Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Oskar Pomógł: 31 razy Wiek: 31 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 1727 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2012-08-01, 22:07 [Lanos] Wskazania sondy lambdy na instalcje STAG 50
Nie wiem, czy temat pasuje do elektryki, czy może do LPG
Otóż wczoraj podłączyłem instalkę STAG 50 - kabelkologia raczej prosta, wszystkie kabel zostały po starej instalacji.
Pierwsze odpalenie żeby zobaczyć jak sonda pracuje na benzynie -przy zapłonie pokazuje 0,08V, po odpaleniu zonk - stałe napięcie ok0,48V, po chwili zaczęło skakać 0,48-0,52v i to tyle, wywaliło błąd sondy.
Mając na uwadze że korzystałem ze starych kabli, podłączyłem sondę bezpośrednim kablem do staga, wskazania dalej takie same.
Co najśmieszniejsze po odłączeniu kabla sondy, dalej mam wskazanie 0,48V !!!
Raz zdarzyło się że zaczęła falować w okolicach 0,3-0,7V, ale po chwili przestała.
Centralka jest sprawna? Z tego co wiem po przełączeniu na lpg to ona symuluje sondę. Zapewne stąd wziął się pomiar przy odpiętej sondzie. Możliwe że trzeba ją zaprogramować. Tutaj jest nieco wiedzy na ten temat.
Teoria jest wtedy, kiedy wszystko wiemy, a nic nie działa. Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa i nikt nie wie dlaczego. My łączymy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.
m4d4g4sk4r Grupa Pomorska
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Oskar Pomógł: 31 razy Wiek: 31 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 1727 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2012-08-13, 16:52
Ponawiam pytanie? Czy mam sondę do wymiany?
Wskazania ok 0,48V-0,52V, od czasu do czasu skacze 0,3-0,7V
Wskazanie sondy, a wskazanie emulacji to oddzielne parametry.
Po odłączeniu sondy zapala się check, ale nadal napięcie na sondzie pokazuje 0,48V
Spróbuj pomierzyć sondę przy odłączonym stagu. Pamiętaj że sonda działa prawidłowo na rozgranym silniku (ok 90 stopni). Wskazania powinny zawierać się od 0,1 do 1 V.
Teoria jest wtedy, kiedy wszystko wiemy, a nic nie działa. Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa i nikt nie wie dlaczego. My łączymy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-08-14, 21:01
Jedna ważna rzecz - czym mierzysz tą sondę? Prawidłowo, to sondę powinno mierzyć się oscyloskopem albo miernikiem analogowym ( ze wskazówką ). Cyfrowe absolutnie się nie nadają - są za wolne. No i jak kolega wyżej napisał - sonda, zaczyna pracować dopiero jak nagrzeje się do 300 stopni. No i podcxzas pracy sonda powinna pokazywac napięcie od 0,1 do 1V. Cały czas powinno to napięcie się zmieniać. Ale jednoznaczną odpowiedz można uzyskać po podłaczeniu oscyloskopu.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-08-15, 11:21
m4d4g4sk4r napisał/a:
Wskazania ok 0,48V-0,52V, od czasu do czasu skacze 0,3-0,7V
jeśli na odpiętej od wtyczki gorąca sonda tak wskazuje, to znaczy o braku jej chęci do życia i zmniejszeniu zakresu pomiarowego o ponad 50%. sonda to generator napięcia, twoja słabo je tworzy.
m4d4g4sk4r napisał/a:
Co najśmieszniejsze po odłączeniu kabla sondy, dalej mam wskazanie 0,48V !!!
przewodem z ecm wychodzi stałe napięcie 0.45V przez rezystor do sondy ,czyli ok. 0.22V przy włączonym zapłonie i odpiętej sondzie /zimny silnik/, 0.4V na zagrzanym. sprawdź może przy ecm pin B11 i napięcie na nim bez przewodu /ten też zbadaj/ z instalacji do sondy.ale może tak ma być. ecm musi wiedzieć o podłączeniu sondy .a przez to napięcie wie. co wysyła emulator na gazie nie wiem,ale na pb powinno go nie być /nie emuluje/. jeśli chodzi tobie o napięcie z instalacji samochodu, bez emulatora. bo kabla nie da się odłączyć od sondy bez cięcia.
m4d4g4sk4r napisał/a:
Po odłączeniu sondy zapala się check, ale nadal napięcie na sondzie pokazuje 0,48V
emulator pewnie sprawny skoro ecm wykrył brak sondy.sonda to generator napięcia, twoja słabo je tworzy. i głownie pół volta.
mam wrażenie że sonda z linku to tani zamiennik ,a ile podziała nie wie nawet producent. ale mogę się mylić.ja takiej już nie kupiłbym /miałem dwie,tanie były/. fundusze musisz zwiększyć lub szukać używanej. teraz mam 3-ci miesiąc FAE z intercarsu za ok.130 w detalu ,były droższe co chyba o czymś świadczy / twoja 60 zł/. moje dwie po 70 + 130 to normalna cena oryginalnej sondy. ucz się na cudzych błędach skoro są, a tematów o tej oszczędności jest sporo.
