[Lanos] wymiana łożysk+bębny z piastą

milired · Wysłany: 2008-05-23, 16:14 **[Lanos] wymiana łożysk+bębny z piastą**

Witam.
Jeszcze tego nie robiłem więc wolę zapytać niż się zdziwić

Lanos ma bębny wraz z piastą (monolit), które muszę wymienić+szczęki+łożyska. Czy można to zrobić w warunkach polowych tzn. chodzi o łożyska, wymiana pod domem bez ściągacza jest możliwa? Wystarczy włożyć nowe łożysko w nowy bęben i wsio? Czy są jakieś komplikacje?

tomi12316 · Wysłany: 2008-05-23, 17:14

hmm ja w moil lanim ostatnio sprawdzalem tylne hamulce, to jak juz odkręciłem nakrętke centralna piasty to po zdjeciu bębna lożysko za pomocą ręki zdjąłem z piasty tio wg mnie powinieneś dać se rade nawety w warunkach polowych :wink:

pozdrawiam :piwo:

Bourne · Wysłany: 2008-05-23, 17:26

W Lanosie są dwa rodzaje bębnów bez piasty i z piastą.

Jeżeli ty masz z piastą to łożyska [BIEŻNIE] trzeba w piasty wprasować lub wbić z wyczuciem przez jakąś tulejkę w rozmiarze bieżni łożyska

milired · Wysłany: 2008-05-24, 08:36

Dzięki Panowie będę dzisiaj walczył z bębnami i całą resztą :piwo:

Walczyłem, ale szczerze odradzam. Wbijanie bieżni łożysk w domowych warunkach nie należy do łatwych i szybkich (można potrzymać je w zamrażarce będzie łatwiej), drugi raz bym tego nie robił (20zł u mechanika za stronę). Co do wymiany szczęk i bębnów tutaj praca idzie szybko i zbyt wiele kombinacji nie wymaga. Jedyny problem to nowe szczęki+nowe bębny ten zestaw ciężko ze sobą złożyć z uwagi na to, że jest właśnie nowy. Rozpieracz szczęk trzeba skręcić, żeby bęben wszedł z oporem. Jednak koła się kręcą, auto jeździ, mam nadzieję, że okładzin szczęk szlag nie trafi-oby :nono:

TeHaXhQ · Wysłany: 2008-06-23, 14:43

milired · Wysłany: 2008-06-24, 05:20

W Gdańsku chcą za to 80 zł, ale już poza miastem ceny radykalnie spadają. Jeżeli posiadasz garaż, narzędzia i masz czym "wprasować" łożyska to możesz się za to brać. W innych przypadkach odradzam, dużo kombinacji, a jak uszkodzisz bieżnię łożyska to i tak wizyta u mechanika nieunikniona (radzę poszukać tani warsztat).

Stasiu_5 · Dołączył: 24 Cze 2008 Posty: 1

Czy może ktoś mi podpowiedzieć co jest żle z hamulcami z tyłu ,wymieniłem bębny i zaciski
a hamulcy dalej nie ma i na dodatek grzeje się prawy bęben.

