Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
NewbieNubi
Auto: Nubira II 1.6 16v kombi
Imie: Robert Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Lip 2011 Posty: 150 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-08-12, 01:43 [Nubira II] Podniesienia i usztywnienie zawieszenia, kombi.
Witam, jak w temacie, chcial bym podniesc zawieszenie w swojej Nubirce, tak ok 5-10cm. Jak najlepiej sie do tego zabrac? Czy musze wymienic cale amorki i sprezyny, na inne, jesli tak to z jakiego samochodu beda pasowac? Gdzies na forum tez czytalem, ze mozna rozciagnac oryginalne sprezyny i tez uzyskac taki efekt. Co radzicie?
Witam, jak w temacie, chcial bym podniesc zawieszenie w swojej Nubirce, tak ok 5-10cm
terenowke z niej robisz
NewbieNubi napisał/a:
Czy musze wymienic cale amorki i sprezyny
amory gazowe i nowe sprezyny (polecane na forum d&d) powinny pomoc. Rozumiem ze teraz auto siedzia albo mocno siada pod obciazeniem? moze wlasnie masz zuzyte sprezyny
NewbieNubi
Auto: Nubira II 1.6 16v kombi
Imie: Robert Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Lip 2011 Posty: 150 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-08-12, 10:25
Nisko siedzi, pod obciazeniem to juz masakra. I co chwila zachaczam o cos tlumikiem.
A sprezyny kupic standardowe, czy jakies dluzsze?
A czy to rozciaganie sprezyn cos daje? Bo jak bylem na przegladzie, to amorki mam na 68%.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-12, 12:00
NewbieNubi napisał/a:
Bo jak bylem na przegladzie, to amorki mam na 68%.
Tym się nie sugeruj, moje miały coś koło 65% więc myślałem że zmienię tylko sprężyny, bo były z nich już dętki, ale jak zdemontowałem jedną to się okazało, że amortyzator w ogóle nie stawia żadnego oporu, totalne zero. Wymianę więc wstrzymałem aż dozbierałem na kompletne kolumny. Oczywiście to nie jest reguła, ale warto być przygotowanym na niespodziankę, żeby oszczędzić sobie podwójnej roboty...
U mnie w okolicy jest zakład, który regeneruje sprężyny, można je utwardzić i trochę wydłużyć, ale nie znam żadnej opinii na ten temat...
A o co chodzi z tym sprężynami? Znalazłem takie do Nubiry na allegro, cena niska, ale żadnej wzmianki o jakichś szczególnych właściwościach różniących je od innych. Ja u siebie mam obecnie sprężyny GM na tyle, po ich założeniu jest o niebo lepiej niż było na starych ale i tak jak dla mnie tył jeszcze jest za miękki - hak, butla LPG, kratka i jedna osoba z tyłu wystarczą, aby np na progach zwalniających tył dobijał do końca. Czy te sprężyny D&D są faktycznie sztywniejsze od innych? A czy jeździł ktoś na wzmacnianych czerwonych sprężynach - jak efekty?
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
