Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2010 Posty: 86 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-09-12, 10:08 [Lanos]Gdzie szukać drugich końców od regulacji temp. i ob
Tak jak w temacie gdzie szukać drugich końców linek (bo wiadomo pierwszy jest przy pokrętle) od regulacji obiegu oraz regulacji temperatury. Bo regulacja nawiewu jest niedaleko pedałów, a że wziąłem się za wymianę tej linki to chcę wymienić dwie pozostałe.
Z góry dzięki za odpowiedź.
Musisz wymontować schowek, za nim po prawej będzie taka kratka, a za nią biała (teraz to pewnie szara albo i czerniejąca wręcz od kurzu klapka) obiegu zew-wew.
Po lewej natomiast za schowkiem jest linka od temperatury.
zdjęcie z neta
maxdawid
Auto: ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2010 Posty: 86 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-09-12, 19:23
Zmieniłem linki, obieg i temp. działa bez zarzutu, jednak nawiew pomimo, że zaczął działać zachowuje się tak jakby był przestawiony o jeden ząbek (nie ma skrajnych wartości np. dmuchanie tylko na szybę) ktoś miał taki problem? co może być przyczyną ?
Miałem taki problem. Wygląda na to, że aktualna partia linek ma złą długość.
Jak się znajdę przy aucie to zrobie fotki jak sobie z tym poradziłem
Edit :
Foty
maxdawid
Auto: ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2010 Posty: 86 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-09-14, 07:13
Ok, Thx musze sprawdzić u siebie a u ciebie też tak ten mechanizm ciężko chodził jak miałeś normalnie założoną linke ? bo u mnie jak przełączam nawiew z szyby + nogi na dmuchanie wprost, to pokrętło strasznie ciężko chodzi trzeba użyć trochę siły i wtedy słychać tak jakby przeskoczyło.
Tutaj może się okazać, że tradycyjnie przycina się ten cały mechanizm sterowania kierunkiem.
Świr z tego wynika, że linka jest za krótka. Tak? Można wiedzieć gdzie kupiłeś, bo widzę, że zaczepy są czarne. Muszę sobie takie kupić bo po wymianie całej obudowy nagrzewnicy połamałem zaczepy linek.
maxdawid
Auto: ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2010 Posty: 86 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-09-14, 13:17
daruskrakow, z tego co widzę na zdjęciach to Świr, użył pasków montażowych no chyba, że się myle to niech mnie poprawi
Tak, tylko mnie chodzi o ten czarny zaczem, który zaznaczyłem na czerwono. Fabrycznie te zaczepy były z przezroczystego plastiku były kruche i pękały na potęgę, a czarne i białe są bardziej giętkie.
Ok, Thx musze sprawdzić u siebie a u ciebie też tak ten mechanizm ciężko chodził jak miałeś normalnie założoną linke ? bo u mnie jak przełączam nawiew z szyby + nogi na dmuchanie wprost, to pokrętło strasznie ciężko chodzi trzeba użyć trochę siły i wtedy słychać tak jakby przeskoczyło.
Spoko u mnie jest dokładnie tak samo , nasmaruj troszke ten bialy mechanizm jakims smarem powinno chodzić troszke lżej.
Świr z tego wynika, że linka jest za krótka. Tak? Można wiedzieć gdzie kupiłeś, bo widzę, że zaczepy są czarne
Osobiście kupiłem 2x. Raz tylko regulacje nogi/szyba etc. - z czarnymi końcówkami. Przy rozbieraniu okazało się, że jednak wszystkie linki są uszkodzone. Kupiłem u innego sprzedawcy (na allegro) cały zestaw za chyba 40-50zł.
Efekt taki, że oba egzemplarze te linki regulacji są chyba zbyt krótkie. Prawdopodobnie kiepska partia.
U mnie jednak ten "druciarski" patent działa - jedynie czasem ustawienie nogi/twarz nie działa dobrze jadąc przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jednak jadąc zgodnie ZRWZ czyli od lewej skrajnej pozycji wszystko wskakuje oki.
daruskrakow napisał/a:
Fabrycznie te zaczepy były z przezroczystego plastiku były kruche i pękały na potęgę, a czarne i białe są bardziej giętkie.
Z białymi się w sumie nie spotkałem, ale prawda, wszyscy polecają czarne. No i są w sumie tańsze - w jednym sklepie z częściami do DU za samą jedną linkę org. chcieli tyle co za zestaw z czarnymi końcówkami.
maxdawid napisał/a:
daruskrakow, z tego co widzę na zdjęciach to Świr, użył pasków montażowych no chyba, że się myle to niech mnie poprawi
Dokładnie, popularne trytytki
Co do smarowania - polecam wazelinę techniczną - zębatki w konsoli przy pokrętłach i wszystkie mechanizmy - chodzi jak nówka albo i lepiej
I rada na dalsze użytkowanie - przełączać kierunki nawiewu tylko jak sam nawiew jest "off" - chodzi lekko.
Te linki z czarnymi plastikami to są linki polskiego producenta linek LINEX'a
linex 11.58.21 / korea 759205 - linka kierunku nawiewu góra doł
linex 11.58.20 / korea 759 204 - linka reg temp ogrzewania
linex 11.58.22 / korea 759 206 - linka obieg otwarty zamknięty
kamilp [Usunięty]
Wysłany: 2013-05-14, 20:28
Witam Kolegów,
czy linki z firmy LINEX się Wam sprawdziły?
u mnie podczas ściągania panela pękły wszystkie linki (tzn. plastiki łączące się z pancerzem)
właśnie widzę, że z Linex'a na allegro można dostać w niezłej cenie.
ciekawe jeszcze, jak się tam dobrać wszędzie:)
może macie gdzieś "pod ręką" link do manuala, jak wymienić linki na obu końcach?