raptorf22 · Wysłany: 2009-04-02, 20:59

Dołączam się i odświeżam.
Wbijanie bieżni łożyska jest banalnie prostą robotą choć wymaga odrobinę cierpliwości.
Pokrótce opiszę to na przykładzie nexii. Jak już zdemontujemy piastę koła i wybijemy stare bieżnie (są w piaście takie miejsca gdzie można nastawić śrubokręt i wypuknąć stare bieżnie) oczywiście czyścimy wszystko ze starego zużytego smaru. Następnie bierzemy nową bieżnie i ustawiamy w piaście tą odpowiednią strona (raczej trudno się pomylić w tym kroku); na nową bieżnię stawiamy starą bieżnię tak aby strony szersze były ku sobie i pukamy równomiernie (nie może złapać przekosu) aż do momentu wejścia nowej bieżni całej do piasty (nie jest jeszcze ona dobita do końca), potem dobieramy odpowiednią końcówkę klucza nasadowego i dobijamy (jest luźna więc się nie zaklinuje w piaście) do końca. Już nie pamiętam ale do mniejszej chyba pasuje nasadka "30" (od dokręcania przedniego koła), w każdym bądź razie proces nie jest skomplikowany trzeba tylko dobrać odpowiednią nasadkę albo kawałek rury, z tym że ma być luźna bo inaczej jak się zaklinuje to życzę powodzenia w wydobyciu. W ten sposób chyba ze 3 razy zmieniałem i dwie strony zajmowały mi jakieś 1,5 godzinki spokojnej roboty.
Mam do was pytanko?
W lanosie 1.4 mam piasto bęben z tyłu, zaś w nexii mam piastę oddzielnie a co z tym idzie nie muszę demontować łożysk jeżeli zdejmuję bęben. Pytanie jest takie czy będzie pasować (z opisów na allegro wynika że tak ale mogę się mylić) piasta z nexii do lanosa? Czy jest sens robić zamianę? :myśli:

kandid · Wysłany: 2009-04-23, 16:35

Witam odświeże nie co temat.

Mam zamiar - muszę wymienić coś w tylnych hamulcach bo na przeglądzie okazało sie że hamulce powoli się kończą. Kilka pytań:

1.Skąd mam wiedzieć jakie mam bębny z piastą czy bez. Słyszałem o teorii z ABS i bez ABS. Mam laniego z 98 bez abesu 1.6. Czy na bank będe miał bębny z piastą?

2.Czy jak będe wymieniał szczęki to bębny i łożyska też muszę?

3.Czy jak będe wymieniał bębny i szczęki to łożyska też trzeba?

4.Czy istnieje jakiś manual jak to zrobić :cfaniaczek:

Pozdrawiam :piwo:

ci.nek · Wysłany: 2009-04-23, 16:46

1 jak zdejmiesz koło to zobaczysz czy bęben jest zespolony z piastą czy nie
2 i 3 jeżeli masz bębny osobno to nie musisz ściągać piasty wiec i poruszać łożysk, jeśli oczywiście nie mają luzu. Jeżeli bębny są mocno pordzewiałe, mają duże progi to muszą być wymienione, ale najczęściej zmienia się sam szczeki.

wnuq · Wysłany: 2009-11-04, 20:41 **Pytanko mam banalne ...**

Wymieniłem właśnie bebenek. Są też nowe szczęki i cały zestaw łącznie z tarczą kotwiczną. Łożyska są stare, ale w ręce kręcą się dobrze. Wszystko jest już poskładane i bęben nie kręci się swobodnie. Nie wiem czy powinien się swobodnie kręcić. Czy ktoś mógłby mnie oświecić ? Jeśli waszym zdaniem coś jest nie tak to jakie mogą być tego przyczyny? Podejrzewam, że to szczęki lekko obcierają bęben.

matsek · Wysłany: 2010-02-23, 22:17

Muszę zaglądnąć pod bębny bo coś mi czasami piszczy, jaki rozmiar klucza trzeba żeby ściągnąć bęben(wersja z ABS)??? Chciałbym go mieć przed rozpoczęciem

.

Pozdrawiam

ci.nek · Wysłany: 2010-02-24, 10:31

W lanosach z ABS chyba bębny były osobno, wiec potrzebny Ci klucz do kół i chyba 12 lub 13 do odkręcenia bębna (jeśli w ogóle jest przykręcony do piasty), młotek do obstukiwania. Jak byś pokusił się o piastę to łożysko jest przykręcone nakrętką na klucz 24.

piotr1973 · Wysłany: 2010-03-06, 09:40

w Łodzi 70 pln za wymianę kompletu piszcie jak co piotrfiedorowicz@wp.pl

strus · Wysłany: 2011-04-24, 16:55

Panowie, czy jest jakas zasada wg ktorej zakladano piasty i bebny lub piastobebny? Czy zalezne to jest od rocznika, silnika itd czy nie ma zasady....