Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, koledzy pomóżcie, dzieje się coś niedobrego z moim autkiem. Chodzi o Lanosa 1,5 16v z 1999 roku z przebiegiem 163 tyś km. strasznie mu ubywa płynu w zbiorniczku, prawie cały zbiornik na 2 -3 tygodnie. w dodatku stracił moc jest trochę mułowaty zwłaszcza jak ruszam, silnik jest cały w oleju, myślałem ze to z pod korka i uszczelki pod pokrywą zaworów ale to naprawiłem, umyłem silnik a po tygodniu był cały mokry od oleju, wymieniłem też termostat z obudową bo przy 80 stopniach Celsjusza sączyło się z obudowy i to strasznie. pod korkiem wlewu oleju i na bagnecie nie widzę wody ani serkowatej mazi ale już wężach od odmy jest i to nawet sporo, dodam że nie kopci na biało. Jeszcze trochę szarpie na benzynie jak jest zimny i to tylko przy ruszaniu, dodaję gazu a obroty spadają a dopiero po chwili wzrastają. Nie wiem co robić ? rozbierać głowicę , planować ją wymieniać rozrząd( wiosną tego roku był wymieniany)?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-10-25, 22:54
Ja kupiłem swojego trupa - Nubirę- i sie okazuje, że mam tak samo spocony silnik jak ty. Bierze olej. Wq.. się powiedziałem sobie, że będę dolewał aż padnie i kupuję inny na wymianę. Naprawa silnika jak dla mnie to za duże ryzyko i kupa kasy.
Wytrzyj dokładnie silnik i sprawdź gdzie masz wyciek. Nie patrz, że miałeś wymienianą uszczelkę. Mogła puścić...
UPG mogla puscic miedzy cylindrami, silnik jak umyles wystarczylo popatrzec skad leci, co do plynu to sprawdz polaczenia,chlodnice,korek i pompe wody czy nie leci
adma3 [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-29, 21:13
Panowie dwie sprawy:
Czy tak może być naciągnięty pasek rozrządu? :
A teraz patrzcie co było w moim lanosie 1.5 16v :
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-10-29, 23:03
adma3 napisał/a:
Czy tak może być naciągnięty pasek rozrządu? :
nie , zęby mają się pokrywać, jest zdaje się za mocno
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Panowie mam pytanie, wymieniłem już uszczelkę pod głowicą, ta na zdjęciu była w moim lanosie, tyle że to jest uszczelka od 8 zaworowego a ja mam 16v i cuda się działy w moim silniku, ale ja nie o tym. Po wymianie uszczelki po ok 100 km zaczął się sączyć olej z niej moje pytanie czy mogę spróbować dokręcić głowicę? dodam że to nie pierwsza moja wymiana uszczelki pod głowicą w samochodzie, wszystko zrobiłem jak należy, splanowałem głowicę, dokręcałem kluczem dynamometrycznym, z kątami w odstępach czasowych, odtłuściłem wszystko, jest jedno ale... kupiłem uszczelkę taką jaką mieli w sklepie ba w całym mieście (Słupsk) do 1.5 16V zapłaciłem 50 zł produkcji azjatyckiej czy to możliwe że nie tak się dzieje ?
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2012-11-01, 07:28
prawdopodonie uszczelkado kitu
jedz kup porzadna ( Reinz lub Ellring ) i juz
ps dociagnać zawsze mozesz zprobowac ale na 90% nic to nie da albo da na krotka chwilke
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
adma3 [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-04, 12:27
Witam Postanawiam zmienić tą "azjatycką" uszczelkę pod głowicą , która po tygodniu cieknie
I pytanie czy ta będzie odpowiednia do mojego lanosa 1.5 16v :
http://wajbex.pl/partscat...m=068~9181~1ELR
Czy może lepsza będzie Reinza 61-53300-00 ?
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2012-11-04, 19:44
moj mechanik mowil ze reinz lepszy ;]
taka zreszta zakladalem niedawno jak mi poszla w moim
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
adma3 [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-06, 20:46
Koledzy, kupiłem wysyłkowo uszczelkę ze sklepu internetowego, ale jest na niej uszkodzenie znaczy się jakby coś ją przycisnęło w jednym miejscy i uszkodziło silikon , jest to niewielkie . mogę taką uszczelkę założyć ?
No ja bym nie ryzykował, to jest kupe roboty, wiem bo robiłem upg jak miałem nesie, to masz pieroński wgniot a ten sylikon ma czemuś służyć prawda?! nie baw sie w to bo sie to zemści
PFD 2008
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-06, 22:08
uszczelka do wymiany
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
moje pytanie czy mogę spróbować dokręcić głowicę? dodam że to nie pierwsza moja wymiana uszczelki pod głowicą w samochodzie, wszystko zrobiłem jak należy, splanowałem głowicę, dokręcałem kluczem dynamometrycznym, z kątami w odstępach czasowych, odtłuściłem wszystko, jest jedno ale... kupiłem uszczelkę taką jaką mieli w sklepie ba w całym mieście (Słupsk) do 1.5 16V zapłaciłem 50 zł produkcji azjatyckiej 
czy to możliwe że nie tak się dzieje ?
