Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
od marca miałem zepsutą pompę paliwa ledwo nabijała 30% ciśnienia -ale szybko przełączałem na gaz i auto jeździło na LPG bez zarzutu, teraz jest zimniej i na LPG nie odpala, więc wymieniłem pompę paliwa, wyczyściłem wtryski - znajomy mechanik powiedział że powinny być ok- ale nie sprawdzał tego w żaden sposób...
auto przy uruchamianiu awaryjnym na LPG jeździ idealnie-tylko problemy z rozruchem, na PB odwrotnie- odpala bez problemu - ale po 2-3s gaśnie i tak parę razy aż zaskoczy ale jak by nie palił na wszystkie gary, jak wrzucę bieg i daje gazu to od razu przygasa i nie da się go przesunąć nawet o metr bo zgaśnie.... nie mam wyjścia i czekam na postoju aż PB rozgrzeje auto i przełączam na LPG- ale jak przyjdą mrozy to nie będę po pół godziny tak robił
jak jadę na LPG i przełączę na PB to auto jedzie przyzwoicie po 'prostej' ale czym więcej gazu tym bardziej go dusi, ze świateł ledwo rusza albo gaśnie...
proszę o pomoc co sprawdzić na początek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-21, 08:08
paliwo świeże? pozostają wtryski do sprawdzenia skoro na LPG dobrze jeździ
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
paliwo które było 2/5 baku - stało ponad pół roku w aucie
przejeździłem na 'prostych' jak najwięcej- zostało ok 1/4 baku i zatankowałem 98mki do pełna
i wlałem preparat do czyszczenia wtryskiwaczy ale zero poprawy
wtryski rozbierałem były całe czarne - wyczyściłem je wtedy dość porządnie, mechanik wizualnie powiedział że są ok,
ale nie miałem pompy paliwa w aucie więc nie miałem jak sprawdzić czy działają, mogłem na krótko spróbować ale nie miałem czasu się bawić z nimi :/
na benzynie auto strzela w filtr albo wydech, jak by była mieszanka za duża/ albo jej nie spalało
ale skoro pali idealnie na lpg to zapłon wykluczyłem...
od wtryskiwaczy też by strzelał ?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-21, 08:50
ucho103 napisał/a:
paliwo które było 2/5 baku - stało ponad pół roku w aucie
przejeździłem na 'prostych' jak najwięcej- zostało ok 1/4 baku i zatankowałem 98mki do pełna
i wlałem preparat do czyszczenia wtryskiwaczy ale zero poprawy
wtryski rozbierałem były całe czarne - wyczyściłem je wtedy dość porządnie, mechanik wizualnie powiedział że są ok,
ale nie miałem pompy paliwa w aucie więc nie miałem jak sprawdzić czy działają, mogłem na krótko spróbować ale nie miałem czasu się bawić z nimi :/
na benzynie auto strzela w filtr albo wydech, jak by była mieszanka za duża/ albo jej nie spalało
ale skoro pali idealnie na lpg to zapłon wykluczyłem...
od wtryskiwaczy też by strzelał ?
tez bedzie strzelało jak wtryski beda lac a nie rozpylac paliwo, nie bedzie prawidłowego wymieszania paliwa z powietrzem
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
można jakoś to potwierdzić bez ich wyjmowania ?
kody wypikają usterkę wtryskiwaczy ?
mam bardzo mało czasu, a nie chce rozebrać pół auta zanim znajdę co się dzieje
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kwiat_osz Grupa Lubelska
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 38 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-09-21, 09:20
Będę śledził temat bo ostatnio miałem podobne objawy tylko że w lanosie. Zaczął przerywać, strzelać...myślałem że to wina gazu, ale po przełączeniu na Pb to samo. Akurat wymieniałem cewkę zapłonową i pomyślałem, że to ona, że kupiłem jakąś walniętą. Zmieniłem spowrotem na starą i niby problem znikł, ale tylko na rozgrzanym silniku, na zimnym znów szarpał, strzelał i gasł. Najlepsze jest to, że zmieniłem cewkę na tą samą, na której pojawiły się problemy, no i nagle wszystko hula jak trzeba Teraz z kolei są problemy z odpalaniem. Masakra jakaś
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 38 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-09-21, 10:45
maxdawid napisał/a:
kwiat_osz, świece, kable ?
świece, kable wymieniana kilkukrotnie na inne, dopiero kiedy zmieniłem i świece i kable i cewkę problem ustąpił na ciepłym, na zimnym dalej kicha. A po powrotnej zmianie na stare podzespoły problem ucichł
Ale zajmijmy się najpierw problemem kolegi ucho103
cewkę też wymieniałem rok temu przed zimą na oryginalną koreańską
i jeździł identycznie jak na starej więc ona też raczej odpada..
zresztą skoro na LPG pali to czemu na Pb miała by nie palić..
maxdawid
Auto: ;) Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2010 Posty: 86 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-09-21, 11:00
Błędy zczytywałeś ?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2012-09-21, 11:04
układ zapłonowy niema tu nic do rzeczy skoro na LPG niema problemu, sprawdz błędy, moga sie pojawic kody błedów wtrysków chodz nie koniecznie, wtryski moga byc walnięte a błędów nie bedzie. a dolot szczelny masz? ale przy nieszczelnym dolocie na lpg tez byłby problem. na PB na partyzanta spróbuj sciagnac kable z świec po kolei na kazdym cylindrze na zapalonym silniku, tam gdzie różnica w zmianie zachowania sie silnika bedzie mała to wielce prawdopodobne ze tam jest wtrysk uszkodzony. ale bez wyciagania wtrysków nic nie wskórasz trzeba by tez było sprawdzic jakie ciśnienie paliwa dochodzi do listwy, moze jest za słabe. trzeba kombinowac i sprawdzac a na przyszłosc jeździc troche na benie a nie tylko na LPG
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
dolot raczej szczelny, mechanik wymieniał mi wężyki na nowe nie dawno
przed przepustnicą- tam gdzie wchodzi gaz- tam jest rozerwane to połączenie- dziura 1cm
ale to przed przepustnicą jest...
tak na zdrowy rozsądek to przepustnica i silniczek krokowy regulują ilość powietrza
więc dziura przed nimi nie powinna wpływać na mieszankę ? czy jest tam jeszcze jakiś czujnik?
oprócz temp. zasysanego powietrza ?
Teraz z kolei są problemy z odpalaniem. Masakra jakaś 
