[Matiz] Błąd 0110 - MAT

menelki · Wysłany: 2012-09-29, 14:15 **[Matiz] Błąd 0110 - MAT**

Witam.

Wczoraj zaświecił mi się CHECK. Sprawdziłe błędy i oprócz nieważnego 1500 wyskakuje błąd 0110, czyli czujnik MAT.
Czujnik pomierzyłem i przy ok. 15 stopniach pokazuje 2700 Ohm, (po zamianie styków także), czyli jest OK.
Wpiąłem się także we wtyk żeby sprawdzic czy jest połączenie i jest OK.
Zresetowałem komputer,ale CHECK i ten błąd dalje świeci (nawet przy pierwszym włączeniu silnika po resecie.

Doradźcie co jeszcze może byc przyczyną?
Uszkodzony ECM?
Urwany gdzies kabel przy ECM?

voltek · **Pomógł:** 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456

menelki · Wysłany: 2012-09-30, 20:48

Powiedzcie mi jak biegnie wiązka m.in z przewodami z MAT do komputera?
Chciałbym wiedzieć mniej więcej jak to biegnie zanim rozbiorę pół auta

Tak się zastanawiam....
Może jakaś myszka przegryzła jakiś przewód lub coś podobnego, bo samoczynne urwanie się kabla na drodze czujnik-ECM jest jakieś mało prawdopodobne..

Konradex · Wysłany: 2012-09-30, 22:17

lecz przetarcie wiązki przez drgania silnika wysoce prawdopodobne

menelki · Wysłany: 2012-10-01, 17:55

Po oględzinach mogę stwierdzić że wiązka nie jest przetarta - karbowana osłona wiązki nie jest nigdzie przetarta, uszczerbiona itd.
Ale to są tylko pobieżne oględziny, bo do głębszych muszę wyjąć obudowę filtra powietrza aby zobaczyć gdzie który kabel idzie.

menelki · Wysłany: 2012-10-06, 20:12

Cześć koledzy.

Dziś miałem trochę czasu aby się przyjrzeć mojemu problemowi, który daje wydaje się być nierozwiązany.

Przenanalizowałem wiązkę, w której idą przewody z MAT'u, lecz żaden kabel nie jest przetarty.
Znalazłem w schemacie w książce Bujańskiego , że przez przez czujnik powinno płynąć 5V i komputer mierzy spadek napięcia. U mnie napięcie wynosi 0,15V.
Zastanawia mnie to ponieważ, gdyby był gdzieś kabel urwany to byłoby 0V. I nie wiem skąd ta wartość 0,15V.

Powiedzcie mi gdzie mogę znależć schemat opisu tej grubej wtyczki z wiązki, która idzie za akumulatorem. Są tam dwa złącza, jedno większe, drugie mniejsze.
Nie za abrdzo jestem w stanie znależć oznaczenia kolorów w tej wtyczce.

Powoli brakuje mi pomysłów na ten mój błąd 0110

dziezy · Wysłany: 2013-09-15, 21:10

WItam,
Mam identyczny błąd. Wymieniłem czujnik powietrza dolotowego - ale przyczyna tkwi gdzieś w przewodach. Niestety jest to dla mnie czarna magia. Nie wiem jak się do tego zabrać - opory niby są dobre (zgodne z rezystencją). Nie wiem czy jest sens bawić się w sprawdzanie kabli.
Może poprostu ich wymiana da rezultat. Pytanie jak to zrobić i jakie są tego koszty?
PS. Dodam, że przez ten błąd silnik faluje na wolnych obrotach - wymieniłem już krokowca, przeczyściłem przepustnicę. Błąd pojawił się po wymianie świec i kabli z kopułką i palcem. Może wcześniejsze, które miały przebicia coś popaliły przy okazji (w moim Matizie obecne dotykają przewodu biegnącego do czujnika powietrza dolotowego) ?

Polark · Wysłany: 2015-12-06, 18:22

Cześć Koledzy!

Menelki, Dzieży (albo jeszcze ktoś miał identyczny problem) - jak się udało Wam rozwiązać ostatecznie ten problem? Ja mam dokładnie tak samo - po wymianie aparatu zapłonowego pojawił się błąd 0110.
Jeśli możecie, podzielcie się wiedza na ten temat. Dzięki i pozdrawiam!