[-] Gaz a turbo

waluś · Wysłany: 2012-10-04, 21:24 **[-] Gaz a turbo**

Drodzy koledzy

otóż moje pytanie jest czysto teoretyczne, i poprostu chce się co nieco dowiedzieć. A więc czy jest możliwe turbo w silniku zasilanym gazem

Prosiłbym również o wyjaśnienia czemu tak jest

z góry dzięki :piwo:

[ Dodano: 2012-10-04, 21:31 ]
Sory że wskoczyły trzy tematy ale net mi zamulił i robił co chciał

pewnie dostanę długiii czerwony szalik, ale cóż.

Tak własnie myslałem że net szaleje , nic nie dostaniesz , mimo złej pogody

Mod P

Maciekx · Wysłany: 2012-10-04, 21:38

Oczywiście, że jest. Instalacja jednak w takim aucie nie może być składana "po polsku" czyli co tańsze tylko na naprawdę dobrze dobranych podzespołach, mechanicznie dobrze zamontowana i wystrojona najlepiej na hamowni i "góra" na afr.

waluś · Wysłany: 2012-10-04, 22:01

A w każdej instalacji można

Bez różnicy czy sekwencja czy zwykły

Pytam dużo bo chce wkońcu wiedzieć jak to jest

Maciekx · Wysłany: 2012-10-04, 22:17

Tylko sekwencja.

waluś · Wysłany: 2012-10-05, 08:58

Kiedyś słyszałem, że w takim układzie robią się jakieś błędy w kompie :myśli:

niby przez za duże ciśnienie i temperaturę czy coś, ale jak to się ma do wszystkiego? :niewiem:

nawet się kłóciłem z gościem niby mechanik, bo moim zdaniem to nie ma wpływu na pracę silnika.

radzio73 · Wysłany: 2012-10-05, 10:19

zakładasz sekwencje z odpowiednio dobranymi elementami instalacji i nie powinno być problemów. I ciśnienie w układzie dolotowym nie bezie miało znaczenia. Wtryskiwacze o odpowiedniej wydajności i reduktor, właściwe zestrojenie i będzie jeździło auto

waluś · Wysłany: 2012-10-05, 10:28

No ja też tak myślałem, bo wkońcu co ma rodzaj zasilania do turbo... Ale ten "mechanik" próbował mi wcisnąć, że turbo nie może być w gazie

Robaszek127 · Wysłany: 2012-10-05, 17:24

Ja bym zmienił mechanika na innego

waluś · Wysłany: 2012-10-05, 17:49

He he he

no na szczęście to nie jest mój mechanik

ja sam się uczę na mechanika więc jestem samowystarczalny w tej dziedzinie, przynajmniej się staram

Jason · Wysłany: 2012-10-05, 20:27

moj ziomek z osiedla na honde crx turbo na instalacji II generacji i nic sie nie dzieje robi zamet jak cza :lol2:

waluś · Wysłany: 2012-10-05, 20:41

To muszę znów się pokłócić z tym "mechanikiem"

nie będzie mi już kitów wciskał

Jason · Wysłany: 2012-10-05, 20:44

na imprtezie u bartaza tez byl golf III turbo w gazie tez drugiej generacji mam gdzies nawet na drugim kompie foty

viper-gutek · Wysłany: 2012-10-05, 21:24

Silniki z turbo mogą pracować na I i II gen, sekwencji i na wtrysku w fazie ciekłej. W I i II gen potrzebny jest przewód kompensacji ciśnienia w kolektorze dolotowym. Wybór gen gazu zależy od wymagań silnika a nie od tego czy w silniku jest turbo. Kumpel miał audi coupe 2.2 T i I gen gazu i sobie chwalił...

waluś · Wysłany: 2012-10-05, 22:03

A wiecie jak to się ma z mocą

KsiadZ · Wysłany: 2012-10-06, 13:00

N/A mozesz wystroic na gazie i pokaze ci wieksza moc bo gaz ma 103 octany jakos tak jest to do zrobienia
u nas jezdzi panda 1,2 turbo lpg nawet z chlodnica do gazu koles sam zaklada i m zrobione 3 mapy piwowe, benzyna na serie, gaz na serie i gaz z turbo, na pierwszych dwoch csnienie z turbo ladowane jest w powietrze a nie do silnika zawor jest zamkniety i to wydtarczy