Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
mój pierwszy post wiedz serdeczne witam wszystkim,
mam dość niezrozumiałą sytuację dla mnie, może koledzy pomogą
Dzisiaj wracając lanos (1,5 16) zaczął mi szarpać, co jest dla mnie dziwne sam przełączył sie w trakcie jazdy z gazu na bęzyne po czym szarpał. zjechałem na bok, po przełaćzeniu na gaz szarpał nadal. zgasiłem i odpaliłem odziwo wszystko działało już poprawnie. pojechałem więc dalej, w trakcie dalszej jazdy zapaliła się kontrolka check. zjechałem i zgasiłem po odpaleniu ponownie wszystko gra. w chwili obecnej na bezynie wyrażnie odrobinę szarpie.
Sonda? mają koledzy jakąś teorie co do usterki? odczytem błędu będe mógł zając sie dopiero jutro.
troche zamotałem w tym wszystkim, w razie niezrozumienia będe prostował
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-10-12, 21:19
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
[ Dodano: 2012-10-13, 15:32 ]
Filmik z odczytu błędu:
na początku standardowo 3x12
potem 13,45 nie mogę tego do końca ogarnąć
może ktoś już to odczytywał?
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-10-13, 15:47
ja tam widzę tylko 12 i 45 chociaż chyba ze 2 razy oglądałem
45: Czujnik tlenu Bogata mieszanka, napięcie powyżej 865 mV
na początek napisz coś o gazie jaka generacja i ile ma przejechane / kiedy była ostatnia regulacja i wymiana filtrów w tym powietrza i czy dolot powietrza jest szczelny
mamy do czynienia z instalacją II generacji
Auto ma zrobione 170tys. ile na gazie nie mam pojecia
odkąd był kupiony 150tys, regulacji nie było robionej
filtr powietrza i gazu był wymieniany
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-10-14, 22:46
opcje są 3 bogata mieszanka czyli za dużo paliwa wzgl. powietrza
1 problemy z dostarczeniem powietrza (brudny filtr, przytkane rury filtr powietrza silnik)
2 za dużo gazu (regulacja, nieszczelności w układzie-przepuszczanie gazu, nie działający lub padający silnik krokowy)
3 za dużo paliwa (nieszczelne wtryski , błąd emulacji itp)
wszystko zależy na jakim paliwie to się dzieje i nie zaraz po przełączeniu tylko po chwili jak poprzednie paliwo się wypali
Mam jedne pytanko co do montażu sondy. kupiłem ntk czy moge obciąć starą wtyczkę i złączyć przewody? W instrukcji z sonda jest wzmianka aby uwazac na zmiany długości kabla.
lukasz2711 Lukasz2711
Auto: Lanos
Imie: Łukasz Pomógł: 2 razy Wiek: 42 Dołączył: 09 Mar 2010 Posty: 88 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2012-10-16, 07:45
Weź podnieś maskę i poruszaj kablem od czujnika mat potem wsiądź do auta i przejedź kawałek zobacz co się stanie. Zrób to na rozgrzanym silniku.
