[Matiz] Matiz jedzie jakby na ręcznym

sir_rafal · Wysłany: 2012-10-21, 18:56 **[Matiz] Matiz jedzie jakby na ręcznym**

Witam.
Od jakiegoś czasu mój Matiz dziwnie się zachowuje.
Przy przełączaniu z LPG na benzynę jest taki moment, podczas którego samochód jedzie tak jakby był zaciągnięty hamulec ręczny. Czasem trwa to ok 1 s, czasem nawet 7-8 sekund. Problemu by nie było, gdyby chodziło tu o same przełączanie pomiędzy paliwami.
Niestety jednak taki dziwny brak mocy zdarza się również, gdy jadę na benzynie (z tego co zauważyłem to tylko przy przyspieszaniu), w dodatku zapala się wtedy kontrolka CHECK.
Problem pojawia się zazwyczaj po postoju samochodu poza garażem w nocy (zazwyczaj jest garażowany), gdy pada mocny deszcz.

Kiedyś po ulewie w nocy, rano zaczął się dusić i zgasł. Po odstawieniu na noc do garażu udało się go odpalić.

Kilka tygodni było właściwie bezproblemowo, aż do ubiegłego tygodnia, kiedy problem się powtórzył.

Ostatni przypadek wyglądał tak:
- w nocy ulewny deszcz
- wsiadam rano do samochodu; pali na dotyk
- po przejechaniu kilku kilometrów zapalił się CHECK i samochód stracił siłę
- zjechałem na parking, żeby nie stanąć na ulicy; zaczął gasnąć
- po paru próbach odpalenia, w końcu odmówił posłuszeństwa i nie nie dało rady go uruchomić
- przy próbie odpalenia czasem strzelał tak jakby z tłumika

Szukając rozwiązania problemu w internecie, trafiłem na temat uszkodzeń modułu optycznego w aparacie zapłonowym. Opisywane objawy pasowały idealnie do mojego problemu, tak więc założyłem cały nowy aparat zapłonowy (oryginalny daewoo). Po wymianie aparatu i ustawieniu palca rozdzielacza samochód udało się odpalić.

Myślałem, że to już koniec problemów z samochodem, ale zaraz po wyjeździe na ulicę, znowu zapalił się CHECK i samochód stracił moc.

Moje pytanie brzmi: co może być przyczyną takiego zachowania Matiza?

Ostatnio wymienione części w samochodzie:
- kable WN NGK
- świece Denso
- cewka zapłonowa
- aparat zapłonowy

Z góry dzięki za pomoc.

Alberciczek · Wysłany: 2012-10-21, 19:06

A sprawdziłeś jaki błąd ci się wyświetla?

sir_rafal · Wysłany: 2012-10-21, 19:12

Sprawdzałem błędy w tamtym miesiącu, gdy samochód jeździł w miarę normalnie. Pokazało wtedy błędy 1500 (standard), wtryskiwaczy (wszystkich trzech) i właśnie błąd opto aparatu. Jednak po ostatniej awarii, jak i po wymianie aparatu zapłonowego z błędów został tylko standard, czyli 1500.
Podczas jazdy, jak się zapala CHECK, nie jestem w stanie sprawdzić co to za błąd.

Alberciczek · Wysłany: 2012-10-21, 19:50

Błąd ten będzie zapisany w pamięci ECM-u dopóki nie zdejmiesz klem z aku. Tak więc jak ci się zapalała kontrolka z silnika i nie zdjąłeś klem z aku, to napewno ten błąd tam jest i trzeba sprawdzić co to za jaki.

sir_rafal · Wysłany: 2012-10-21, 19:54

To w takim wypadku muszę czekać na kolejny raz, jak zacznie dziwnie jeździć, bo zmieniałem wczoraj akumulator.
Ale dzięki za pomoc. Jeśli macie jeszcze jakieś sugestie, to czekam z niecierpliwością

sir_rafal · Wysłany: 2012-10-24, 12:51

Znowu mi Matiz szarpnął i na chwilę włączyła się kontrolka CHECK. Zgodnie z sugestią sprawdziłem kody błędów. Wyszło takie coś:
- 0201
- 0203
- 0202
Są to błędy wtryskiwaczy. Tylko teraz pytanie: czy wystarczy je tylko wyczyścić, czy dzieje się coś innego (np elektryka)?

Artur_jaw · Wysłany: 2012-10-24, 13:01

samochód ma gaz jak pisałeś w związku z czym obstawiał bym emulator wtrysków podejrzewam że podczas jazdy na rozgrzanym silniku raczej nie jeździsz na benz. myślę że przydało by się
(ALE DOKŁADNIE) obejrzeć stan przewodów dopiętych do wtryskiwaczy oraz jak masz możliwość podmienić sam emulator wtryskiwaczy, ew możesz też spróbować odpiąc emulator i podłaczyć bezpośrednio wtryski, (jak zobaczysz na wtryski powinny być przy nich drugie podobne złącza) oczywiście możliwe jest też że wtryski są już brudne - ale myślę że w tym przypadku pewnie było by też coś z lambdą typu bogata mieszanka

Alberciczek · Wysłany: 2012-10-24, 15:34

Masz odcięcie pompy paliwa podczas pracy silnika na gazie, czy pompa chodzi cały czas?

sir_rafal · Wysłany: 2012-10-24, 17:18

Spróbuję jutro sprawdzić stan okablowania przy tych wtryskach.

Z tego co mi się zdaje, to pompa pracuje bez przerwy. Przynajmniej słychać ją podczas jeździe na gazie.

Ważne jest jeszcze to, że ten błąd pojawia się chyba tylko podczas jazdy na benzynie. Na gazie raczej mi się to nie zdarzyło.