[Tico] Problem z hamulcami

juniorek · Wysłany: 2012-07-20, 21:45 **[Tico] Problem z hamulcami**

Cześć,

Opiszę wam problem z hamulcami w moim tico, dla mnie to już się robi zagadka.

Miałem bardzo miękki pedał hamulca tzn. brał przy samej podłodze (gdzieś tak 1 cm od podłogi, ale dochodził do podłogi), o zachamowaniu w miejscu nie było mowy. Na zgaszonym silniku gdy naciskałem pedał hamulca to nie twardł, wpadał cały czas w podłoge, także nie było różnicy czy to na zapalonym silinku czy nie.

Przeczytałem mnóstwo tematów na forach (także na tym) i zacząłem od tylnych hamulców czyli bębnów. Stan szczęk i bębnów jest dobry, jedyną rzeczą którą tam wymieniłem to obydwa cylinderki bo były zapieczone. Wszystko wyregulowałem, bęben wszedł ciasno. Potem odpowietrzyłem układ, ale to nic nie dało, pedał cały czas był miękki, nawet podczas odpowietrzania nie twardł tak jak powinien.

Myślałem że to coś z serwem/pompą, nie wiedziałem o istatniu zaworka PCV, ale się dowiedziałem i go wymieniłem na nowy. Nowy przepuszczał powietrze w jedną strone, natomiast stary w żadną, a więc był zepsuty, ale to nic nie pomogło.

Następnie oglądałem przód/odpowietrzałem i gdy na początku leciał płyn z odpowietrzników tak potem przestał na amen i to dało mi do myślelnia że jedna komora w pompie będzie zepsuta.

Zakupiłem nową pompe, dziś ją montowałem i co się okazało z tyłu płyn raz poleciał, potem przestał, natomiast z przodu płyn leci cały czas. Gdy go się pompowało pedał cały czas był w podłodze, żadnego oporu. Pozostało na tym że schodzi do podłogi.

Coś z zaciskami na przodzie, ale co to ma wspólnego że płyn nie chce lecieżć na tyle?

Dla mnie to już jest zagadka. Jak to wytłumaczyć?

Cały czas dolewałem nowy płyn hamulcowy.

Układ odpowietrzamy starą metodą, zaczynając od tyłu, potem prawy przód i lewy. Jeden siedzi i pompuje, potem trzyma pedał, drugi odkręca odpowietrznik, potem zakręca i tak do skutku aż leci płyn itd.

Dlaczego z tyłu płyn przestał lecieć, z przodu leci, a pedał jaki był taki jest-miękki?

Proszę Panowie o pomoc, jakieś rady, bo mam już brak pomysłów i dość tego auta

Pozdrawiam

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-07-20, 23:23

Najprawdopodobniej zapowietrzyła się pompa hamulcowa, a dokładnie część pompy odpowiedzialna za hamowanie tyłem, dlatego też pedał leci w podłogę. Odpowietrzenie pompy hamulcowej jest trochę trudniejsze niż samych przewodów. Mi udało się odpowietrzyć pompę nie pompując pedałem, a wlewając tylko sam płyn do zbiorniczka i czekając aż płyn sam popłynie przez otwarty odpowietrznik. Ta metoda zajmuje sporo czasu, ale dzięki niej nie zostaje powietrze w korektorze hamulców tylnych co zdarza się przy pompowaniu pedałem (powietrze po prostu cofa się przy puszczeniu pedału hamulca). Dzięki temu udało mi się zrobić hamulce na ''żyletę'' . Pedał jest w miarę twardy, bez problemu blokuje przód na asfalcie. :wink:

Na początek sprawdź czy nie zatkał się odpowietrznik hamulców tylnych, bo jeżeli tak to go najlepiej wykręć i przepchaj cienkim drucikiem. Jeśli wtedy uda się odpowietrzyć hamulce to może nie będzie trzeba odpowietrzać pompy.

Robaszek127 · Wysłany: 2012-07-20, 23:27

Niestety tak ico ma, że z biegiem czasu hamulce słabną. Dlatego zmieniłem teraz na getza gdzie są żylety. U mnie nigdy hamulce nie były miekkie ale za to jak wsiadły 4 osoby to hamowało bardziej gumowato.
Co ciekawe raz zmieniłem przewody tylne i po tej naprawie właśnie pedał stał się bardzo miękki. Nic nie dało parokrotne odpowietrzanie nadal hamulce były miękkie jak nigdy i także kupiłem używana pompę ale jej nie zamontowałem. Bowiem pomogła zmiana miejscami przewodów w cylinderku z tyłu. Podobno nie ma różnicy czy zakręci się w cylinderku oba ale u mnie miało. Warto tez popatrzeć na regulator siły hamowania bo może ona padł i robi cyrki.

Ursus · Wysłany: 2012-07-21, 08:15

Cytat:

Niestety tak ico ma, że z biegiem czasu hamulce słabną

Tak, to ma każde auto z biegiem czasu, szczególnie jak się dba o układ hamulcowy za pośrednictwem "mechaników wymieniaczy" :wink:

. Nawet w najstarszym aucie można zrobić z hamulców żylety. Zresztą jak kupiłem swoje Tico, to dwie cięższe osoby w aucie powodowały, że ciężko było zblokować koła. Teraz pedał jest dużo twardszy i wysoko bierze, właściwie to w ogóle nie narzekam na hamulce, a zrobiłem dopiero tył. Z przodu mam cienkie tarcze i do tego krzywe, klocki też już sporo zużyte, więc jak się za to wezmę to już będzie idealnie. Dodam też, że nie jestem żadnym specjalistą czy mechanikiem, właściwie to nie znam się na tym specjalnie i ciągle się uczę

.
Sprawdź jak koledzy pisali w pierwszej kolejności czy odpowietrznik jest drożny - wykręć, przedmuchaj lub przepchaj. W Tico przy pompie hamulcowej jeszcze nie grzebałem, ale w Astrze odpowietrzałem pompę normalnie metodą pompowania, ale zamiast odpowietrzników na zaciskach odkręcałem przewody zaraz przy pompie, poszło idealnie i szybko. Myślę, że też tak możesz spróbować.

juniorek · Wysłany: 2012-12-02, 11:09

Napiszę rozwiązanie swojego problemu z hamulcami, sory że tak późno.

Nie będę ponownie wszystkie opisywał, ale okazało się że na nowym przewodzie podciśnieniowym z tym zaworkiem jest zaznaczony zły kierunek w jakim trzeba go założyć. Po przełożeniu eureka, hamulce wróciły do normy.

Wcześniej wymieniłem 2 zapieczone tylne cylinderki, czyściłem przednie zaciski, w szczególności prowadnice bo były zabrudzone, wymieniłem niepotrzebnie pompe hamulcową wraz z serwem oraz płyn hamulcowy, no i odpowietrzałem układ kilkanaście razy.

Od tamtej pory Tikacz do dziś ma hamulce brzytwa :brawo: