Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
hejho
mam do Was pytanie o obroty Tikusia. Na ssaniu zaraz po odpaleniu obrotomierz pokazuje 3tys obrotów. Na ciepłym silniku na "luzie" jego obroty to 1200-1400 a gdy spadają poniżej 1200 do 1000 to jakby miał zgasnąć. Jakie powinny być prawidłowe? A gdy pada deszcz i mokro to uciekają obroty do poziomu 1000 nagminnie i na postoju muszę często dodawać gazu aby nie sprawdzać przypadkiem czy zgaśnie. Kable, świece, kopułka, palec mają może 1000km przelotu. Regulacje gaźnika, obrotów wykonane jakieś 20 000 km temu. Aparat do wymiany?
Auto: Matchbox
Imie: Sebuś Pomógł: 83 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 18692 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2012-10-13, 13:55
Tam nie ma co rozwalić, ale zwiększasz albo zmniejszasz
A jak się boisz to sobie zaznacz gdzie była śruba w punkcie wyjściowym i powrócisz do tego
Na słuch zaraz ogarniesz obroty mówię Ci.
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
wracając do tematu. Wczoraj podjeżdżając pod dom zatrzymałem się na chwilę aby przepuścić auto i obroty zaczęły skakać od 200 do 1400 Tico zgasło i nie chciało już odpalić. Dzisiaj rano odpalił jak gdyby nigdy nic. Silnik po zejściu z ssania zaczął pracować nie równo, obroty skakały 1000-1400 jakieś pomysły?
Auto: Matiz
Imie: Adrian Pomógł: 2 razy Wiek: 35 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 135 Skąd: Bytom
Wysłany: 2012-10-29, 20:54
Proponuje standardowo wymienic - filtr powietrza, swiece, kable, kopulka, palec - co do wolnych obrotow proponuje wymienic zaworek PCV ktory jest odpowiedzialny za dobra prace na biegu jalowym (czesta przypadlosc w tico) ZNajduje sie on pod puszka filtra powietrza. :-)
jakieś pomysły?
