Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-10-15, 11:10 [lanos] <---Astra II swap
Witam! Mam do was koledzy pytanie, ale troche wprowadzenia do sytuacji kolega ma Lanosa 1.5 16v silnik w bardzo dobrej kondycji - ma go od nowości także żadnych niespodzianek nie ma, pojeździ jeszcze kilka dobrych lat spokojnie tylko ogólnie sam lanos jest po dużej stłuczce z przeznaczeniem na złom. Pojawiła się w naszej okolicy Astra II za nie całe 3k tylko z padniętym 1.6 16v (astra ma klime 2x airbag, el. szyby itp) i tak się zastanawiamy czy nie dałoby rady przełożyć tego silnika z Lanka do Astry, bo w sumie lanos astra mają dużo wspólnego ? A za taka cene lanka z dwoma airbagami i elektryka szyb lusterek raczej nie znajdzie.
Także, czy silnik z lanosa podejdzie bez rzeźbienia do Astry II ? (ewentualnie czy duża rzeźba?)
Czy silnik z lanosa zepnie się bez problemu ze skrzynią z Astry ?
Czy komp z lanosa ( nawet jakby kupić z 1.6 16v ) ogarnie poduszki i klime z Astry Czy Też silnik z lanka dało by się podpiąć na wiązce z Astry ?
Pozdrawiam!
najtaniej wyjdzie kupić ten sam silnik co był w Astrze
Daro1938 [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-15, 20:13
ale w sensie że dużo kombinowania, są to kompletnie dwie różne jednostki i jest to na zasadzie że da się wszystko pytanie tylko po co? czy też jest to kwestia kilku małych poprawek i będzie ganiać?
Bo tak na prawdę to silnik od astry to koło 1000 trzeba liczyć a używany silnik ( taki wyjęty już z auta, co innego taki co jeszcze w aucie siedzi ) to nie taka najtańsza zabawa bo kto wie co w środku się kryje, więc może to być 1000zł a po miesiącu 3500 wliczając remont a tedy to już lepiej za 4-5 kupić lanka z takim wyposażeniem i podmienić silniki.
Ale gdyby dało radę wcisnąć z małymi przeróbkami silnik z lanka to byłoby to po kosztach, tylko czy to realne ?
KaloUcho
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2012-10-16, 01:34
Dolicz majstra od swapa, kogoś do ogarnięcia kabelków, zobaczysz co drożej wyjdzie. A i sprzedaj potem astre II z silnikiem lanosa, zapomnij.
Daro1938 [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-16, 14:37
i o to pytam czy ktoś miał do czynienia z silnikiem w astrze 2 czy łapy skrzynia podejdzie powiedzmy plug&play z silnikiem lanosa, czy są to zupełnie inne konstrukcje wtedy się zgodzę że nie ma co czarować - ale jeśli ma to być tak trudne jak wyjecie silnika z lanosa i włożenie go z powrotem + jakieś kosmetyczne zmiany to nie jest to nic co by było drogie.
Druga rzecz to czy da radę obsłużyć fabryczną wiązką astry silnik lanosa, bo jeśli nie to też się mija z celem bo później zgraj wszystko inne w astrze z kompem z lanosa to jest element który też decyduje o opłacalności.
a trzecia, to po co sprzedawać dobre jeżdżące auto? Chyba że ma się kasy tyle, żeby kupić auto x razy nowsze x razy lepsze x razy droższe, ale zanim to się stanie to troche minie
Drążę temat bo chciałbym usłyszeć jakieś konkretne argumenty dlaczego się nie da ( chociażby ta wiązka która wydaje mi się że raczej pod silnik DU nie podejdzie i będzie wyznacznikiem przerostu formy nad treścią, lub że po prostu silniki są zupełnie różne i nie da się ich przełożyć bez przemodelowania połowy komory itp lub też innych przyczyn ).
kolega ma Lanosa 1.5 16v silnik w bardzo dobrej kondycji - ma go od nowości także żadnych niespodzianek nie ma, pojeździ jeszcze kilka dobrych lat spokojnie tylko ogólnie sam lanos jest po dużej stłuczce z przeznaczeniem na złom.
a ten silnik dostaniesz za free? jak nie to kupuj astre i silnik do niej i po problemie. Silnika z astry nie wsadzisz ot tak do lanosa i bedzie jezdzil, kabelkologia pochlonie sporo kwote do tego czas,szukanie kogos kto to ogarnie i operacja robi sie bez sensu
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-10-16, 15:20
O ile się da spiąć elektrykę.
Może wpierw podaj dokładny model jednostki skoro są ich trzy rodzaje:
X16XEL
Z16XE
Z16XEP
Następnie samemu możesz zweryfikować czy poduszki w obu modelach są takie same / czy choć zbliżone konstrukcyjnie oraz w podobnych miejscach mocowane.
A stąd, że DU w większości bazuje na podzespołach opla, Kadet/Astra f/lanos znajdzie się troche części które podchodzą plug&play, ale nie mam pojęcia jak jest z astra g stad też pytam.
Ale tak nad tym myślę i myślę i faktycznie połącznie elektryki du i astry może się okazać nie warte zachodu także zacznie się poszukiwania jakiegoś dobrego du.
Bo tak jak myślę z fizycznym włożeniem dałoby się to ogaranć.
