Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-07-31, 19:16 [Lanos] problem z 2 biegiem
witam mam mały problem mianowicie .. mam problem z redukcja biegu z 3 na 2 wiem ze temat był poruszany miliony razy.. ale nie został wyjaśniony do końca.. zamieszczam filmik o co mi chodzi , może ktoś rozwiąże mój problem. dzięki
a do czego sluzy synchronizator??? z tego co wiem to on tez sluzy do plynnych zmiany biegow
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-07-31, 21:19
szymcio28 napisał/a:
a do czego sluzy synchronizator??? z tego co wiem to on tez sluzy do plynnych zmiany biegow
Biegi przełączał na postoju więc synchronizator nie ma tu nic do gadania.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-07-31, 21:26
Ale synchronizator swoje zadanie spełnia przy obracających się pierścieniach w skrzyni.
Tutaj mamy wideo na postoju i raczej wszystkie biegi powinny wchodzić jak masełko.
Dozwolone jest lekkie przestawienie się zębów i lekki opór - ale na pewno nie coś takiego co mamy na filmie.
Btw, kolega strasznie agresywnie szarpie lewarkiem Trochę delikatniej Sprawdź mechanizm(pająk) wybieraka skrzyni biegów (ten pod maską) co wchodzi bolec do wybieraka w skrzyni pod kątem luzów, jedna osoba rusza luzem na lewarku a druga pacza.
Wspomniany luz powinien być dosłownie minimalny, czyli kiwanie się wajchy bez oporu, potem powinien być wyraźny opór sprężynujący.
Dodatkowo, zaopatrz się w książkę bujańskiego i jak wyjdzie, że luzy są niewielkie spróbuj wykonać regulację mechanizmu zmiany biegów - 85 strona.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-01, 09:43
Nagrałem filmik prezentujący pracę lewarka po wymianie jakoś rok-półtora temu mechanizmu wybieraka skrzyni biegów. Olej w skrzyni na bank już rozgrzany - po przelocie 16 km.
Praca na wciśniętym pedale sprzęgła, na wyciśniętym z resztą było to samo
Jak widać luz jest nieznaczny i w ten też sposób można sprawdzić luzy podmaską.
Biegi wchodzą jak widać palcem - podczas jazdy jest tak samo
1 i 2 mają może małe skrzywienie, bo ten plastik pod mieszkiem z lewej strony jest trochę wyślizgany i piszczy po przyciągnięciu do siebie. Ale czy to ma jakiś wpływ na poprawną pracę? Jakoś nie dostrzegłem.
Jak w opisie filmu:
Skrzynia z przebiegiem ~150k km - tak twierdził sprzedający 2 lata temu, ale ja zakładam (po stanie łapy która później się "zwichnęła"), że wtedy to miała co najmniej dwa razy tyle
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2012-08-01, 12:07
Jak kolega wyzej, w obu autach [lanos leganza] mialem juz podobne przeboje z wybierakiem, i w obu wymieniany, wyrabiaja sie plastiki i jest problem z wrzucaniem, zwlaszcza 2 biegu, w lanosie z 3 na 2 nie szlo praktycznie zredukowac czy to zimny czy rozgrzany, na szybkiego kombinacja przy redukcji 1-2 i dopiero puszczenie sprzegla Ja jeszcze trafilem na taki 'koreanski' wyrob w ktorym zgrzewy puscily i musialem tuningowac to to po miesiacu uzywania, ale tak jak na filmiku, biegi mozna palcem wrzucac a trzeba bylo sie silowac
Trochę delikatniej 
