Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-08-29, 10:14 [Nubira I] Katalizator -czyli być czy nie być?
Samochód mi dość głośno pracuję przez łącznik elastyczny - jednak przy okazji zobaczę co tam w katalizatorze widać (lub i nie). W razie czego, czy jest sens "udrożnić" kata by miał swobodny przelot? Czy zostawić i za miesiąc myśleć o nowej puszce?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-30, 08:18
Twój wybór. Ja wywaliłem katalizator, wstawiłem strumienicę i jeszcze na tym zarobiłem . A do tego auto zyskało trochę żwawości, nie powiem, że to jakiś szał ale efekt odczuwalny. Nie mam z tym problemów na żadnej stacji diagnostycznej itd. Jak zdecydujesz się na wywalenie katalizatora możesz to zrobić albo przebijając go i wysypując środek a obudowa zostaje albo wywalasz w całości. W każdym przypadku to co odzyskasz wystaw na allegro bez opcji kup teraz na parę dni i czekaj do końca, mi za katalizator z Astry i Nubiry zapłacili 510zł i nie zlecaj tego mechanikowi, oni wiedzą ile to jest warte
Możesz też sobie wstawić inny katalizator, ale w tym przypadku szukaj raczej czegoś nowego, choćby jakiś uniwersalny, tylko koszt będzie większy.
Jeden mądry za katalizator powiedział 220-240zł a za to kupię w jego miejsce tłumik i zostanie na jeden amortyzator
Zaślepiłem kawałkiem blachy dachowej EGR i już samochód ładnie utrzymuje obroty i płynnie się zbiera, jednak przyłożę gazu dojdzie do 6tyś. utrzyma się na może 6s i go przytyka jakby odcinało paliwo Dziś, najpóźniej jutro dostanę nowe kable NGK, i złącze elastyczne zmienię to przy okazji odkręce kata i zobacze jak tam z nim jest.
Tak z ciekawości pamięta ktoś jakie śruby są do mocowania kata?
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-30, 09:36
dyziu napisał/a:
Tak z ciekawości pamięta ktoś jakie śruby są do mocowania kata?
O ile pamięć mnie nie myli montowałem na śruby M8x35mm i nie były to jakieś szczególnie wzmacniane a jeżdżę już z tym 1,5 roku. Ale na wszelki wypadek upewnij się, najlepiej kup je jak będziesz miał już tłumik, z tym nie ma problemu, bo takie śruby kupisz w każdym metalowcu. Stare to możesz od razu założyć, że pójdą pod kątówkę, bo to się często zdarza.
Jedna szpilka od strony silnika urwana, przy katalizatorze śruby wybite i zrobione nacięcia by w przyszłości było łatwiej wymieniać, katalizator był pusty Łącznik elastyczny nowy i praca silnika dużo spokojniejsza
. A do tego auto zyskało trochę żwawości, nie powiem, że to jakiś szał ale efekt odczuwalny. Nie mam z tym problemów na żadnej stacji diagnostycznej itd. Jak zdecydujesz się na wywalenie katalizatora możesz to zrobić albo przebijając go i wysypując środek a obudowa zostaje albo wywalasz w całości. W każdym przypadku to co odzyskasz wystaw na allegro bez opcji kup teraz na parę dni i czekaj do końca, mi za katalizator z Astry i Nubiry zapłacili 510zł i nie zlecaj tego mechanikowi, oni wiedzą ile to jest warte 
Dziś, najpóźniej jutro dostanę nowe kable NGK, i złącze elastyczne zmienię to przy okazji odkręce kata i zobacze jak tam z nim jest.
Łącznik elastyczny nowy i praca silnika dużo spokojniejsza 
