[Espero] Nierówna praca silnika

SzaQ69 · Wysłany: 2012-07-31, 19:05 **[Espero] Nierówna praca silnika**

Witam serdecznie

Chciałbym się zapytać Was doświadczonych czy domyślacie się po przeczytaniu tych objawów czego to może być przyczyna.
- przy odpaleniu każdego ranka, (na benzynie) pracuje nierówno na tzw "3 garach" , po przygazowaniu kilka razy przez 5-10 sek, zaczyna chodzić płynniej, po minucie max dwóch, przełączam na gaz i również pracuje dobrze
- po przejechaniu 15-20 min po miescie czy w trasie, zaczyna szarpać, nierówne obroty, czasami nie szarpie ale przy dodawaniu gazu "przerywa" na ułamek sekundy jego moc.
- jezeli chodzi i gaz i benzyne, dzieje sie to wiecej na gazie i mniej (ale też) i na benzynie, chodzi o tą nierówność obrotach, na luzie na światłach ma tendecję do spadków obrotów nawet poniżej 500 (dosłownie na chwileczkę)
- płyn chłodniczy... trochę go ubywa, wydawało mi się że spod termostatu gdyż delikatnie mi tam ciekło, lecz teraz tego nie widzę, maxymalnie są to krople.. a wodę w zbiorniku dolewam co tydzien z min. na maxa.
- spod klawiatury zaczął mocniej cieknąć olej, sam wymieniłem uszczelkę ale przez dłuższy czas było dobrze, jakby go teraz cisnienie zaczęło bardziej rozsadzać
- pewnie się domyślicie tej kwestii ale czekam na Wasze wypowiedzi, ale po usłyszeniu od kogoś co to może być , wąchałem spaliny (nie smiejcie sie

) i wydaje mi się iż po uruchomieniu (gdy stał pare godzin) to nie jest idealny zapach spalin tylko delikatnie czuć zmieszane spaliny z zapachem pary wodnej
- dodam jeszcze że któregoś dnia dobrze się zagrzał, zajechałem pod dom, zgasiłem i miałem problem z odpaleniem, poszedłem do domu i po godzinie zapalił bez problemu

Różne słyszałem opinie, a to przewody, a to świece, a to cewka, a to przepustnica, filtry, silniczki krokowe... podobno do takich objawów jest 50 możliwości uszkodzenia.. Świece i przewody wymieniłem na nowe 2 tygodnie temu, cewka z tego co sie dowiedzialem to albo działa - albo nie. Filtr na razie wymieniłem powierza, paliwa - od roku nie - ale to się dzieje i na gazie więc chyba odpada. Przepustnica? wydaje mi się ze jakby cos było z nią coś nie tak to by sie to działo ciągle a nie przez dluzszy czas po uruchomieniu płynna praca a dopiero potem - gdy się pewnie rozgrzeje i rozpoczyna sie obieg wody.. Silniczki krokowe- nie znam się..

czekam na opinie i pozdrawiam

snajki30 · Wysłany: 2012-08-03, 09:17

co do wyciekow zobacz weze przy reduktorze, i na trojniku-to miejsca gdzie lubi podciekac, krokowce-warto wykrecic i wyczyscic-od PB silniczek wkrecony jest w przeustnice, od gazu powinien znajdowac sie na wezu dochadzacym do mieszalnika. Warto to sprawdzic ew przeczyscic i zobaczyc co dalej.
Mam podobne objawy dodatkowo pojechalem na sprawdzenie czy na kazdym garze jest jednakowa kompresja wyszlo ze ok, wiec zastanawiam sie nad dwoma sprawami EGR do zaslepienia-bo to za darmo

i jak nadal bedzie zabkowal to wymienie aparat zaplonowy

Co do silnika krokowego w LPG- zakladam ze masz instalacje mieszalnikowa

adrian20 · Wysłany: 2012-08-24, 00:13

Mam identyczne objawy, udało może się komuś rozwiązać ten problem?

snajki30 · Wysłany: 2012-08-24, 17:55

zaslepic EGR mialem to samo po zaslepieniu miod malina nie szarpie ladnie wchodzi na obroty owszem czasem zaswieci sie check na gazie lecz to juz zapewne kwestia regulacji lpg bo przed zaslepieniem tylko na lpg sie zapalal

stifff · Wysłany: 2012-08-24, 21:00

snajki30 · Wysłany: 2012-08-25, 20:40

popieram premiera stiff'a:)