Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2012-09-23, 20:54 [-] Zbieram chętnych na short shiftery do Daewoo
Witam
W związku z tym, że sam do siebie chciałem taką zabaweczkę wsadzić, a nie mam dostępu do tego typu maszyn to ugadałem sprawę z gościem, który wykonuje takie rzeczy. Korzysta on z "wynajmu" maszyn więc przy 1 dniu pracy taniej wychodzi zrobienie kilku sztuk.
Zdjęcia poglądowe:
Edit: nie mogę wczytaj jednego zdjęcia, jednak w google grafika pod hasłem "short shifter lanos" jest to 3 zdjęcie - poglądowy produkt ukraiński.
Wykonany został by regulowany wybierak bez tulei poliuretanowych (Trzeba doliczyć sobie do zabawy koszt tulei, można też wspólnie poszukać).
Przy 5 sztukach cena wyniosła by 70zł z wysyłką, może coś da się zdjąć z ceny w miarę zainteresowania. Byli by jacyś chętni na krótsze machanie lewarkiem?
Patrząc po zastosowaniu seryjnego wybieraka short shifter będzie pasował do:
-LANOS,
-ESPERO,
-NEXIA,
-NUBIRA I
-LEGANZA,
-TACUMA
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 45 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2012-09-23, 21:02
To ja rozpocznę listę:
1. Maciekx - 1 szt.
2. nawi - 2 szt.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2012-09-24, 11:11
strus, W najbliższym tygodniu wioze rzeczy na studia więc mam zawalony tydzień. Myślę zatem, że wstępnie 2 tygodnie można ustalić, ale nie musi być to murowany termin, zależy od ilości chętnych
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-09-24, 11:55
Maciekx napisał/a:
strus, W najbliższym tygodniu wioze rzeczy na studia więc mam zawalony tydzień. Myślę zatem, że wstępnie 2 tygodnie można ustalić, ale nie musi być to murowany termin, zależy od ilości chętnych
A tak przy temacie tego urzadzenia,to prawda,ze przez jego zalozenie skrzynia biegow (glownie synchronizatory) dostaja mocno po tylku?
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2012-09-24, 14:00
System zmiany biegów nie ulega zupełnie zmianie, jedynie przesunięcie dźwigni. Nie bardzo wiem jak mogło by to wpłynąć na synchronizatory skoro bieg jest wbijany w ten sam sposób tylko na inaczej umieszczonym punkcie obrotu dźwigni.
ja chetny ale napisz mi pw kiedy miało by sie to płacic
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 39 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-25, 09:33
Zrobię jeszcze mały offtop, bo jestem potencjalnie zainteresowany zmodyfikowanym wybierakiem, tylko bardziej mnie interesuje dostępność tulejek i skompletowanie całego zestawu - plug & play a nie głowienie się co zrobić z kawałkiem żelastwa
Niemniej jednak dopiszę się do listy.
I jak z trwałością takiego wyrobu?
Maciekx napisał/a:
System zmiany biegów nie ulega zupełnie zmianie, jedynie przesunięcie dźwigni. Nie bardzo wiem jak mogło by to wpłynąć na synchronizatory skoro bieg jest wbijany w ten sam sposób tylko na inaczej umieszczonym punkcie obrotu dźwigni.
Właśnie dlatego, że jest wbijany
Jeżeli ruch jest na jednym odcinku krótszy, wymaga więcej siły, na drugim musi być dłuższy ale jest dużo szybszy - jak rozumiem, modyfikacja polega wyłącznie na przesunięciu osi obrotu?
Łatwo to zobrazować łapiąc długopis palcami w pół i ruszać nim na zasadzie dźwigni za jeden koniec a potem złapać bliżej tego końca którym poruszamy.
Ale czy to skrócenie czasu włączenia biegu w znaczącym stopniu wpłynie na synchronizatory?
Pewnie trzeba będzie bardziej zwrócić uwagę przy normalnej eksploatacji.
U siebie, nie wiem z czego to wynika(pewnie coś robię źle ) , jak normalnie jadę i zmieniam bieg na przykład 3->4
przy 3200 to na 4 mam około 2600.
Gdy przy 3200 wciskam sprzęgło i robię ruch lewarkiem w dół i lekko napieram wpuszcza mnie dopiero jak obroty zbliżają się do ~2600-2800 - jak z kobietą, nic na chama
Puszczam sprzęgło i wszystko odbywa się ultrapłynnie.
I jak sądzę w tym momencie jest pełna naturalna synchronizacja, jasne, że bieg można wrzucić wcześniej i chyba to jest ten moment gdy zrobi się to źle i synchronizatory są bardziej obciążone.
Bo chciałbym również poruszyć aspekt codziennej jazdy, a nie sytuacji wyłącznie z gazem w podłodze
Ale po nauczeniu się nowego ruchu, chyba nie powinno mieć to żadnego znaczenia dla synchronizatorów...
Auto: Lano$ Octavia II FL
Imie: OrgAnizEr Pomógł: 4 razy Wiek: 36 Dołączył: 21 Lis 2007 Posty: 4178 Skąd: WarszawA
Wysłany: 2012-09-25, 09:55
wid3l3c, tez jestem zainteresowany tymi tulejkami, wolalbym juz gotowca poczekac, doplacic i od razu przykrecic...
TRANSPORT mały wawa cały-kraj
Główny LAIK w tym temacie...
149.5KM/208.3NM
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2012-09-25, 10:41
Spokojnie, dziś będę w fox Rzeszów pytać o te tulejki Jak nie tu to allegro. Jak tylko znajdę to można ogarnąć temat na zasadzie, że zamówię zbiorowo i dorzucę taką tulejkę. Doliczy się wtedy tam te 3 czy 5 zł. A mówię o tym, bo w starym wybieraku również jest ten wkład poliuretanowy i jak ktoś chce można przełożyć go ze starego A jak ktoś przy okazji zmiany wybieraka chce skasować fabryczne luzy na lewarku powstałe w wyniku eksploatacji to raczej we własnym zakresie trzeba zestaw reparaturki wybieraka dokupić, tam są wszystkie łączniki i tuleje, które łączą się z owym wybierakiem.
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 36 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2012-09-26, 11:23
Byłem dziś w fox Rzeszów ze sprzętami pomiarowymi w celu upewnienia się co i jak
I tak jak już kiedyś wybierak u siebie zmieniałem tak sprawa wygląda tak samo:
Tuleje poliuretanowe i wszystkie sworznie można przełożyć ze starego wybieraka i nic nie trzeba kupować. Jeśli ktoś jednak ma takie życzenie (osobiście ja mam, bo chcę wszelkie mini luzy eksploatacyjne skasować) to mogę dokupić takie rzeczy i wysłać razem z ss. Dodatkowe pierdółki myślę, że dogada się na PW przy finalizowaniu akcji. W razie czego to:
- Tuleje poliuretanowe na oś obrotu (2 szt po 10 zł) to 2 tuleje + 2 oringi + 2 gumki do osadzenia w cenie
- Sworzeń + zabezpieczenie do łącznika ss ze skrzynią biegów 10 zł
- Sworzeń osadczy osi obrotu chyba też 10 zł
Jest czas na zastanowienia, jeśli ktoś będzie chciał to można te rzeczy domówić i dołączy się to do zestawu
) , jak normalnie jadę i zmieniam bieg na przykład 3->4
