Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-09-28, 06:08 [Leganza] Problem z temperaturą silnika
Dziś zauważyłem że w mojej Leganzie wskaźnik temperatury nie wskazuje prawidłowej temperatury. Wskazówka zatrzymała się na pierwszej kresce i wyżej już nie ruszyła. I cały czas check się świeci. Co może być przyczyną?
Problem z niska temperatura w moim aucie był banalny. Po prostu spadł przewód z czujnika temperatury, check tez przestał świecić. Założyłem przewód i jest prawie ok. Zauważyłem że silnik dużo wolniej się grzeje niż kiedyś (bliżej nie określony termin). Kiedyś wystarczyło że przejechałem ok. 3 do 5 km i temperatura była ok. teraz ta odległość jest przynajmniej dwa razy dłuższa na zagrzanie się silnika.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
nie chłodniej ale dłużej się silnik nagrzewa, trwa to ok. 8 kilometrów, kiedyś była to krótsza trasa.
Po rozgrzaniu grzeje jak kiedyś
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-10-02, 20:05
kiedy było kiedyś? w międzyczasie do teraz coś zmieniałeś? płyn, chłodnicę lub czujnik?
sarnin napisał/a:
nie chłodniej ale dłużej się silnik nagrzewa, trwa to ok. 8 kilometrów, kiedyś była to krótsza trasa.
dlatego bo chłodniej niż kiedyś. rano ile jest stopni? zależy też kiedy jeździsz i jak / np. inna dłuższa lecz spokojna jazda/.
a jak nie, to sprawdź czy termostat się zamyka.
kiedy było kiedyś? w międzyczasie do teraz coś zmieniałeś? płyn, chłodnicę lub czujnik?
sarnin napisał/a:
nie chłodniej ale dłużej się silnik nagrzewa, trwa to ok. 8 kilometrów, kiedyś była to krótsza trasa.
dlatego bo chłodniej niż kiedyś. rano ile jest stopni? zależy też kiedy jeździsz i jak / np. inna dłuższa lecz spokojna jazda/.
a jak nie, to sprawdź czy termostat się zamyka.
Spoko zrozumiałem. Nie chodzi o temperaturę na zewnątrz. Nawet w zimę szybciej się silnik grzał niż teraz. Trasa jest zawsze podobna, do pracy, ciągle o tej samej godzinie.
Jak sprawdzić czy termostat się zamyka czy nie?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-10-03, 07:57
najlepiej go wyjąć i organoleptycznie . jak po 5min.? masz tak samo ciepłą chłodnicę jak silnik /przewody do nagrzewnicy?/ to może przepuszczać płyn mimo że powinien od 70C?. miękka rura?. najlepiej go wyjąć i we wrzątek . reszta metod dość słabo precyzyjna jest.
jak swój gotowałem to zaczynał właśnie powyżej 70 ,pełne otwarcie 85. do wyjęcia wody trzeba ulać,może cienkim powrotem do zbiorniczka lub korkiem na dole chłodnicy. korek spustowy jest od skrzyni biegów ale dostęp słaby u mnie/reduktuo zasłania/.
więc zapewne czujnik temperatury puścił pawia, sprawdź błędy jak radzi Piotr 
płyn, chłodnicę lub czujnik?
. reszta metod dość słabo precyzyjna jest.
