Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam panowie i panie.
Wie ktos gdzie na slasku mozna sobie wyprostować wóż (podłużnice mi sie rozlaza lekko i ciagnie w prawo..) - i jak tak, to ew. jakim kosztem plus minus?
Bo nie wiem czy pchac lanka dalej jakiemus mechaniorowi czy komus czy go robic bo juz mnie szlag trafia z tym wozem.
Głównie jestem wk$%#$%ony przez nieudaczników z polmozbytu na szombierkach w bytomiu - którzy nie dosc ze lecą w c%^la (ot, np. nie wymienili popękanych gumowych przewodów hamulcowych, oryginaly korea byly, a przed wakacjami robilem 'przeglad przedwakacyjny' u nich, no bez jaj - jakby w trasie poszły hample to dobranoc przy awaryjnym hamowaniu..) to sobie znalezli wózek na którym zarobia ladna kase np. wymieniajac jeden sworzen zamiast pary jak powinno sie wymieniac.
Niedawno znajomy mechanik za flache rzucil okiem, powymieniał pierdoły bo sciagalo w prawo i doszedl do wniosku ze przez rozlazenie podluznic ciagnie go w prawo. Takze szukam zakladu ktory go naprostuje (i ew. kosztu, bo jak 2 koła za prostowanie to w nosie to mam..)
Teoretycznie wg mechanika obecnego jezdzic mozna, ale jak jest przekrzywiony to zawsze moze cos j$%@ąć niespodziewanie (skrzynia, półośki? ) takze raczej trzeba cos z tym zrobic albo go pchać do żyda.
I nie wiem co, w wóz wpakowałem prawie 7 koła (nie komentujcie nawet..) przez poltorej roku i rozwazam czy warto go jeszcze pakowac kasą na prostowanie czy sprzedac jakiemus dziadkowi/studentowi, któremu zwisa ze lekko ciagnie w prawo.. Bo w sumie 90% czesci eksploatacyjno-mechanicznych (osprzet silnika, cały zawias, ukald hamulcowy obecnie cały, caly uklad lpg i pare pierdół) są nowe i jest problem, bo kasy przy sprzedazy nie odzyskam, zaś pchać kolejne 4 koła w prostowanie sięnie kalkuluje (bo za lanka moze z 3-4k wezmę od jakiegos napaleńca, dorzuce te 4 i mam 'prawdopodobnie' lepszy wóz)
Poradźcie
War... war never changes...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
wys14 Daewoo klinica by wys14
Auto: Nubira 2,0 16v
Imie: Zbyszek Pomógł: 14 razy Dołączył: 20 Maj 2012 Posty: 167 Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2012-07-21, 23:07
Coś mi się widzi że ktoś robi cię w konia-wpadnij do Mysłowic-zobaczymy
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2012-07-21, 23:24
zapnij line o drzewo i wsteczny,powinno pomoc.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2012-07-21, 23:45
Empty napisał/a:
zapnij line o drzewo i wsteczny,powinno pomoc.
tylko nie tak
chyba w Sosnowcu ktoś robił z Forum, tak przez mgłę pamiętam.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2012-07-22, 11:55
Tzn, opinia o podłużnicach wzięta od blacharza (nowego, nie z polmozbytu xD), powymienialismy calosc praktycznie zawieszenia gdzie mogłyby luzy powstać (tujelki, sworznie i pierdoły) i dalej go ciągnie na prawo. Jutro będę miał aparat to mogę foty powrzucac (albo dzisiaj fonem zrobię)
Jak wkrecalem poduszke pod silnikiem (od strony prawego koła) to dokrecajac sruby normalnie ją silnik 'wyrywał' - takze raczej cos jest nie halo z podluznicami.
No i w gratisie - jak ruszamy z 'kopyta' na 1 biegu (na placu ), nie trzymając kierownicy to nap%^&#$la mi w prawo tak, że hej. A chyba na prostej drodze/placu kierownica powinna się trzymać prosto?
Golf z linku powyzej i tak pojdzie na allegro jako bezwypadek, jezdzony przez seniora do koscioła
PS - moze jednak ktos to przeniesie do mechaniki? Bo w slaskim to raczej malo osob zaglada, a lokalnie poza pytaniem o blacharza z płytą to tutaj nic nie ma
Dzięki szanownemu modowi za przeniesienie.
Zdjęcia:
1. Wydaje mi sie ze silnik jest lekko 'krzywo' względem pasa przedniego..
2. 'wgniotka' z prawej strony patrząc od przodu..
3. Druga fota
4 Z lewej strony, kolo wlewu plynu spryskiwaczy (no, nieopodal, troche malo widac)
5. Osłona rozrządu wzgledem obudowy filtra powietrza jest krzywo i to raczej widac. (+popatrzcie na poduszke silnika)
6. Z góry na silnik
Do tego dochodzi niespasowanie chłodnicy z 'mocowaniami' - na ostatniej focie min. to widac, z dolnym mocowaniem lewa strona patrzac z przodu sie nie chce spasować - nie włazi po prostu. A z górnymi to zadna strona nei chce sie spasowac i wcisnac w mocowania, trzyma sie tylko z prawej.
War... war never changes...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
korek33
Auto: Lanos 1.4 F14S3 lpg
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Dołączył: 18 Kwi 2012 Posty: 107 Skąd: W-wa Wawer
Wysłany: 2012-07-23, 17:06
....kwestia 400-500pln i dnia roboty(z tego co widzę po fotkach)..sprawdż jeszcze czy nie masz cofniętego koła,bo coś mi się wydaje że tu tkwi przyczyna sciągania..
Exedy24_pl [Usunięty]
Wysłany: 2012-07-24, 18:54
Bardzo możliwe,właśnie u mnie był identyczny problem z kołem i okazało się,ze jest cofnięte. Koszty w dużej mierze uzależnione są od zakładu w którym będziesz to robił.
) takze raczej trzeba cos z tym zrobic albo go pchać do żyda.
