Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: była NUBIRA, jest ZAFIRA :)
Imie: Mateusz Pomógł: 26 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Lis 2011 Posty: 1218 Skąd: RADOM
Wysłany: 2012-11-05, 18:14
Jeśli chodzi o wskaźnik temperatury to u mnie jest termostat 87stopni i wskazówka od temp dochodzi prawie do połowy tzn tak dokładniej jakieś 3-4mm przed połowa i nigdy dalej
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-07, 11:34
Wreszcie udało mi się z miasta na trasę wyjechać. U mnie w NII obroty wyglądają tak :
120 km/h bieg V - 3300 obr/min
100km/h bieg V - 2800 obr/min
90 km/h bieg V - 2500 obr/min
80 km/h bieg V - 2200 obr/min
80 km/h bieg IV - 2800 obr/min
70 km/h bieg V - 1900 obr/min
70 km/h bieg IV - 2500 obr/min
snake
Auto: Nubira II
Imie: Andrzej
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lis 2012 Posty: 17 Skąd: Białystok
Wysłany: 2012-11-09, 18:49 Nubira II 2.0 CDX Za wysokie obroty silnika Pomoc...
Dzięki wam za pomoc teraz już wiem że moje obawy co do tych obrotów i prędkości są nieuzasadnione i nie muszę szukać ich przyczyny Ale dalej martwi mnie ten brak spadku obrotów gdy wrzucam na luz przy większych prędkościach No ale to może z czasem rozwiążę
Mam do was już ostatnie pytanie Mam nubirę od ponad miesiąca Na co mam zwrócić uwagę lub czego pilnować? Czytałem że rozrządu trzeba mocno pilnować i wymieniać co 60 tys Moja nubira ma 140 tys przejechane Stan bardzo dobry Lekko progi rdza łapie ale to da się zrobić nawet samemu
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-10, 14:58
snake napisał/a:
Ale dalej martwi mnie ten brak spadku obrotów gdy wrzucam na luz przy większych prędkościach
To też jest normalne i nic z tym nie zrobisz - kiedyś dawno, jak kupiłem Nubirkę, też się nad tym zastanawiałem. Ale w końcu z kumplem doszliśmy do wniosku, że tak musi być, bo jest to spowodowane poprostu przez ECM, który odczytuje prędkość samochodu z czujnika VSS i na tej podstawie odpowiednio "przygazowuje" silnik. To jest tak samo jak hamowanie silnikiem - jedziesz 100 km/h, wrzucisz luz, obroty są na wysokości 2800 i przez kilka sekund się tak utrzymują, a potem spadają do około 1300 i utrzymują się tak długo aż się zatrzymasz. Dlatego właśnie jest też taka "funkcja" ECM, że po zdjęciu nogi z gazu i jechaniu na biegu ECM odcina dawkowanie paliwa - tak jest poprostu ekonomiczniej ( przynajmniej wg konstruktorów oprogramowania w ECM ).
snake napisał/a:
Czytałem że rozrządu trzeba mocno pilnować i wymieniać co 60 tys
Ja przejechałem Nubirą od czasu jak ją kupiłem ponad 150 tyś km. Rozrządu ani oleju nie wymieniałem ani razu. Nawet jak ją kupiłem to nie wymieniałem ani oleju ani rozrządu. I narazie jeżdżę. A sprawa wymiany tych rzeczy, które podaje producent przy określonym przebiegu, to myśle, że to tylko i wyłącznie samego właściciela - chcesz to wymieniasz, nie chcesz, nie wymieniasz. Ile właścieieli samochodów tyle oinii i to różnych.
Sorki ale musiałem napisać i serio ani razu nie wymieniałeś oleju i przejechałeś na jednym 150tyś
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-10, 21:11
DonAdriano napisał/a:
I kup tu po takim auto
Ja jak kupie autko, to trzymam go do samego końca - niegdy jeszcze nie sprzedałem. Ale tu masz rację - nigdy nie wiesz od kogo kupujesz auto. Ale to i tak nic nie da, bo jak się dzisiaj kupuje auto, to i tak nigdy nie masz 100% pewności, kiedy był wymieniany olej i inne media. No chyba, że ktoś auto serwisuje i jest wpis w książce. Ale kto dziś serwisuje 10-cio czy nawet powiedzmy 6-io letnie auto? To, że wymienisz wszystkie media po zakupie wcale ci nie gwarantuje, że ci się coś nie rozleci po kilkudziesięciu km. Pamiętam czasy, jak do mostów które głośno chodziły wsypywali trociny...
