[Fabia] artur_jaw

Artur_jaw · Wysłany: 2013-01-05, 08:24

darewnoo no samochód nie był zły ale jak dla mnie czuć było że w ma korzenie DU - jak dla mnie to taki lekko napompowany matiz tyle że trochę więcej elektroniki posiadający. no i trochę miejsca.
w mojej opinii nie wart ceny jaką trzeba by za niego zapłacić ...

butter18 · Wysłany: 2013-01-05, 12:02

Ale bym przegonił taki zastępczy

kapcie pół bieżnika by zgubiły

Artur_jaw · Wysłany: 2013-01-11, 21:04

w sumie tydzień po odbiorze samochodu po naprawie dzwonił pan z warsztatu i pytał czy z samochodem wszystko ok??
(zrobili coś z nim czego jeszcze nie znalazłem czy aż tak dbają o klienta

)
w sumie pierwszy raz się z czymś takim spotkałem
ale ogólnie na plus...

Magmastycznie · Wysłany: 2013-01-12, 02:29

fajne masz te autko.. pozdrawiam..

Artur_jaw · Wysłany: 2013-01-12, 19:42

Magmastycznie, dzięki :piwo:

ps twojemu też życzę takiego stanu... i żebyś był tak zadowolony jak ja z mojej
--------------------------------
dziś fabia zrobiła prawie 100km w warunkach gdzie nawet ja byłem posr....ny
troszkę tylko tańczyła ... ale szło opanować
a tyle samochodów w rowach po drodze - raz nawet myślałem że będzie trzeba 1 pomocy udzielać - musiało się stać chwilę wcześniej ale nie było ofiar/rannych więc dalej pojechałem (miał przyjechać większy samochód by samochod wytargać...)

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-04, 14:31

po roztopach okazało się że czujniki parkowania patrzą w niebo ... więc trzeba było oddać do poprawki za drugim razem poskładane jak trzeba i nic tylko się cieszyć ...
i trwało zdecydowanie krócej (w piątek po południu zostawiony samochód a w sobotę odebrany ...)
tym razem zastępczy był z serwisu (Fiat doblo ) i miłe zaskoczenie jak na tak na tak duży samochód spalanie benzyny ok 6,5 l / 100km (moje nie katalogowe)

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-21, 10:51

fabka była wczoraj na przeglądzie po przejechaniu 20k na gazie
i powiedzmy ... oblała :beczy:

diagnoza : wyskakiwanie zapłonów 3 cylinder (świece,cewka ok) , idąc dalej kompresja na 3 garze ... prawie nie istnieje , podejrzenie wypalenia zaworów , co jak przejrzałem forum fabii i neta w tych silnikach się zdarza tak że fabka stoi w warsztacie zobaczymy co będzie po rozebraniu silnika

Finuś · Wysłany: 2013-02-21, 11:08

To gdzie Ty byłeś na przeglądzie, że taki rygor

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-21, 11:31

Finuś, przegląd był związany z 20 ooo km na gazie a byłem u gazownika co go RIP poleca ... widać było że zna się na silnikach ... diagnoze postawił w jakąś minutę a później tylko sprawdzał dokładnie co i gdzie ... ale niestety (chyba- po południu będę wiedział coś więcej - jak będę miał info co wyszło po rozebraniu silnika) wszystko się potwierdzało

a co do przeglądów i rygorów ... fabka w sumie ma częste przeglądy w skodzie ... w ramach akcji promocyjnych ... tam trzepią gorzej niż u najgorszego diagnosty ... żeby wymienić u nich ... nawet to co się dopiero psuć zaczyna. więc jak pojechałem na przegląd rej. to jedyne do czego się przyczepił diagnosta to ... regulacja świateł ... (jak w zadek weszła butla to i poszedł trochę w dół tak że minimalnie za wysoko świeciła) ale regulacja i po sprawie - zresztą wiedziałem o tym że tak jest i dlatego światła normalnie były lekko obniżone

DoLeCk · Wysłany: 2013-02-21, 12:12

To ładne klocki wyszły...
Współczuję.

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-21, 12:23

DoLeCk, dzięki... z tego co wyczytałem ten silnik był wycofany z polo właśnie przez te awarie cóż myślę że i tak nie ma żle 27k km i w sumie pierwsza awaria ... (nie liczę problemów z cewką - na co najpierw wylądowała u mechanika - w sumie to nie awaria a część co się wymienia jak się zużyje)

DoLeCk · Wysłany: 2013-02-21, 12:26

Znasz już koszty naprawy?

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-21, 12:29

zależy co okaże się po rozebraniu ale ok 1k trzeba się spodziewać - oczywiście o ile nie dojdą elementy z rozrządu na które poprosiłem żeby mechanik zerknął jak już będzie miał wszystko rozebrane....

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-22, 15:34

byłem dziś oglądać flaki z serca fabki i co się okazuje diagnoza w pełni potwierdzona . wypalony zawór wylotowy na 3-cim cylindrze (do wymiany) oraz początki na 2-gim (decyzja będzie po próbie dotarcia ale raczej też do wymiany) na szczęście okazało się że szklanki w cylindrach są ok i przynajmniej tego nie trzeba będzie poprawiać - a to też mogła być przyczyna , uszczelki (tam gdzie są) są ok - choć większość poskładana jest na jakimś płynnym uszczelniaczu tak że poza tymi zaworami silnik jak na razie zdrowy