Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-09-23, 00:27 [Nexia] Zgasła i nie chce odpalić.Pomocy
Witam wszystkich mam problem z moja nexia a mianowicie jechałem dzisiaj moja nexia ok90km/h zapaliła mi sie kontrolnka silnika i nagle silnik sam zgasł nie słyszałem zadnego uderzenia itp w silniku. Po próbie uruchomienia go zero efektów wiedz mechanik blisko i holowanie po 1,5h mechanik dzwoni i mówi że pasek rozrzadu zmielony i zawory pokrzywione zaproponował naprawe za 1200zł ;D zaproponował tez odrazu 500 zł za nexie:) czy jest to mozliwe co powiedział mi o tym pasku i zaworach??? Patrzał tez cos w elektryce bo jak dzisiaj brałem nexie od niego to pod nogami u kierowcy z lewej strony był rozebrany ten blastik i lezała jakas mała skrzyneczka która cykała i po chwili właczyły sie awaryjne i same zgasły.Jka myslicie co moze byc przyczyna ze nexia nie odpala??
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
slawek_p slawek_p
Auto: Evanda CDX/ Peugeot 206
Imie: sławek Pomógł: 13 razy Dołączył: 07 Maj 2009 Posty: 208
Wysłany: 2012-09-23, 08:45
Oczywiście że jest możliwe uszkodzenie paska rozrządu. A kiedy ostatnio go zmieniałeś. Po uszkodzeniu rozrządu przy próbie odpalenia silnik kręci inaczej tak jakby szybciej i bez oporów. Ale nie ma co gdybać po prostu niech mechanik pokaże Ci uszkodzony pasek na samochodzie i będziesz wiedział na pewno.
nexie mam juz u siebie na placu postaram sie moze dzisiaj sciagnac pokrywe rozrzadu i robaczyc co tam słychać,a czy moze to byc wina imo?? bo czytałem na innym forum to koledzy pisza ze mieli podobny problem ze przyczyna był immo (sam wyłaczał silnik).
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-09-23, 11:15
Cytat:
to pod nogami u kierowcy z lewej strony był rozebrany ten blastik i lezała jakas mała skrzyneczka która cykała i po chwili właczyły sie awaryjne i same zgasły.
bardziej na alarm wygląda. w immo nic nie cyka i nie rządzi awaryjnymi.
tomek13pl napisał/a:
postaram sie moze dzisiaj sciagnac pokrywe rozrzadu i robaczyc co tam słychać
porządny ten mechanik złożył z powrotem obudowę w rozwalonym rozrządzie?. sam z siebie czy go prosiłeś?
jeśli jednak porządny to kup pasek i załóż go. sprawdź kompresję, będziesz wiedział ile naprawa może kosztować /niektórym silnikom nic się nie dzieje w przypadku zerwania paska rozrządu/. czy może nowy silnik lub samochód.
Sam od siebie to poskładał ale po odchyleniu tej osłony zauwazyłem ze pasek jest w srodku ale jest luzny , a powiedział mi ze go tam nie mam bo go zmieliło hehe nie sciagałem tej osłony dzisiaj całkiem bo jak sie nie myle to trzeba sciagnac pompe od wspomagania?? zrobiłem jeszcze tak ze dałem na pierwszy bieg i próbowałem pchac nexie i kompresja jest bo silnik hamuje czy moze byc tak ze wystarczy tylko rozrzad kupic nowy i włozyc czy sa to wieksze koszty typu zawory,głowica itp??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-09-23, 21:51
tomek13pl napisał/a:
bo jak sie nie myle to trzeba sciagnac pompe od wspomagania??
nie wiem ,ale na pewno pasek osprzętu trzeba zdjąć.
tomek13pl napisał/a:
kompresja jest bo silnik hamuje
wykręć wszystkie świece. wkręcając po jednej może po sile obracania za wał wyczujesz czy na wszystkich trzeba użyć podobnej siły /to tak na oko bez manometru/
tomek13pl napisał/a:
czy moze byc tak ze wystarczy tylko rozrzad kupic nowy i włozyc czy sa to wieksze koszty typu zawory,głowica itp??