DonAdriano napisał/a:
Sorki ale musiałem napisać i serio ani razu nie wymieniałeś oleju i przejechałeś na jednym 150tyś
To zrozumiałe, że coś takiego odbija się nienajlepiej o opinię publiczną w postaci kierowców . Ale kiedyś czytając co piszą producenci o wymianach olejów, rozrządów itd itd po przejechaniu określonej ilości km postanowiłem sprawdzić jak to działa w rzeczywistości. Zaczałem od Poloneza Atu - kupiłem i nic nie wymieniłem - ani oleju ani rorządu. I tak jeździłem 3 lata ( nie wiem ile nastukałem km, ale napewno sporo, bo jeżdzę dużo. A do samej pracy mam 30 km i jeżdżę codziennie ). I nic się nie zepsuło. Potem kupiłem kolejnego Poloneza Atu Plusa, a tamtego Atu dałem bratu. On też nic w nim nie wymieniał ( poprosiłem go o to, bo mieliśmy dwa inne silniki na wymienę w razie czego ). Jeździł nim przez 3 lata. A też jeździ sporo. W tym Atu Plusie też nic nie wymieniałem i jeździłem nim przez kolejne 3 lata. Po tym znowu dałem go bratu, a tamten został na części. Potem ja kupiłem Nubirkę, a on dalej jeździ tym Atu Plusem do dziś. No i nic się nie dzieje ani w Polonezie ani w Nubirze. Co jakiś czas dolewałem tylko oleju - na rok może ze dwa litry w sumie wychodziło. W Nubirze jest to samo - w tym roku dolewałem może ze 3 razy i chyba nawet 1,5 litra nie wlałem w sumie. I nie ma w tych silnikach żadnych jakichś specyficznych czy kosmicznych olejów z molekułami czy innymi wynalazkami. Cały czas jeżdżę na Platinum Gaz Semisyntetic 10W/40, kupowany na Orlenie. W moim odczuciu eksperyment się powiódł. No ale ja mogłem zaryzykować ewentualne rozwalenie silnika jakby pekł np. pasek, bo miałem cały silnik do wymiany.
Robiłem też na tym Polonezie inne doświadczenia, które dotyczyły płynu hamulcowego i płynu chłodzenia. Napisze tylko, że teorie producentów są dalekie od prawdy
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-10, 22:54
snake napisał/a:
Ale dalej martwi mnie ten brak spadku obrotów gdy wrzucam na luz przy większych prędkościach No ale to może z czasem rozwiążę
to normalny objaw tak jest zaprogramowany ECM i tego nie zmienisz, ma podtrzymywać wyższe obroty przy prędkościach zdaje się wyższych niż 20 km/h
Alberciczek napisał/a:
Ja przejechałem Nubirą od czasu jak ją kupiłem ponad 150 tyś km. Rozrządu ani oleju nie wymieniałem ani razu. Nawet jak ją kupiłem to nie wymieniałem ani oleju ani rozrządu. I narazie jeżdżę. A sprawa wymiany tych rzeczy, które podaje producent przy określonym przebiegu, to myśle, że to tylko i wyłącznie samego właściciela - chcesz to wymieniasz, nie chcesz, nie wymieniasz. Ile właścieieli samochodów tyle oinii i to różnych.
nie powinieneś się zająć czymś innym nie wiem wyszywanie, szydełkowanie, robienie na drutach ?
Twoje dziwne metody eksploatacji silnika zostaw dla siebie i nie pisz o nich więcej żeby kogoś nie wprowadzić w błąd, z którego Ciebie nie zamierzam wyprowadzać, kolejne takie wywody będę nagradzał bo to kompletna bzdura w ten sposób eksploatować silnik i co gorsza nieświadomi mogą pójść tym tropem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Czyli jesteś katem na auto.
Pewnie przeglądy też na lewo robisz i nie wymieniasz nic mimo iż stuka a co tam przecież jedzie
Przykro czytać takie treści co piszesz ale spoko twoje autko i twoje rozumowanie.
Jestem wyrozumiały i rozumiem.
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-10, 23:27
Niestety , ale i ja się wypowiem , poldki, fiaty bez wymian oleju robiły coś do 120tyś i przeważnie słychać było panewki , natomiast widziałem i znam przypadki że robiąc wymiany oleju co 10tyś fiaty w MPT przejeżdżały ponad 200tyś i szły jeszcze na przetargi w dobrej kondycji , znam kolesia co bez remontu polonezem zrobił 360tyś , wymiana co 10tyś oleju , mowa o starszych typach z łańcuchem rozrządu i oleje były gorszego gatunku (zresztą nie było wyboru)
snake
Auto: Nubira II
Imie: Andrzej
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lis 2012 Posty: 17 Skąd: Białystok
Wysłany: 2012-11-10, 23:52 Nubira II 2.0 CDX Za wysokie obroty silnika Pomoc...
