Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-20, 12:49 [Matiz] Zużycie oleju?
Witam,
rzadko zakładam temat, ale postanowiłem zaszalec. Chciałem poznac Wasze zdanie, tzn samych użytkowników Matiza. Jeśli temat nie jest w odpowiednim dziale prosze przenieśc Otóż od jakiegos czasu borykam sie z spalaniem oleju przez silnik, jak dobrze siegam pamięcia silnik do 70kkm nie brał nic oleju. Obecnie mam 113kkm i zucycie oleju 10W-40 oscyluje w granicach 1l/2500km, Wszystko zalezy jak jeżdżę. Autem jeżdże raczej dynamicznie. Podejrzewam zapieczone/zużyte pierścienie tłokowe. Auto przy odpalaniu nie kopci za równo na ciepłym jak i na zimnym silniku, podczas jazdy tez nic niewidze w lusterku. Silnik przy kopci przy odcieciu obrotów przez regulator. Na razie dolewam i jeżdże Nic go wiecej nie boli. I teraz pytanie czy mój problem jest jednostkowy czy może Wasze Matizy też spijają olej, a nikt sie nie przyznaje?
pozdrawiam
steyr
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-20, 14:01
możesz mieć rację z pierścieniami, przecież wszystko się zużywa, plus taki że naprawa takiego silnika to niewielkie koszta, też obstawiałbym pierścienie, zmierz sprężenie i zrób próbę olejową to coś Ci wstępnie powie, a jak masz czas to rozbieraj silnik i poprostu działaj
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2012-09-20, 14:11
Nie biorę odpowiedzialności za tą poradę!
Usłyszałem od znajomego mechanika, że odkręcają świece i nalewają tam WD-40 i tak stoi kilka godz. I zardzewiałe/zapieczone pierścienie czasem puszczają.
Widziałem na żywo zastosowane to tylko w ciągniku i pomogło
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-20, 14:54
vakir napisał/a:
Nie biorę odpowiedzialności za tą poradę!
Usłyszałem od znajomego mechanika, że odkręcają świece i nalewają tam WD-40 i tak stoi kilka godz. I zardzewiałe/zapieczone pierścienie czasem puszczają.
Widziałem na żywo zastosowane to tylko w ciągniku i pomogło
wiem wiem o tym, planuje to zrobic niebawem, ale zamiast WD-40 naleje nafty wczesniej przed spuszczeniem oleju wleje środka LM do płukania silnika, a poźniej nafte. Po kombinowac można, zobacze jaki bedzie rezultat jakby wyniki były oszałamiające pochwale sie na forum
[ Dodano: 2012-09-20, 14:56 ]
RIPER napisał/a:
możesz mieć rację z pierścieniami, przecież wszystko się zużywa, plus taki że naprawa takiego silnika to niewielkie koszta, też obstawiałbym pierścienie, zmierz sprężenie i zrób próbę olejową to coś Ci wstępnie powie, a jak masz czas to rozbieraj silnik i poprostu działaj
wcześniej zrobie jak wyżej pisałem, ale sprężanie bym zmierzył przed moimi kombinacjami spadku mocy nieodczułem, albo jest niezauważalny dla mnie
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2012-09-20, 15:08
u mnie ok 500ml na ok 7.000, kiedyś było 8.000. Dodam że nie katuje go obrotami.... 4ka do 80, chyba ze trzeba wyprzedzić, 4ka od ok 60.
może max-live vavlv wlej
Powodzonka i szerokości
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-20, 15:15
butter18 napisał/a:
u mnie ok 500ml na ok 7.000, kiedyś było 8.000. Dodam że nie katuje go obrotami.... 4ka do 80, chyba ze trzeba wyprzedzić, 4ka od ok 60.
może max-live vavlv wlej
Valvo MaxLife właśnie obecnie leje, wiele nie daje Twoje zużycie to żadne, ja na taki przebieg wlewam 3l.
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2012-09-20, 16:10
Ciekawostkę powiedział mi znajomy osoby, która kupiła ode mnie vectre... jeździła na minerale, nawet i 20W50 miał wlewane... pił ok 0,5L /1000km... Nic nie dymił, nie kapał prawdopodobnie dół nawalony, bo góra kiedyś była robiona... I znajomy kupującego- wlejemy półsyntetyk, zobaczymy co się stanie
Ciekawa metoda
Powodzonka i szerokości
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-20, 19:06
Cytat:
. I znajomy kupującego- wlejemy półsyntetyk, zobaczymy co się stanie
Ciekawa metoda
jaka tam metoda, Ince zmieniłem tak olej i jeździ bez problemu o.O
Cytat:
spadku mocy nieodczułem, albo jest niezauważalny dla mnie
moc ubywa płynnie, dlatego nie czujesz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-20, 19:14
butter18 napisał/a:
Ciekawostkę powiedział mi znajomy osoby, która kupiła ode mnie vectre... jeździła na minerale, nawet i 20W50 miał wlewane... pił ok 0,5L /1000km... Nic nie dymił, nie kapał prawdopodobnie dół nawalony, bo góra kiedyś była robiona... I znajomy kupującego- wlejemy półsyntetyk, zobaczymy co się stanie
ok ale jaki wynik był tej metody?
[ Dodano: 2012-09-20, 19:15 ]
RIPER napisał/a:
Cytat:
. I znajomy kupującego- wlejemy półsyntetyk, zobaczymy co się stanie
Ciekawa metoda
jaka tam metoda, Ince zmieniłem tak olej i jeździ bez problemu o.O
Cytat:
spadku mocy nieodczułem, albo jest niezauważalny dla mnie
moc ubywa płynnie, dlatego nie czujesz
możliwe, może zrobie pomiar kompresji to sie okaże
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Chyba te silniki tak mają tylko, że w tico póxniej to się dzieje. U mnie zaczął brac tak olej przy jakiś 140tys i musiałem co jakiś czas dolewać. Po jakimś czasie to ustało i teraz już mniej bierze. Pewnie właśnie zapiekają się pierścienie.
Chyba najtańszym sposobem jest lanie tańszego oleju.Ja kupuję olej 5L GM 10W40 zza 59zł i nie ma różnicy między mobilem czy elfem a cena niska.
miodo
Auto: Tico
Dołączył: 12 Sie 2011 Posty: 119
Wysłany: 2012-09-21, 07:40
Moje tico też lubi się oleju napić. Dolewam przepracowany olej z diesla - tani no i mam za darmo z pracy, do tego spala go mniej niż normalnego
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-21, 09:07
miodo napisał/a:
Moje tico też lubi się oleju napić. Dolewam przepracowany olej z diesla - tani no i mam za darmo z pracy, do tego spala go mniej niż normalnego
hehe no tak olej z sadzą, dobry zagęszczacz
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Otóż od jakiegos czasu borykam sie z spalaniem oleju przez silnik, jak dobrze siegam pamięcia silnik do 70kkm nie brał nic oleju. Obecnie mam 113kkm i zucycie oleju 10W-40 oscyluje w granicach 1l/2500km, Wszystko zalezy jak jeżdżę. Autem jeżdże raczej dynamicznie. Podejrzewam zapieczone/zużyte pierścienie tłokowe. Auto przy odpalaniu nie kopci za równo na ciepłym jak i na zimnym silniku, podczas jazdy tez nic niewidze w lusterku. Silnik przy kopci przy odcieciu obrotów przez regulator. Na razie dolewam i jeżdże 
jakby wyniki były oszałamiające pochwale sie na forum 
