Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-08-01, 16:50 [Lanos] Odgłos stukania (dźwięk przegubu) przy jeździe na wp
Witam
Na wstępie jako nowy użytkownik witam wszystkich forumowiczów.
Mam następującą usterkę. Podczas jazdy na wprost występuje dziwne stukanie z okolic przedniego lewego koła. Jest to taki dźwięk jakby uszkodzony był przegub, ale występuje tylko podczas jazdy na wprost. Odgłos występuje nawet na równej nawierzchni, z biegiem i bez biegu.
Właśnie wracam od kolegi który kiedyś miał warsztat, posprawdzał i mówi że w zawieszeniu luzów nie widzi.
Czy przegub może stukać podczas jazdy na wprost?
Może ktoś miał podobny problem bo nie chcę dawać samochodu do warsztatu w którym wymienią mi wszystko szukając problemu.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-08-01, 17:44
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
A jak kolega to sprawdził, jakimś urządzeniem, szarpakami?
Musiałbyś dokładnie określić co powoduje te stuki, czy faktycznie nie ma żadnej reguły czy np stuki występują jak lekko się ugina zawieszenie? Czy to się zaczęło nagle samo z siebie, czy może była robiona jakaś naprawa?
W sumie to nie wiem jak stuka przegub, jak miałem problemy z przegubami to było to zawsze coś w rodzaju terkotania albo regularnych drgań.
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-01, 21:04
Stuk występuje nawet na idealnie równej nawierzchni. Mechanik sprawdzał sobie znanymi sposobami.
Reguła jest taka, że koło musi się kręcić pod obciążeniem. Jak na postoju ruszasz samochodem to nic nie słychać.
Tak sobie przypomniałem że kolega miał podobny stuk w Sienie i to było łożysko.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-01, 21:58
No łożysko już prędzej, miałem tak całkiem niedawno w Tico, zanim jednak zaczęło stukać już mocno huczało, ale to pewnie nie reguła. Podnieś koło i nim pokręć, jak jest z nim źle będzie słychać jakiś szum, sprawdź też czy koło nie ma luzów, jeżeli coś z tego wystąpi no to wymiana łożyska.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-01, 22:34
Tak sonie myśle że to może nie łożysko. Zaczęło się tak że stukało tylko podczas najazdu na śpiącego policjanta (takiego z kostki), z teraz jest na wciąż.
Jak podniosłem koło to nie było żadnego dźwięku. Na boki też nie lata. Normalnie mam szczęście do takich dziwnych awarii.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 09:29
Trudnymi do namierzenia stukami są zwykle kwestie związanie z drążkiem stabilizatora. Ja w Nubirze byłem 2 razy na stacji diagnostycznej, przetrzepali mi zawieszenie na wszystkie strony i powiedzieli, że muszą to być łączniki drążka, jak je wymieniłem to że górne mocowania łożyska, je też wymieniłem i okazało się, że winą są gumy mocowania drążka stabilizatora. Na stacji diagnostycznej przy badaniu pojazdu te elementy nie są sprawdzane, podobnie jak np sprężyny. Sprawdź, czy są one w całości, czy czasem nie jest któraś pęknięta.
Mimo to, czasem warto podjechać na stację diagnostyczną, u mnie tam gdzie robię przeglądy za takie wyrywkowe badanie nie biorą kasy, a można przynajmniej wejść pod samochód i wszystko dobrze obejrzeć.
Obejrzyj też górne mocowanie amortyzatora, czy tutaj jest wszystko ok. Takie stukanie miałem też, gdy górna śruba amortyzatora nie była do końca dokręcona i miał on luz w mocowaniu, to co prawda było po wymianie, ale widziałem też przypadek przegnicia mocowania i wysunięcia się do góry amortyzatora.
Auto stoi równo, nie ma nawet lekkiego przechyłu?
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 09:52
Tak auto stoi równo. Jak robiłem przegląd to diagnosta mówił że ten stukot to prawdopodobnie pęknięta sprężyna ale wczoraj ją oglądaliśmy i nić nie widać. Ten kolega ma kanał tak wiec obadaliśmy go dokładnie.
Jak myślisz, łożysko może wydawać nieregularne dźwięki?
[ Dodano: 2012-08-02, 09:56 ]
Najgorsze jest to że zaufany mechanik jest na urlopie, a nie chce oddawać go do drugiego któremu mniej ufam.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 10:46
Bartek P. napisał/a:
Jak myślisz, łożysko może wydawać nieregularne dźwięki?
Tak, u mnie tak było. Reguły nie było żadnej, z tym że, to stukanie nie było częste, to się powtarzało w różnych odstępach czasu, czasem 2-3 razy na raz, a czasem raz na 2-5km. Wiedziałem dzięki temu, że to raczej nic w zawieszeniu, bo nie było żadnej reguły, np nierówności itp.
