Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-10-28, 22:25 [Lanos] Po wymianie nagrzewnicy letnie powietrze
Witam, otóż jestem po znanej i nie lubianej czynności jaką jest wymiana nagrzewnicy. Wybrałem opcję bez zdejmowania całego kokpitu, a ze odchyleniem dolnej osłony. Ale do rzeczy. Kwestia jest taka, że powietrze zamiast gorącego leci letnio-ciepłe. Na otwartym obiegu letnie, na zamkniętym ciepłe, a powinno gorące.
Pytanie teraz, co może być przyczyną takiego obrotu spraw? Moje sugestie to:
1. Zapowietrzony układ chłodzenia poprzez wstawienie nowej nagrzewnicy.
2. Wadliwa nagrzewnica??? (to chyba nie)
3.Osunięcie się nagrzewnicy, tj. położenie się jej na dolnej pokrywie obudowy, przez co powietrze ją trochę omija (czy to w ogóle możliwe?? nie wydaje mi się, żeby tam było aż tyle miejsca... )
4. Dziwnym zachowaniem jest, to, ze wskazówka temperatury silnika nie podchodzi pod środek a jest mniej więcej jakieś 2mm od tej pierwszej kreski. Trochę faluje... Powinno być ok 1-2mm od środkowej kreski.
5.Płyn chłodniczy jest.
Proszę o jakieś porady, ponieważ jak sami się domyślacie sama czynność wymiany nagrzewnicy nie należała do najprzyjemniejszych, a już trochę poskładałem tego ścierwa... Nie chciałbym otwierać pacjenta raz jeszcze...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
adario38 [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-28, 22:43
Zapowietrzenie,termostat
asziatko [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-28, 22:44
Może termostat jeszcze nawalił i jest do wymiany lub/i czujnik temperatury który źle pokazuje Ci temperaturę silnika.
Osobiście tak miałem że padł mi czujnik i wskazówka dygła tylko do drugiej kreski i ani deka więcej.
Dobra, to teraz pytanie, bo ja też obstawiam zapowietrzona nagrzewnice. Zakładając, ze się nawet trochę osunęła to i tak tam nie ma miejsca, żeby powietrze miało ją mijać, szczególnie jakby była gorąca... Jak odpowietrzyć układ? Nagrzewnica wchodzi pod sporym kątem i jej góra jest zdecydowanie wyżej... Z grawitacji wynika, że wypadałoby pod dosyć ostrą górkę podjechać...
[ Dodano: 2012-10-28, 23:22 ]
Jak czujnik mi źle pokazuje temperaturę to jedno, ale węże są ciepłe z płynem chłodniczym co powinno się przenieść na ciepłą nagrzewnicę, która z kolei powinna się przenieść na ciepłe powietrze. A kurde tego ostatniego brakuje...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-10-29, 07:37
klapki dobrze pospinałeś? może nie ma odpowiedniej regulacji nawiewu zimne-ciepłe? urwana lub nie zapięta linka?
zapowietrzona nagrzewnica powinna dojść do siebie na obrotach, ale różnie może być.
jak masz gaz zatkaj na chwilę jego zasilanie, niech całość ciśnienia pójdzie na nagrzewnicę bez reduktora.
Nie mam gazu, linki chodzą, regulacja ogrzewania też, sprawdzane było pod schowkiem, wszystko chodzi jak powinno, żadnych oporów. Jeszcze sprawdzałem na zdjętym cięgle to ta dźwigienka też chodzi luźno, słychać jak się domyka klapa. Do tego też przy regulacji na letnie i zimne czuć zmianę temperatury powietrza zgodnie z tym jak jest przesuwana.
Co zrobić z nagrzewnicą zapowietrzoną? Jest una ułożona w taki sposób, że jej góra jest zdecydowanie wysoko i ciężko ustawić samochód w takiej pozycji aby ewentualne bąble wypłynęły...
Czekam na podpowiedzi!
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2012-10-29, 18:49
Spróbuj parę razy poodkręcać korek zbiorniczka gdy płyn jest gorący , ale nie jednego dnia
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2012-10-29, 19:00
Michal_NDZ, ja kolego jak zmieniam plyn w chlodnicy to zawsze naciskam na weze te grube przy chlodnicy na zimnym silniku... otwart korek od zbiornika wyrownawczego...zapalam silnik i nagrzewam na max. az ten gruby waz po lewej bedzie goracy ( pusic termostat) i zacznie chlodnica sie nagrzewac..i znowu odkrecam korek ( powoli) i spuszam cisnienie i ponawiam sciskanie przewodow... i tak 2-3 razy i grzeje az parzy
ps tez robilem w sierpniu nagrzewnice i od grudnia zmienialem plyn 4 razy na nowy... bo mailem kamien i taki szlam w ukladnie.. (a w czesniej ok 70 l cieplej wody przez silnik i uklad zeby oczysci )
Cała nagrzewnica parzy, a ciepłego powietrza nie za dużo... Więc układ zapowietrzony nie jest. Rozkręciłem dolną obudowę jeszcze raz, na szczęście nie skręciłem jej w 100% (na wszelki wypadek...). Moje podejrzenie pada na położenie nagrzewnicy, otóż gdzieś się zapodział ten zacisk trzymający ją u góry i nagrzewnica trzyma się na samych wężach... :/ Prawdopodobnie się osunęła na dół przez co powietrze w pełni przez nią nie przepływało tylko ją mijało. Czy to możliwe? Ewentualnie te klapy... ale jak to sprawdzić??
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2012-10-29, 19:17
mozliwe ze sie osunęła.. bo powina byc wmiare szczelnie do gornej obudowy.. mocowana wlasnie na ten klips a na dole na obejme na króćcach..i jak ci opadla do dolu to masz szczelina i powietrze tylka ja muska i przelatuje nad.. a powino pod ( przez nagrzewnice )
Niestety gdzieś się zgubił klips trzymający nagrzewnicę i nie mam jej jak przytwierdzić do górnej osłony... :/ Jakieś sugestie? tego raczej nie da się dokupić...
