/ lub krokowy może trochę przycina niedogrzany.masz regulacje ,śrubę na wężu gazu? podciśnienia masz już dobre? obudowa filtra powietrza i rura dolotu? jaki błąd się zapala? jaki filtr gazu wymieniłeś,przy/w elektrozaworze? reduktor zamiennik czy to co było? pasuje mocą?
