[Matiz] Remont silnika - kapitalka - prosze o rady

Domestos_Ace

Witam mam silnik do remontu, jednak chcę zrobić kompleks jak już jest na ziemi to czemu nie.
Dane: poj 0,8 przebieg ok. 250 000 km na gazie

Olej bierze sporo

i mokry od oleju po bokach, od strony skrzyni i od strony pasków.

Głowice oddam do specjalistycznego warsztatu do naprawy(prześwietlą i zrobią na cacy)

Jednak interesuje mnie teraz dół, co z nim mam zrobić a dokładniej jakie części kupić (firma jaka będzie najlepsza).
Listę wszystkich części, i czynności

Przepraszam że tak zaczynam znajomość z forum, jednak te autko dużo dla mnie znaczy, co dzień wozi mnie do pracy co do oddania do mechanika lub swap.

To mam pecha do mechaników - naprawdę wierzcie na słowo
Swap - robiłem rok temu i żałuje że nie zrobiłem remontu tylko się posłuchałem o wymianie silnika.

A skoro już i tak auto stoi to bym chciał mieć to naprawdę na cacy zrobione.

Z góry dziękuje za wszelką pomoc, na zlocie się odwdzięczę.

Na pewno:

uszczelka pod głowicę
uszczelka pod misę olejową
co z wałem ? robić szlif czy jak
nowe śruby do głowicy

tłoki i pierścienie nowe - jeśli będę robić szlif to jaki wymiar(skok czy jak to tam się zwało) - i dając do szlifu co mam powiedzieć w warsztacie.

Znalazłem zdjęcie dołu silnika co z tego mam wymienić, co nowego założyć.

To tyle co na szybko pamiętam.

RIPER · Wysłany: 2012-10-08, 11:57

zacznij od rozebrania silnika i wyjęcia tłoków, zrób zdjęcia panewek i cylindrów, później będziemy myśleć o reszcie

Robaszek127 · Wysłany: 2012-10-08, 16:12

Ja bym jednak nie ryzykował wtopienia kupy kasy w remont zajechanego silnika szczególnie matizowskiego. Gdyż nie wiadomo jak to z tymi częściami będzie bo tylko wkładać jak już oryginały tłoków i pierścieni się dostanie. Już nie jedna osoba pisała o złych doświadczeniach remontu silnika w tico gdzie zapalcili 1,5tys i silnik za jakiś czas ponownie brał olej itp. na remont żaden mechanik nie da gwarancji niestety.
Niestety dzisiaj części najlepsze to te co fabryka montowała i raczej ja bym wolał kupić drugi silnik lub szukać jeszcze samego dołu bo raz na allegro były oferty nówek z magazynu.
Wiem, że zakup używki to ryzyko ale za koszt remontu można mieć ze 3 silniki używki. Ale to moja opinia. Bowiem nie znam nikogo kto by remontował zajechany silnik, chyba że dawniej w fiatcha 126p czy 125p.

RIPER · Wysłany: 2012-10-08, 19:00

Robaszek127 nie bardzo widzę sens wymiany silnika na kolejny o niewiadomym stanie o.O jak ktoś nie potrafi poprawnie wyremontować silnika to niech się za to nie bierze, nie pisz że się nie da :omg:

jakoś mój silnik miał już drugi remont, a raczej wymianę pierścieni panewek i obróbkę głowicy i nic złego się nie dzieje, poprostu naturalnie się wyeksploatowały i trzeba było wymienić i jeździ się dalej

Domestos_Ace · Wysłany: 2012-10-09, 08:34

Głowica ściągnięta, dzisiaj lub jutro leci do warsztatu na remont.

Cylindry po przeciągnięciu palca czuć skok przy końcówce cylindra - zagłębienie, nie czuć żadnych zarysowań i nic nie widać na cylindrze, zdjęcia postaram się dzisiaj zrobić.

Nie dałem rady zrobić więcej bo u klienta za długo siedziałem :/

Mechanik oferuje mi remont za 500 zł(sama robocizna) jednak jak patrze na ten silnik to za 500 to komuś też bym zrobił remont. Zresztą nie stać mnie na te 500 zł aby komuś dać i nie być pewnym tego jak to zrobi :/

A mam podstawowe pytanie, do silnika był lany półsyntetyk, jeśli teraz po remoncie będę chciał lać pełen syntetyk, to czy przypadkiem nie powinienem jakoś oczyścić kanałów olejowych itp ?

Bo podobno potrafią się zapchać jeśli wlejemy inny olej.

wał można ruszyć wzdłuż silnika.