może to a może drugie.zależy czy poleciało coś więcej jeśli poleciało. musisz sprawdzić ustawienie rozrządu, jak się przestawił to zależy o ile. mnie się udało mimo stanięcia jednego wałka, pasek był cały. wystarczyło ustawić ponownie na nowym wałku bo mu klin ścieło. kompresja do 13atm po tym była . także przesądzi o tym zmierzenie kompresji po sprawdzeniu-ustawieniu rozrządu.a pasek masz cały i nic więcej nie potrzeba do pomiaru. taniej jak być może niepotrzebne zdejmowanie głowicy. jak dobrze to tylko nowy rozrząd
jak masz możliwość sprawdzenia kompresji to zrób to teraz bo może ta cykająca puszka odcieła silnik i dlatego zgasł i nie odpala.
przy ręcznym kręceniu za wał korbowy słychać-czuć jakieś stuki bądź blokowanie obrotów? jeżeli nie to czy jest iskra i podaje paliwo?
ja poleciałem po bandzie dokręcając śrubą koło do wałka na oko w pozycji ustawienia i odpaliłem silnik. zadziałał jakby nic ale to na własną odpowiedzialność zrobisz. w sumie jak coś poleciało to większa krzywda na prawidłowych ustawieniach mu się już nie stanie.
ale co z tą puszką? jak mechanior ją rozebrał a złożył rozrząd to może w niej tkwi przyczyna? takie czekanie na klienta, załapie czy nie.jest taka możliwość że nieznający się klient da się naciąć na 1200 lub samochód. dużego zarobku na matizie to już nie ma, to i ciśnienie małe. a wystarczy np. wyjąć blokujący alarm.
Ostatnio zmieniony przez rgre 2012-09-23, 22:14, w całości zmieniany 6 razy
Przy kreceniu silnikiem (kluczykiem) nie słychac zadnych stóków zadnych uderzen itp.Jutro wykrece swiece i zobacze czy iskra jest paliwo raczej podaje bo pompe słychac po zapłonie ale jutro sie jeszcze upewnie.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-09-23, 22:17
rozrusznik jest za głośny i za silny. musisz ręcznie.
Tzn zrobic tak jak pisałeś wyżej tak? zeby wykrecic swiece i pojedynczo wkrecac i sprawdzac?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-09-23, 22:32
tak , ciężko na oko wyczuć czy na wszystkich jest ten sam opór do GMP/górne położenie tłoka/ ale na stuki to musi być cisza. to nie będzie głośny dźwięk. a przy delikatnym podstawieniu zaworu pod tłok rozrusznik go rozjedzie. brak świec to też swobodny obrót, łatwiej kręcić.
Ściągłem obudowe rozrzadu i wyciagłem pasek jest rozerwany w jednym miejscu (strzelił).Rozrządu jeszce nie rozkładałem ale nie zauważyłem żeby były jakies ślady tarcia obicia itp obudowa rozrzadu tez cała nie widac zeby pasek ocierał czy cos takiego.Czy jest taka mozliwosc ze pasek nie wytrzymał ze staroci i strzelił a rozrzad bedzie dobry? Czy jak załoze nowy pasek to moge spróbowac odpalic nexie?
Jason TDI asfalt zrywa
Auto: Audi a4 1.9 TDI Pomógł: 10 razy Wiek: 37 Dołączył: 10 Wrz 2009 Posty: 2118 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-09-25, 12:16
kolego napisz jeszcze jaki tam masz silnik 8v czy 16v
Auto: Evanda CDX/ Peugeot 206
Imie: sławek Pomógł: 13 razy Dołączył: 07 Maj 2009 Posty: 208
Wysłany: 2012-09-26, 19:17
Przy silniku 16 zaworowym raczej cudów bym się nie spodziewał i podejrzewam że jednak czeka cię remont silnika lub jego wymiana o ile jeszcze swoje autko będziesz chciał uratować. Pytałeś czy pasek może się urwać ze starości. Odpowiedź brzmi TAK. Własnie przeciągnięcie terminu wymiany paska rozrządu często powoduje taką właśnie jak twoja awarię.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-09-26, 19:25
powiem tak na początek :
mechanicy z Zabrza
a teraz do rzeczy, kup pasek, zakładaj, i kręcąc wałem trzeba posprawdzać wszystko, bez zapłonu, nie kręć rozrusznikiem !
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
złożył z powrotem obudowę w rozwalonym rozrządzie?. sam z siebie czy go prosiłeś?
ale to na własną odpowiedzialność zrobisz. w sumie jak coś poleciało to większa krzywda na prawidłowych ustawieniach mu się już nie stanie.
