Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: LANOS 1.5 16V
Imie: Jacek Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 92 Skąd: GDYNIA
Wysłany: 2012-09-21, 11:48 [Lanos] Czy jest roznica w bloku silnika 1,5 8V a 1,5 16V
Witam,
mam mozliwosc otrzymania silnika 1,5 8V w bardzo dobrym stanie (z pewnej reki) z malym przebiegiem
ja mam silnik 1,5 16V juz troche zmeczony i mysle ze panewki i pierscienie sa na wyczerpaniu w dodatku caly czas jezdzil w gazie
interesuje mnie czy jak bym chcial wymienic sobie sam blok od 8V czy bedzoie pasowal?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
lukasz2711 Lukasz2711
Auto: Lanos
Imie: Łukasz Pomógł: 2 razy Wiek: 42 Dołączył: 09 Mar 2010 Posty: 88 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2012-09-22, 10:07
Generalnie silniki różniły się od siebie głowicami jednak te które mają miski olejowe z metalu mają ich inne podłączenie (rozstawy śrub). Generalnie zastanów się czy nie włożyć w ogóle silnika 8 zaworowego to są silniki bez modyfikacji inżynierów Daewoo i są pochodnymi Opla Astra 1. Chociaż musiałbyś zobaczyć jak jest montowany drugi wałek rozrządu w sumie.
Dobry Lanos nie jest zły
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-22, 11:12
powiem Ci, że kompletnie nie rozumiem co masz do przekazania swoim postem, miski są przemienne i nie różnią się żadnymi otworami
lukasz2711 napisał/a:
Chociaż musiałbyś zobaczyć jak jest montowany drugi wałek rozrządu w sumie.
jaki drugi wałek jak sohc ma jeden wałek o.O
kubus średnica cylindrów w 1.5 8v i 1.5 16v jest taka sama, nie mogę dać głowy ale wygląda na to że bloki niczym się nie będą różnić, natomiast różnica będzie w skoku tłoka czyli w korbach, nie robiłem takiego zabiegu więc nie mam 100 % pewności
jeżeli chodzi o cały zabieg to lepiej wymień panewki i pierścionki, do tego zrób co trzeba i jeździj, szkoda kombinować ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS 1.5 16V
Imie: Jacek Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 92 Skąd: GDYNIA
Wysłany: 2012-09-22, 12:42
lukasz2711 napisał/a:
Generalnie zastanów się czy nie włożyć w ogóle silnika 8 zaworowego
moze i mozna by bylo wstawic 8V ale wtedy trzeba mienic komputer co za tym idzie immo a do tego wtedy kluczyk ze stacyjka, a majac wszystkie orginalne zamki i chcialo by sie tak miec to trzeba by bylo pozmieniac zamki.
RIPER napisał/a:
natomiast różnica będzie w skoku tłoka czyli w korbach,
nie rozumiem z tego co wyczytalem w ksiazce to sa takie same
zrodlo- SAM NAPRAWIAM rozdzial 3,1 strona 45
RIPER napisał/a:
jeżeli chodzi o cały zabieg to lepiej wymień panewki i pierścionki, do tego zrób co trzeba i jeździj, szkoda kombinować ..
roznica jest taka ze po kondycji mojego silnika spodzewam sie progu na cylindrach
poza tym wymiana panewek i pierscionkow to zawsze dodatkowy koszt aby to mialo sens trzeba by bylo powymieniac panewki na wale i na korbowodach
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-22, 16:56
Nie posiadam danych 8V ale jeśli ci to coś pomoże to 16V ma tak.
średnica tłoka 79.0 skok 81.5 , stopień sprężania 9.5 :1 .
Sprzęgło , średnica zew.200, średnica wew. 134 , grubość 7.65
więcej danych nie posiadam.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-22, 17:21
doczytałem się w końcu, silniki 1,5 muszą mieć ten sam blok ponieważ nie różnią się niczym w parametrach poza mocą
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-22, 17:30
He he czyżby w mojej książce był błąd faktycznie podawałem od 1.5 16v teraz popatrzyłem i w 1.6 16V. mam to samo, tylko KW , obroty inne i Nm
kubus
Auto: LANOS 1.5 16V
Imie: Jacek Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 92 Skąd: GDYNIA
Wysłany: 2012-09-22, 20:01
a wiec napisze co ja wiem na ten temat
z tego co mi wiadomo sa roznice tego typu, ze sa silniki z aparatem zaplonowym i cewka zaplonowa
sam widzialem taki silnik z aparatem zaplonowym i nie widzialem tam czujnika polozenia walu przy kole pasowym na wale pod rozrzadem
nie ogladalem wtedy tamtego silnika dokladniej bo poprostu nie myslalem o tym ze bede potrzebowal takiej wiedzy
dzieki wszystkim za posty (ale to wszystko juz wiem)
czekam na konkrety moze ktos wie cos dokladniej
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-22, 20:17
aparat zapłonowy był w nexi/espero a czujnik położenia wału ma każdy lanos, jest przykręcany na podstawce, nie wiem jakiej wiedzy potrzebujesz skoro wszystko w temacie zostało zawarte O.o
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Może jeszcze nam powiesz że ma kopułkę i rozdzielacz
Lanos nie ma aparatu zapłonowego
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-22, 22:04
kubus napisał/a:
w lanosach tez byly montowane cewki zaplonowe
nie ma lanosa z fabryki z aparatem zapłonowym a na fotce jest cewka
kubus napisał/a:
to tez wiem ale nie kazdy ma przy kole pasowym
nie wiem gdzieś zaglądał ale w każdym lanosie jest w tym samym miejscu
kubus napisał/a:
interesuje mnie czy moze sa roznice w kanalach chlodzenia w bloku
nie, są różnice w uszczelkach pod głowicę
kubus napisał/a:
czy sa takie same mocowania
oczywiście, pomyśl trochę głową, każdy silnik lanosa wisi tak samo
kubus napisał/a:
czy da rade zamontowac rozrzad od 16V do bloku od 8V
skoro doszliśmy do wniosku że bloki się nie różnią to nie wiem po co to pytanie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS 1.5 16V
Imie: Jacek Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 92 Skąd: GDYNIA
Wysłany: 2012-09-24, 09:11
RIPER napisał/a:
nie wiem gdzieś zaglądał ale w każdym lanosie jest w tym samym miejscu
najwidczniej cos w tamtym musialo byc kombinowane
ok wybiore sie po tamten blok
za jakis czas napisze jak to wyszlo
dzieki wszyskim za pomoc
plusik dla RIPER'a
kubus
Auto: LANOS 1.5 16V
Imie: Jacek Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 92 Skąd: GDYNIA
Wysłany: 2012-11-06, 18:51
Witam ponownie w temacie...
a wiec , sprawa wyglada nastepujaco
silnik 8V a 16V
bloki same w sobie sa identyczne ALE...
blok to nie wszystko
bo jak ktos chce wymienic to faktycznie musi miec w bardzo zlym stanie swoj a dokładniej mówiac swoje cylindry albo cos innego ze swoim blokiem
ale jak juz ktos sie za taka operacje zabierze musi wiedziec ze w 8V sa inne tłoki i inne koło zamachowe
wiec aby wymienic blok z 8V na 16V trzeba wymienic tloki a jak juz ma sie wyciagniete tloki warto kupic nowe pierscienie i oczywiscie wtedy przyda sie tez wymienic panewki i tak dalej, ITD, ITD...
wniosek : ktos kto chce sie za cos takiego zabrac musi miec ku temu powody (np. porysowane cylindy) i oczywiscie nie oddawac takiej roboty do warsztatu bo taka przekladka nawet w najtanszym warsztacie bedzie kosztowala majatek
o.O
