Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-10-06, 20:07 [Leganza] Problem z ręcznym
Witam
Niedawno zakupiłem leganzę i nie ma w niej ręcznego. Szukałem w internecie informacji jak go zamontować , ale nic nie ma. Chodzi mi konkretnie o montaż linki w cylinderku. Może ktoś podpowie jak tego dokonać.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2012-10-06, 23:32
No niestety reczny w legii to wynalazek szatana tarcza kotwiczna sie sypie, samoregulator sie rozpada i albo wymiana [350 zl szt] albo kombinowanie z recznym naciaganiem linki, co do samego tloczka, linka dochodzi do tylu tarczy kotwicznej gdzie jest zalozona na oczko takiej powiedzmy łapki ktora jest umieszczona w tloczku i w momencie zaciagniecia recznego rozpiera szczeke, jak kupilem swoja to z jednej strony linka radosnie sobie latala za tarcza a łapka siedziala luzno w tloczku, wiec probowalem to reanimowac w ten sposob ze dotoczylem kawalek metalowego precika ktory robil za rozpierak, ale dzialalo to sredniawo, skonczylo sie na wymianie tarczy
Kup nowe tarcze ktowiczne - 320 zł za sztuke Stare napewno skorodowane. Z tyłu tarczy są orginelne uchwyty ( zaczepy do linki hamulcowej. Załóz od razu now szczeki hamulcowe i bedziesz miał spokój na lata - ale to będzie bolało finansowo Aha te tarcze sa na allegro kup prawą i lewą. Do wymiany zdejmij koło, tarczo-beben no piastę . robota prosta trochę rozkręcania oi skrecania. Jak chcesz to podeśle foty.
tarcza kotwiczna sie sypie, samoregulator sie rozpada i albo wymiana [350 zl szt] albo kombinowanie z recznym naciaganiem linki, co do samego tloczka, linka dochodzi do tylu tarczy kotwicznej gdzie jest zalozona na oczko takiej powiedzmy łapki ktora jest umieszczona w tloczku i w momencie zaciagniecia recznego rozpiera szczeke, jak kupilem swoja to z jednej strony linka radosnie sobie latala za tarcza a łapka siedziala luzno w tloczku, wiec probowalem to reanimowac w ten sposob ze dotoczylem kawalek metalowego precika ktory robil za rozpierak, ale dzialalo to sredniawo, skonczylo sie na wymianie tarczy 
Stare napewno skorodowane. Z tyłu tarczy są orginelne uchwyty ( zaczepy do linki hamulcowej. Załóz od razu now szczeki hamulcowe i bedziesz miał spokój na lata - ale to będzie bolało finansowo 
Aha te tarcze sa na allegro kup prawą i lewą. Do wymiany zdejmij koło, tarczo-beben no piastę . robota prosta trochę rozkręcania oi skrecania. Jak chcesz to podeśle foty. 
?
