Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jestem zainteresowany tą leganza czy sądzicie ze jest warta zainteresowania na co powinienem zwrocic uwage. bedzie to moje pierwsze auto nie chce pakowac w nie bez sensu pieniedzy. Chce aby sprawowało sie niezle i jezdzilo przez pare lat gdyz nie bede duzo kilometrow robił. Gość mówił ze przebieg 180 tys. O co mam zapytać wiecej.?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
fearnot
Auto: Leganza 2.2
Imie: Krzysztof Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 62 Skąd: Psary
Wysłany: 2012-10-24, 11:32
Albo światło tak niefortunnie padło na te przednie drzwi pasażera, albo malował je partacz.
To na co powinieneś zwrócić uwagę to przede wszystkim SILNIK, zwłaszcza pod kątem wszelkich stuków z dołu Bez diagnostyki nawet nie kupuj Najlepiej z pomiarem ciśnienia oleju, choć to żadne panaceum i nie otrzymasz gwarancji, że silnik się nie rozpadnie za następne 1000km, ale jakiś spokój ducha po tym jest.
Reszta to blacha. Mimo, że ocynk to Leganzy troszkę gniją przy tylnej rejestracji (nic poważnego). Jeżeli widzisz rdzę w innych miejscach (np. pod maską. albo belka poprzeczna przed silnikiem) to wzmóż czujność. Nie oznacza to, że auto od razu spadło z klifu, ale coś tam mogło być maziane przez blacharza.
W skórze ponoć pada ogrzewanie foteli (sprawdź). W zimę trochę kiepsko się na takim czymś siedzi
To auto, które zaprezentowałeś nie wygląda zachęcająco. Nie da się ocenić po zdjęciach, ale zachodzi podejrzenie, że "coś było" i trzeba je dobrze obejrzeć pod kątem blacharskim.
dziekuje bardzo z tego co widze jeszcze po zdjeciach to rejestracja wsc a on jezdzi nim po otwocku wiec moze jakis tam mały handlarz moze byc.. ale zobaczymy .. jeszcze raz dziekuje
Gość
Wysłany: 2012-10-25, 00:56
fearnot napisał/a:
Mimo, że ocynk to Leganzy troszkę gniją przy tylnej rejestracji
Daewoo nigdy nie miało ocynku , tylko kataforeze .
fearnot
Auto: Leganza 2.2
Imie: Krzysztof Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 62 Skąd: Psary
Wysłany: 2012-10-25, 09:31
Piotr napisał/a:
fearnot napisał/a:
Mimo, że ocynk to Leganzy troszkę gniją przy tylnej rejestracji
Daewoo nigdy nie miało ocynku , tylko kataforeze .
Czy możesz podać jakieś źródło tej informacji?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
jamalek [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-25, 14:40
Ludzie którzy pracowali w FSO wiedzą o tym - potwierdzam słowa Piotra - nadwozia większości aut produkowanych w Warszawie były poddawane kataforezie - więcej info tutaj http://www.ecoline.pl/pl/index.php/offer/kataf
Leganza nigdy nie była produkowana w Warszawie , przyjezdzała z Korei w systemie SKD.
fearnot
Auto: Leganza 2.2
Imie: Krzysztof Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 62 Skąd: Psary
Wysłany: 2012-10-25, 20:36
Nie twierdzę, że jesteście w błędzie i nie obraźcie się panowie, ale argument typu:
- anonimowy pracownik (rzekomo) tak powiedział,
- inny pan Henio miał kuzyna, który kiedyś przechodził koło byłego salonu Daewoo (ale tylko przez miesiąc zajmowali się sprzedażą aut, bo w gruncie rzeczy to był tartak) i usłyszał rozmowę pomiędzy pracownikami,
...mają wartość zerową. Czy można w jakiś sposób potwierdzić taką informację (oprócz tego, że ktoś gdzieś zasłyszał) ?
To tak jakbym powiedział, że jak w czarnobiałej drukarce do tonera wleje się kolorowe tusze, to drukarka zacznie drukować w kolorze. Na poparcie twierdzenia powiem Wam, że kiedyś opowiedział mi tą historę bezdomny, którego poczęstowałem papierose,. Ponoć pracował kiedyś jako handlowiec w firmie z artykułami biurowymi.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2012-10-25, 20:45
Piotr, jamalek, rozumiem, że wiedzę o tym, że DU w FSO było zabezpieczane katoferezą czerpiecie z naszego forum i kogoś tam kto pracował na Jagiellońskiej.
Otóż jesteście w wielkim błędzie. Co jak co ale mój teść był przez dobre 12-15 lat szefem produkcji na Żeraniu i:
- mogłeś równie dobrze dostać lanosa, który był cały w ocynku,
- a równie dobrze składanego z blach, które były zardzewiałe w chwili dostarczenia ich do fabryki
- to samo było z każdym modelem Daewoo, który był produkowany w fabryce
- nie tyczy się egzemplarzy, które przypływały do Polski w częściach do poskładania.
Np. Yoshiego N2 jest z ocynkiem.
Dziękuję i dobranoc.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
fearnot
Auto: Leganza 2.2
Imie: Krzysztof Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 62 Skąd: Psary
Wysłany: 2012-10-25, 21:00
Cóż, temat można uznać raz na zawsze za zamknięty.
Ponieważ w czasie, gdy nawi pisał swój post udało mi się znaleźć informację świadczącą jednak o blachach w ocynku i szkoda by było nie zamieścić.
Troszkę się pomyliłeś ponieważ manule, które wrzuciłeś dotyczą N3 - która nigdy przenigdy nie była produkowana ani składana na Żeraniu.
Masz rację, teraz zauważyłem swój błąd.
Gość
Wysłany: 2012-10-25, 21:15
nawi napisał/a:
rozumiem, że wiedzę o tym, że DU w FSO było zabezpieczane katoferezą czerpiecie z naszego forum i kogoś tam kto pracował na Jagiellońskiej.
Tak kogoś . Zarówno ja jak i jamalek bylismy pracownikami Daewoo/FSO .
Ale temat nie jest o zabezpieczeniu antykorozyjnym Daewoo .
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2012-10-25, 21:19
Piotr napisał/a:
nawi napisał/a:
rozumiem, że wiedzę o tym, że DU w FSO było zabezpieczane katoferezą czerpiecie z naszego forum i kogoś tam kto pracował na Jagiellońskiej.
Tak kogoś . Zarówno ja jak i jamalek bylismy pracownikami Daewoo/FSO .
Piotrek, skończymy tego ping ponga bo to nie ma sensu. Ty wiesz swoje ja wiem swoje
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
nie_mlody Grupa Mazowiecka Ojciec Dzieciom
Auto: Peugeot 308 SW
Imie: Paweł Pomógł: 10 razy Wiek: 42 Dołączył: 07 Wrz 2010 Posty: 2289 Skąd: Warszawa / WY
Wysłany: 2012-10-25, 21:28
jamalek napisał/a:
Tak kogoś . Zarówno ja jak i jamalek bylismy pracownikami Daewoo/FSO .
Ale temat nie jest o zabezpieczeniu antykorozyjnym Daewoo .
i ja w OT się udzielę - z mojego doświadczenia (bardzo krótkiego) w FSO Lanosy które szły na Ukrainę składane były z kompletnie nieocynkowanej blachy (czasem z rudym nalotem) i szły w kąpiel z katoferezy - nie raz i nie dwa widziałem jak po złożeniu i przejściu przez kontrolę jakości jak stały odrzuty na naprawę powłoki zabezpieczającej
Bez diagnostyki nawet nie kupuj 
, tylko kataforeze .