Ej koledzy spokojnie... Nikomu nic nie wypominamy i nie narzucamy swoich teorii Każdy jest inny i każdy z nas podchodzi do różnych spraw w odmienny sposób Każdy ma coś do powiedzenia i nie musimy się z tym zgadzać Ważne by sobie pomagać
Moja opinia co do oleju i rozrządu jest taka że jednak lepiej trzymać się zaleceń producentów W końcu to nie są radykalne koszty i nie robi się tego co pół roku Daewoo ma plus że koszty części są niewygórowane i dużo rzeczy można zrobić samemu I co najważniejsze więcej w nich mechaniki niż elektroniki a wiadomo że to się zawsze psuje i naprawa jest pracochłonna i kosztowna Daewoo okryło się trochę złą sławą przez nieocynkowaną karoserię słabe wykończenie plastiki wewnątrz które skrzypią miękkie zawieszenie itd Ale silniki wyszły im jak nic Miałem nexię 6 lat wymiana oleju rozrząd i tyle Nigdy nic nie szperałem w nim A do gazu te silniki są stworzone Gazownicy tylko się uśmiechają gdy widzą takie auta Nexią na pełnym zbiorniku gazu 32litry potrafiłem przejechać 400km (trasa) oczywiście przy spokojnej jeździe Myślę że gdyby u nas dalej była fabryka Daewoo mogli by produkować na prawdę dobre samochody
Mam nubirę II sedan z gazem i hakiem Zauważyłem że tył auta trochę siedzi A gdy dojdą pasażerowie to jest na prawdę kiepsko Przyczyna to za miękkie sprężyny Wiem bo ten sam problem miałem w nexii W której wymieniłem tylne sprężyny na te od opla astry combi Poprawiło się radykalnie ale tył był mocno podniesiony co skutkowało tym że amortyzatory miały zły skok pracy Dziury hopki zakręty tył skakał i nie amortyzował niczego na swej drodze Chciałbym w nubirze też coś z tym zrobić Co polecacie? Pewnie nie ma co się bawić w wstawianie od innych aut tylko kupić sprężyny o takiej samej wysokości tyle że utwardzane
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-12, 10:47
RIPER, DonAdriano - przestańce krytykować i zajmijcie się obaj czymś innym, bardziej pozytecznym. Napisałem jak jest i nikogo do tego nie namawiam, by robił tak samo - każdy ma swój rozum i postępuje ze swoim samochodem tak, jak uważa. I nie wam jest narzucanie komuś swojej racji czy swoich terorii. Ja nie narzucam wam na kogo macie głosować w wyborach ani że cocacaola jest niezdrowa i lepsza jest mineralka niegazowana, bo gazowana też nie jest najlepsza. Idziecie do sklepu i kupujecie to, co uważacie za dobre. W opinii publicznej jest przyjęte, że po zakupie auta trzeba obowiązkowo wymienić olej, rozrząd itd. Ja tego nie zrobiłem w kilku samochodach i jeżdżę nadal bez problemów. I nikogo nie namawiam, by robił to samo. Oprócz tego jak pisałem były to eksperymenty, bo mnie to ciekawiło. Samochody są moje i mogę robić z nimi co mi się podoba - nie wam jest mi narzucać komuś swoje zdanie. Nie postępujcie tak, że jak ktoś ma inne zdanie nuiż wy, to jest taki czy inny. Wszystkich rozumów nie pozjadaliście i nie wiecie wszystkiego. A że akurat teeksperymenty wyszły na dobre, to już moja sprawa. Obaj robicie jak sami uważacie, macie swoje zdanie w danym temcie, nikt was za to nie krytykuje, nie obraża itp, więc uszanujcie to i nie krytyjucie innych. I tyle w temacie.
Jak już pisałem ci jestem wyrozumiały i rozumiem jest twoje.
Ja też robię przy moim co chcę nawet żonie nie pozwalam nic zmienić , zawsze się śmieję i mówię jej czyje dane są w dowodzie rejestracyjnym i nie rusz co nie twoje
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-13, 14:34
No i bardzo słusznie robisz .Jak moja żona zaczyna wychodzić z auta, to zawsze jej mówię - nie trzaskaj drzwiami, bo to nie Syrenka ani twarz mamusi.
snake
Auto: Nubira II
Imie: Andrzej
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lis 2012 Posty: 17 Skąd: Białystok
Wysłany: 2012-11-17, 23:40 Nubira II 2.0 CDX Za wysokie obroty silnika Pomoc...
to se wymieniliście interesujące tematy a może dopowiecie o sprężynach na tył by dupa nie siedziała na ziemi tylko stał równo Gdybym jeździł sam to bym na to położył Ale zawsze mam komplet pasażerów do tego pełny bak gazu i hak więc tył siedzi za nisko Co radzicie?
teraz już wiem że moje obawy co do tych obrotów i prędkości są nieuzasadnione i nie muszę szukać ich przyczyny Ale dalej martwi mnie ten brak spadku obrotów gdy wrzucam na luz przy większych prędkościach No ale to może z czasem rozwiążę
nie wiem wyszywanie, szydełkowanie, robienie na drutach ?
.Jak moja żona zaczyna wychodzić z auta, to zawsze jej mówię - nie trzaskaj drzwiami, bo to nie Syrenka ani twarz mamusi. 
