Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Chciałem wymienić sworzeń ale mam oryginalnie zanitowany 3-nitami. Kupiłem sforzen ale niestety bez śrub.
Wie ktoś morze jakie śruby mam dokupić?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2012-10-29, 17:43
Hej ja dziś w lanosie wymieniałem te sworznie i śruby były 10.3 wiec u Ciebie pewnie ta sama twardość wystarczy
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
glizdziarz [Usunięty]
Wysłany: 2012-10-29, 18:52
Śruby cechowane 5.8 stosuje się do mało odpowiedzialnych konstrukcji stalowych. Śruby cechowane 8.8 do konstrukcji mocno obciążonych i samochodów. A śruby z oznaczeniem 1.8 do konstrukcji bardzo mocno obciążonych tam gzie trzeba je dociągać dużym momentem. Te ostatnie zdecydowanie możesz użyć do tego. Wystarczyły by i 8.8 ale różnica w cenie niewielka więc...
A morze coś więcej
Jakiej długości? z jakim łbem?
czy to już obojętne?
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2012-10-29, 22:20
Ja wiem moje miały z 5 cm może trochę więcej ale to w Lanosie a łeb na klucz 17 standardowy ale to nie ma znaczenia spójrz tylko aby za krótkie nie były
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-10-29, 22:23
sworzeń i wahacz w moim przypadku /nubira/ miały otwory pod nity 14mm. natomiast zakupiony nowy sworzeń otwory 12mm. lekko rozbieżne wymiary, prawda?.
łeb śruby również u mnie ma znaczenie, nie może za mocno wystawać /od góry/. zwrotnica może haczyć o śrubę przy maksymalnie opuszczonym kole i skręcie kół. to można zobaczyć samemu, w każdej pozycji powinien być luz między zwrotnicą a wahaczem.
śruba ze 2-3 razy dłuższa od grubości mocowania sworznia. musi się zmieścić sworzeń, dwie blachy wahacza i być miejsce na nakrętkę. średnica będzie na pewno znana, jak wyjdą nity.
marek218
Auto: Daewoo Rezzo 2.0+ gaz SFI Tartarini
Imie: Marek Pomógł: 8 razy Wiek: 56 Dołączył: 30 Paź 2010 Posty: 100 Skąd: Kielce
Wysłany: 2012-10-29, 22:24
długość 5cm
rozmiar łba od 13 do 19mm
średnica gwintu od 10mm do ?
zmieniałem sworznie ponad rok temu i nie pamiętam dokładnie ale możesz kupić po 3 śruby 5cio centymetrowe w rozmiarze 13,17,19 czyli 9 sztuk i ewentualnie zwrócisz te, które nie będą pasowały to nie jakieś wielkie pieniądze przecież
