Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-01, 22:38 [Espero] i dalej to samo
odpalam na Pb bo na LPG nie ma szansy odpali i gaśnie nawet jak dodam gazu, na Pb też gaśnie po odpaleniu ale jak trzymam buta to pali do czasu dojazdu do skrzyżowania też gaśnie, jak już jadę na PB muszę mu dać w p.... i przełączyć go na LPG ale popuścić pedał gazu bo się pojawia taka jakby dziura (brak gazu lub coś w podboje i traci moc) jak puszczam pedał gazu redukuje i powoli płynnie dodaje gazu idzie jak marzenie jak się rozgrzeje jest ok (lecz jak chce zredukować i dać w pi... też traci moc ) jak przełączę na pb jak jest rozgrzany idzie bez problemu ale jak stanę czasem potrafi zgasnąć, czy to może być wina ze do silnika 96 został komp 98 czy ze nie wymieniłem od nowości filtra paliwa ale co z tym LPG, jeszcze jak by tego było mało puszczam pedał podczas jazdy to szarpie autem jak obroty schodzą
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-10-01, 23:45
emulator wtrysków sprawdź, nie masz wrażenia że chodzi na podwójnym paliwie ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz
Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-10-01, 23:51
Odepnij zasilane z pompy paliwa , odpal na gazie i zobacz co będzie .
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-02, 00:09
RIPER napisał/a:
emulator wtrysków sprawdź, nie masz wrażenia że chodzi na podwójnym paliwie ?
hmmm paliwo znika dość szybko ale nie tak jak Lpg a emulatora nie mam bo mam przekaźnik
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-02, 12:32
wymieniłem filtr gazu znalazłem jeden urwany przewód kolor fioletowy S1 od kompa LPG potem znalazłem ze prowadzić powinien do czujnika położenia przepustnicy bo żaden kabel od LPG tam nie prowadził a miejsce było zarobione, po odpaleniu na PB siadał dalej odpiąłem korkowca obroty wpakowały sie pięknie na 2200 i tak trzymały po przejechaniu 1km obroty były już na 3500 i na lpg i na pb więc podłączyłem go na nowo po ok 30s obroty na LPG wróciły na swoje miejsce a na Pb dalej spadają i gaśnie
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur
Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-10-02, 13:35
1 możliwe że filtr paliwa (jak piszesz niewymieniany...) a może wtryski myślę że na początek przydało by się wymienić jednak filtr . w mieciu po 10 latach jak przestał odpalać (inst 2 gen a na benz nie pracował za długo bo było to jakoś latem) okazało się że powietrze ok 5 bar nie było w stanie przez niego przejść - co załatwiło mi pompę paliwa (była przeciążona)
Silnik jest Bogiem,predkosc nałogiem,turbo podstawa,nitro zabawa
Audio gotowe
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-02, 22:49
tomasz10 napisał/a:
Sprawdz regulator obrotow
znaczy bo też nie wiem co to jest napisałeś koledze żeby poszukał i poczytał ale nigdzie nic nie ma, chodzi ci o ten może od przepustnicy co się linkę zakłada
znaczy bo też nie wiem co to jest napisałeś koledze żeby poszukał i poczytał ale nigdzie nic nie ma, chodzi ci o ten może od przepustnicy co się linkę zakłada
Możemy chyba się domyślać, że chodzi mu o silnik krokowy.
A co do Twojej awarii to zaczął bym chyba od sprawdzenia układu zapłonowego czyli świece, przewody zapłonowe i kopułka z palcem rozdzielacza. U mnie kiedyś zachowywał się podobnie i wtedy wróciło do normy właśnie po wymianie kopułki. A w dalszej kolejności rzeczywiście możesz sprawdzić i wyczyścić silnik krokowy lub ewentualnie go wymienić.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-03, 13:12
slawek_p napisał/a:
Markon napisał/a:
tomasz10 napisał/a:
Sprawdz regulator obrotow
znaczy bo też nie wiem co to jest napisałeś koledze żeby poszukał i poczytał ale nigdzie nic nie ma, chodzi ci o ten może od przepustnicy co się linkę zakłada
Możemy chyba się domyślać, że chodzi mu o silnik krokowy.
A co do Twojej awarii to zaczął bym chyba od sprawdzenia układu zapłonowego czyli świece, przewody zapłonowe i kopułka z palcem rozdzielacza. U mnie kiedyś zachowywał się podobnie i wtedy wróciło do normy właśnie po wymianie kopułki. A w dalszej kolejności rzeczywiście możesz sprawdzić i wyczyścić silnik krokowy lub ewentualnie go wymienić.
To może jednak go wymień. Ja u siebie wymieniałem go 4 lata temu. Zaczęło się od tego, że na początku słabo schodził z obrotów i czasami miał wyższe niż powinien. A potem zaczął gasnąć na wolnych obrotach. Czyszczenie niewiele pomogło. Ja wymieniłem na najtańszy znaleziony na Allegro za 29 zet i o dziwo mimo, że siedzi już 4 lata nie ma z nim od tamtej pory żadnych kłopotów.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-03, 23:56
dziwi mnie to szarpanie jak puszcze gaz
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz
Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-10-26, 23:20
teraz problemy tylko na zimnym odpalam tylko z pb bez problemu jak smiga to ok jak sie nagrzeje to problemy znikają prócz szarpania bo szarpie jak chol...
A co to takiego jest
