Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Lanos 1.5 16V z instalacją LPG, rocznik 99. Przy 4 -5 tys obrotów spod maski wydobywa się gwizd a po chwili zapala sie kontrolka "CHECK". Po zwolnieniu pedału gazu kontrolka gaśnie, pisk ustaje. Pisk nie wysdtępuje na biegu jałowym i na jedynce. Po przekroczeniu 5 tys obrotów ustaje lub zmniejsza się. Wpływ na moment wystąpienia pisku ma siła naciśnięcia pedału gazu (szbciej, gdy do dechy, wolniej gdy mniej) i nagrzania silnika. Źródło paliwa nie ma znaczenia, to samo jest i na benzynie i na LPG. Czy macie jakiś pomysł co może być przyczyną?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-08-01, 14:20
no ja na twoim miejscu stanął bym przed samochodem i ładnie poprosił o wyjaśnienie o co mu chodzi (czasem trzeba długo prosić) a można iść na skróty i poczytać temat link: lanos błędy i dowiedzieć się co powoduje "czeka"
pomogłem kliknij pomógł
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-01, 14:27
artur_jaw napisał/a:
no ja na twoim miejscu stanął bym przed samochodem i ładnie poprosił o wyjaśnienie o co mu chodzi (czasem trzeba długo prosić)
tekst dnia
Jaki jest związek pomiędzy piskiem a czekiem - na jałowych pisku nie ma... a check jest?
Pewnie jakiś pasek, może alternatora... może gdzieś w rozrządzie? Jest tam w ogóle coś co lub o co może się ślizgać?
Bo ewidentnie przy wzroście obciążenia pisk się pojawia, rytmiczny czy jednostajny.
Jak na 1 i jałowych jest mniejsze, tak na kolejnych biegach już jest większe.
No i właśnie ewentualne błędy.
zilog79 zilog
Auto: Lanos 1.5 16V DOHC
Imie: Radosław
Wiek: 45 Dołączył: 16 Sie 2010 Posty: 3 Skąd: Września
Wysłany: 2012-08-01, 14:40
Pisk jest jednostajny i występuje jedynie pomiędzy 4 a 5 tys obrotów, poczym zanika. "CHECK" pojawia się tylko, gdy jest pisk (ze zwłoką kilkunasto sekundową), brak pisku, brak check. Ponieważ nie katuję Laniego, dość długo nie zauważałem sprawy. Tak naprawdę słychać to dopiero przy 140 i więcej km/h
