Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Przedstawię w formie tutorialu z fotami jak rozkrecić panel nawiewu w nubirze I.
Właśnie jestem po rozkrecaniu i wziąłem ze sobą aparat co by udokumentować co i jak.
W sumie troszkę zabawy z tym jest i trzeba poświecić trochę czasu ale nie jest to specjalnie skomplikowane jak ktoś miał śrubokręt w ręku to sobie poradzi bez problemów.
Foto historia dla ludzi którzy chcą sprawdzić czy wszystko jest OK.
W związku z tym będę miał po drodze też pare pytan do znawców
Zaczynamy od zdjęcia obudowy z deski rozdzielczej, trzeba podważyć ją śrubokretem lub czymś płaskim w kilku miejscach ale ogólnie u mnie "wyszła" bez żadnych problemów.
Na zdjęciach zaznaczyłem gdzie trzeba podważyć:
Dalej odkręcamy cztery wkrety śrubokretem "krzyżakiem":
Po odkręceniu wkrętów można wysunąć panel nawiewu.
Żeby dostać się do środka, trzeba odłączyć w sumie trzy wtyczki, dwie duże białą i żółtą/zielonkawą i małą białą wtyczkę od żółtego kabelka która znajduje się od spodu panelu nawiewu.
Wtyczki duże są na naciskane zatrzaski, naciskasz od spodu lub od boku i wyciągasz.
Wtyczka mała jest na wcisk.
Odczepia się również wężyki podciśnieniowe, które są na dwóch zatrzaskach.
Następnie trzeba ostrożnie podważyć zatrzaski, 4 z góry i chyba 4 z dołu aby otworzyć panel nawiewu i odczepić żółty kabelek i wsunąć go delikatnie do środka panelu aby oddzielić przód panelu od tyłu:
Po podważeniu panelu przedniego z zatrzasków można zajrzeć do środka.
Trzeba uważać bo w środku jest sprężyna na środkowym, przełączniku od zmiany kierunku nawiewu (u mnie nie działa dlatego postanowiłem go rozebrać i sprawdzić co jest nie tak).
Po otworzeniu przedniej obudowy trzeba uważać na sprężynkę, nie wystrzeli ale najpewniej wypadnie z miejsca gdzie jest (mi wypadła ale jak się delikatnie to robi to nie powinna).
Wypadła razem z tym elementem, który jak widać jest połamany (nie przeze mnie):
Po zajrzeniu do środka widok nieciekawy, ułamana płytka/obwód drukowany ( nie wiem czy ja ją ułamałem jakoś czy taka była trzeba tutaj uważać bardzo):
Trochę zaskoczyły mnie popękane plastiki w środku... I popękany element od środkowej regulacji nawiewu:
Wiadomo już panel nadaje się do wymiany, jednak poza zmianą kierunku nawiewu, który wieje wszędzie (szyby, nogi, front) i nie działa tak samo jak nie działał wcześniej , wszystko inne działa (regulacja ciepło-zimno i szybkość nawiewu).
Nie demontowałem całkowicie panelu, bo nie miałem potrzeby :-)
Złożenie wszystkiego w odwrotnej kolejności i trzeba uważać kiedy składamy wszystko na zatrzaski aby dobrze spasować pokretła, pewnie można nimi pokręcić aby wskoczyły na swoje miejsce i działały.
EDIT:
A tak wygląda panel w środku, w sumie nic tam nie dłubałem więc tylko rozkreciłem z ciekawości
Naszły mnie refleksje i pytania po tym...
Środkowe pokretło nie działa z powodu tej pękniętej płytki (nie jestem elektrykiem) czy się mylę?
Po za tym to popękane plastikowe pokretło ze sprężyną, może też to powodować?
Ostatnio zmieniony przez SebaMaz 2012-09-12, 19:02, w całości zmieniany 4 razy
Środkowe pokretło nie działa z powodu tej pękniętej płytki (nie jestem elektrykiem) czy się mylę
zmiana kierunku nawiewu jest sterowana podcisnieniowo sprawdz czy wezyki za pokretlem dobrze siedza i czy przewody podcisnienia przy filtrze kabinowym pod maska sa na miejscu
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-09-13, 15:34
wnd, tak jak piszesz, ale widząc tak popękaną tą płytkę myślę, że można od razu założyć, że ona jest za to odpowiedzialna. Aby nawiewy działały prawidłowo musi ona szczelnie przekazywać podciśnienie na poszczególne siłowniki, w takim stanie w jakim ona jest to chyba mało prawdopodobne...
Wszystkie wężyki za panelem i wszystkie weżyki pod maską są podłączone. ( czy prawidłowo to już inna sprawa hehe)
W każdym razie podociskałem wszystkie, jeszcze raz aby nie było, że ich nie sprawdzałem.
No właśnie z tego co wiem i wyczytałem środkowe pokrętło działa tylko jak silnik jest odpalony czyli własnie podciśnieniowo.
Wydaje mi się, że właśnie to popękane białe plastikowe elementy, odpowiadają za nie działanie pokrętła.
Sprawdzę to niedługo, bo pewnie kupię drugi panel i się zobaczy
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-09-13, 17:25
Tak, kierunek nadmuchu oraz obieg powietrza wew./zew. sterowane są za pomocą podciśnienia, regulacja temperatury za pośrednictwem linki stalowej, a moc nadmuchu elektrycznie. Przynajmniej ja tak mam w NII i z tego co wiem u Ciebie jest tak samo. Sam niedawno rozbierałem swój panel i zrobiłem z tego fotoporadnik, który jest w kompendium wiedzy.
Możesz sprawdzić, czy poszczególne siłowniki działają, tylko może to być niewygodne Uruchom dmuchawę a potem po kolei wciągaj powietrze przez kolorowe wężyki wychodzące z tyłu panelu idące do siłowników, oprócz czarnego (to jest przewód który dostarcza podciśnienie spod maski). Wciągając powietrze nawiew powinien się zmieniać, każdy wężyk to inny kierunek nawiewu lub obieg powietrza zew./wew.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-13, 22:06
SebaMaz napisał/a:
wszystkie weżyki pod maską są podłączone. ( czy prawidłowo to już inna sprawa
Ursus widziałem twój fotoporadnik, bardzo fajny jednak stwierdziłem, że w nubirze I może się trochę różnić, więc też zrobiłem foto-historię dla świętego spokoju i na przyszłość dla innych ludzi
Przewody w komorze silnika są podłączone raczej prawidłowo, czyli tak jak pisze na forum, górny idzie w przegrodę, dolny do przepustnicy :-)
Nie chce mi się, narazie dmuchać w te rurki :-) dopiero jak zmontuję nowy panel, jak nie pomoże będę dalej kombinował :-)
Nowy panel nawiewu zamówiony, nie jest specjalnie drogi.
Zobaczyny czy coś się zmieni :-)
trzeba tutaj uważać bardzo):
, wszystko inne działa (regulacja ciepło-zimno i szybkość nawiewu).
Uruchom dmuchawę a potem po kolei wciągaj powietrze przez kolorowe wężyki wychodzące z tyłu panelu idące do siłowników, oprócz czarnego (to jest przewód który dostarcza podciśnienie spod maski). Wciągając powietrze nawiew powinien się zmieniać, każdy wężyk to inny kierunek nawiewu lub obieg powietrza zew./wew.
jednak stwierdziłem, że w nubirze I może się trochę różnić, więc też zrobiłem foto-historię dla świętego spokoju i na przyszłość dla innych ludzi 