Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam od Pewnego czasu mam dziwne zachowanie nawiewu.
Otóż pół roku temu Wsadziłem nowy oryginalny wentylator dmuchawy (i wczoraj zauważyłem jeśli dam np na 3 lub 4 to dmucha i przestaje dmucha i przestaje (dodam iż przygasają światła podświetlenia licznika ) ale jeśli dam na 5 tke a mam klimatronic to wieje mocno bez przerywana.
Zastanawiam się nad regulatorem nawiewu co o tym sądzicie? Dodaje temat ponieważ inne nie mają tego samego problemu jaki tutaj podaję.
Proszę o odpowiedz jeśli ktoś miał podobny problem
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-01, 11:22
sprawdź podłączenie wentylatora . panel klimatronika nie przygasa? jego podłączenia też. gdzieś jest tranzystor mocy jak go znajdziesz to też warto na niego spojrzeć /kable niebieski, czarny, szary-czarny i różowy/.
i może trzeba przelutować tenże panel, podobno często brak w nim kontaktu.
przygasanie jest tylko na 3 i 4 ?
CHECKPOINTTT [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-02, 16:13
rgre napisał/a:
sprawdź podłączenie wentylatora . panel klimatronika nie przygasa? jego podłączenia też. gdzieś jest tranzystor mocy jak go znajdziesz to też warto na niego spojrzeć /kable niebieski, czarny, szary-czarny i różowy/.
i może trzeba przelutować tenże panel, podobno często brak w nim kontaktu.
przygasanie jest tylko na 3 i 4 ?
Przygasanie jesrt na I ,II,III,IIII, A Na Maxa V dmucha bez problemu,ale zauwazylem ze jak najade na jakas dziure to czasem zaskoczy i wieje a czasem nie.,..
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-02, 17:12
coś nie styka.
wtyczka przy silniku dmuchawy /niekoniecznie bo 5-tka bez problemu działa/,
wtyczki panelu sterowania ,
albo ten tranzystor mocy /powinien być koło wentylatora, za nim - wymaga chłodzenia/. odpowiada za niższe biegi 1-4 . jest on zamiast opornicy to pewnie zajmuje jej miejsce. poznaj go po kolorach 4 przewodów,
5 bieg jest bezpośrednio z akumulatora przez przekaźnik.
możesz je wyjąć i włożyć /wtyczki/ obserwując co na to wentylator. zrób to bez kluczyka w stacyjce, choć jak się nie boisz to z. ale to elektronika. samo poruszenie kostkami może wystarczy. po jednej żebyś wiedział co przerywa jakby co.
przekażniki - to samo. bezpieczniki też. potrafią podskakiwać lub śniedzieć
kable przy nagrzewnicy - czy nie widać przetarć i innych uszkodzeń. przygasanie to może być efekt małego zwarcia, jak i obciążenia silnikiem który czasem rusza lub usiłuje ruszyć.
CHECKPOINTTT [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-03, 15:17
rgre napisał/a:
coś nie styka.
wtyczka przy silniku dmuchawy /niekoniecznie bo 5-tka bez problemu działa/,
wtyczki panelu sterowania ,
albo ten tranzystor mocy /powinien być koło wentylatora, za nim - wymaga chłodzenia/. odpowiada za niższe biegi 1-4 . jest on zamiast opornicy to pewnie zajmuje jej miejsce. poznaj go po kolorach 4 przewodów,
5 bieg jest bezpośrednio z akumulatora przez przekaźnik.
możesz je wyjąć i włożyć /wtyczki/ obserwując co na to wentylator. zrób to bez kluczyka w stacyjce, choć jak się nie boisz to z. ale to elektronika. samo poruszenie kostkami może wystarczy. po jednej żebyś wiedział co przerywa jakby co.
przekażniki - to samo. bezpieczniki też. potrafią podskakiwać lub śniedzieć
kable przy nagrzewnicy - czy nie widać przetarć i innych uszkodzeń. przygasanie to może być efekt małego zwarcia, jak i obciążenia silnikiem który czasem rusza lub usiłuje ruszyć.
Znalazłem Przyczynę Tego zachowania Rozkręciłem cały schowek bo niewiedziałem ,który kabel nie styka ,Okazało się ,że panel climatronic nie ma styku są tam dwie kostki ,wcześniejszy Właściciel Leganzy podłączył zestaw głośnomówiący parott i nie wpiął aż (pstryknie) kostek i one sobie wlaśnie tak niestykały ,więc przyczyna znaleziona
- wymaga chłodzenia/. odpowiada za niższe biegi 1-4 . jest on zamiast opornicy to pewnie zajmuje jej miejsce. poznaj go po kolorach 4 przewodów,
