[Tico] Problem z odpalaniem i duszenie po dodaniu gazu.

Glova

Witam wszystkich.

Mam pewien problem w moim Tico.
Czytałem podobne tematy, ale nie uzyskalem w nich zadowalajacych mnie odpowiedzi, wiec postanowilem zapytac was sam.

Mianowicie gdy auto jest zimne (po dlugim postoju, po nocy) zeby odpalilo na benzynie musze go meczyc z minute, na gazie bardzo podobnie. Poprostu jest bardzo ciezko go odpalic.

Jezeli juz odpali, gdy wciskam pedał gazu (gdy auto pracuje na benzynie) silnik dziwnie sie dławi, dusi i zazwyczaj gasnie. Przy tym wystepuja bardzo mocne drgania silnika, ktore przenosza sie na drazek od skrzyni biegow ktory lata w srodku jak oszalały. Po bardzo dlugim czasie dopiero gdy auto sie rozgrzeje to wtedy zaczyna prawidlowo reagowac na pedał gazu, a do tego czasu kazda proba wkrecenia autka na obroty konczy sie dlawieniem.
Kopułka i palec były niedawno wymieniane.

Orientuje sie ktos co moze byc przyczyna zarowno problemow z odpalaniem a nastepnie dlawienia sie przy dodawaniu gazu?

smisnykolo · Wysłany: 2012-07-30, 15:44

gaźnik ?

ticoch · Wysłany: 2012-07-30, 17:11

A ssanie się włącza? Bo jak nie to to jest powodem!

Glova · Wysłany: 2012-08-05, 10:01

Własnie chyba przyczyna jest w tym ssaniu, bo obroty sie nie zwiekszaja po odpaleniu tylko sa "wolne". Nie mialem nigdy stycznosci z Ticiem wiec nie wiem dokladnie jak to powinno wygladac.
Sprawa wyglada tak: problem z odpalaniem po dluzszym postoju/nocy. Musze go sporo "chechłać" zeby odpalil, jak odpali to bardzo trzesie sie dzwignia zmiany biegow i przy dodawaniu gazu poprostu sie dusi, a najczesciej gasnie. Ustepuje to dopiero po pewnym czasie po odpaleniu.

W jaki sposob mam sprawdzic czy to ssanie faktycznie dziala, obroty powinny sie zwiekszyc?

smisnykolo · Wysłany: 2012-08-05, 12:06

Tico w serii na ssaniu ma ~3000 obrotów, a jeśli u Ciebie nie ma to chyba samo się to nie zrobiło. Problem z urządzeniem rozruchowym albo tym co odpowiada za dodatkową dawkę przy odpaleniu. Czyli gaźnik.

Glova · Wysłany: 2012-08-05, 12:58

W mojej wersji nie ma obrotomierza, wiec nie wiem dokladnie jakie ma obroty w danym momencie, dodam, ze bez znaczenia czy na gazie czy na benzynie zachowuje sie tak samo.
Czyli co regulacja gaznika? Przeczyszczenie?

rgre · Wysłany: 2012-08-05, 14:04

czy masz wszystkie rurki podciśnienia na swoich miejscach na gaźniku? masz tam sterowanie zależne od temperatury płynu chłodzącego. bimetal, wosk /termostat/, elektrozawory i powietrze.zainteresowałbym się elementem z dwoma rurkami. tym nr 7 /jego pozycja wysunięcia powinna być inna na zimnym silniku od tej na zagrzanym. jak uda ci się zlokalizować to próbuj z innym ustawieniem dźwigni.inne rzeczy jak się ruszają też są do twojej dyspozycji. może to być usterka mechaniczna toteż śrubkami regulacji nie kręć

Glova · Wysłany: 2012-08-17, 17:58

Rurki podcisnienia, nie potrafie powiedziec ktore to sa. Poratujcie mnie jakims schematem, albo poprostu zdjeciem i zaznaczonym tym elementem. Auto niekiedy chyba lapie ssanie, bo obroty znaczaco wzrastaja, ale to tylko chwilowo i znowu obroty spadna i zaczyna trzesc calym silnikiem i dzwignia od biegow.
PS. Dajcie jakies foto, albo schemat na ktorym zlokalizuje te rurki podcisnieniowe przy gazniku.

rgre · Wysłany: 2012-08-17, 22:30

najlepiej jak poszukasz instrukcji do "daewoo tico" w google ,ściągniesz i przeczytasz.to kawałek. wszelkiego rodzaju przewody i połączenia dochodzące do gażnika jak i przy-na nim powinny być szczelne.ruszasz czym się da obserwując efekty.może trafisz. pewnie trzeba filtr powietrza zdjąć.

Glova · Wysłany: 2012-09-06, 10:42

Wymiana kabli wysokiego napiecia i ustawienie zaworow pomoglo na problemy z odpalaniem.
Dziekuje za pomoc.