Ale wydaje mi się, że musiałbyś mieć przynajmniej luz na kole, dla pewności sprawdź też prawe koło, ja początkowo byłem święcie przekonany, że mam uszkodzone coś w prawym, bo wyraźnie ten dźwięk stamtąd dochodził, pojechałem do mechanika, sprawdził mi i wszystko ok. Potem sprawdził lewe i okazało się, że to tam.
Możesz też na postoju dźwignąć przednie koło, podłożyć coś pod tylne i rzucić jakiś bieg. Sprawdzisz w ten sposób czy samo szybsze obracanie się koło nie powoduje jakichś dziwnych dźwięków. Pewnie i tak dużo robi samo obciążenie, ale można sprawdzić. Ja w ten sposób wybadałem też problemy z przegubem, było widać wyraźne drgania przy jednym z kół, które nie występowały przy drugim.
A ten dźwięk to takie pojedyncze stuki, czy czasem słychać jakby kilka na raz? Metaliczny czy głuchy?
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 11:28
Czasami jakby kilka na raz. dźwięk jest taki jakby coś uderzało w przegrodę. Raczej głuchy.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 14:48
No to dokładnie u mnie tak brzmiał odgłos spowodowany zużytymi gumami mocującymi drążek stabilizatora... dźwięk głuchy, słyszalny przy przegrodzie, pojedynczy albo kilka na raz, różnica tylko w tym, że u mnie on raczej wydobywał się podczas jazdy na nierównościach.
Ja mimo wszystko podjechałbym najpierw na stację diagnostyczną, powiedziałbym w czym rzecz i niech porządnie przetrzepią zawieszenie. Trzeba również obejrzeć, czy nie masz jakichś luźnych elementów (jakaś osłona, nadkole) które też często lubią sobie postukiwać pod naporem wiatru i to nie tylko z przodu, w komorze silnika z dołu i z góry ale również pod podłogą na wysokości foteli (kiedyś szukałem głuchych stuków, które pojawiają się na dziurach i dochodziły gdzieś z lewej z przodu, trzy razy byłem na stacji diagnostycznej i przez przypadek facet jeżdżąc po progu tam i z powrotem otworzył drzwi i cisza - w drzwiach leżała luźna prowadnica szyby i to było przyczyną zamieszania ) Sprawdziłbym też oba koła z przodu, również na lewarku i wrzuconym biegu, obejrzałbym górne mocowania amortyzatorów, obie sprężyny, ewentualne szumy lub luzy na łożyskach. Dopiero po tym można spróbować podejmować jakieś decyzje o wymianach.
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 19:23
Właśnie wróciłem od znajomego. Pojechałem z zamiarem wymiany łożyska ale go nie wymieniłem bo jednak nie jestem pewny. Dokonaliśmy ponownych oględzin zawieszenia i znalazłem dwa luzy i tu jest pytanie.
1. czy powinien być luz pomiędzy półośką a przegubem zewnętrznym (na boki) i między przegubem wewnętrznym a skrzynią (góra dół) - tak to określił znajomy
2. czy powinien być luz na taki że jak złapiesz za zacisk hamulca to cały zacisk troszkę się rusza na boki. Ten objaw jest symetryczny czyli w obydwu kołach.
Postawiliśmy samochód na podnośniku i wrzuciłem bieg żeby się koła kręciły i była cisz. Jak samochód stoi i koło ma obciążenie to pukanie jest. dziś wjechałem specjalnie na większe nierówności i okazało się że też stuka i to mocniej.
Chyba masz rację. Podjadę do zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej i poproszę żeby go przetrzepali. Może coś powiedzą.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-02, 20:48
Bartek P. napisał/a:
czy powinien być luz pomiędzy półośką a przegubem zewnętrznym (na boki)
tak
Bartek P. napisał/a:
między przegubem wewnętrznym a skrzynią (góra dół)
nie wiem
Bartek P. napisał/a:
złapiesz za zacisk hamulca to cały zacisk troszkę się rusza na boki
Jeżeli masz tu na myśli ruch na boki zgodny z kierunkiem poruszania się tłoczka to tak. Zacisk to ruchomy element.
Bartek P. napisał/a:
dziś wjechałem specjalnie na większe nierówności i okazało się że też stuka i to mocniej.
No to spróbuj na tej stacji diagnostycznej, nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie nic za to nie kasują.
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-03, 16:55
Byłem na stacji. Dopiero na szarpakach wyszło że to łącznik stabilizatora. Guma wygląda ładnie ale to tam stuka. W poniedziałek wymienię i napisze czy pomogło
Bartek P. [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-10, 23:03
Dopiero dziś miałem czas aby się tym zająć. To jednak nie to. Wymieniłem i dalej to samo. Powracam do tezy że to łożysko.
) Sprawdziłbym też oba koła z przodu, również na lewarku i wrzuconym biegu, obejrzałbym górne mocowania amortyzatorów, obie sprężyny, ewentualne szumy lub luzy na łożyskach. Dopiero po tym można spróbować podejmować jakieś decyzje o wymianach.