Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2012-11-07, 11:47 [Matiz] Wskaźnik stanu paliwa.
Witam, mam Mietka 2000r. z metalowym bakiem. Odkąd go kupiłem działała tylko kontrolka rezerwy. Wskaźnik paliwa nawet nie drgnął. Zalałem go ostatnio za 100zł i... wskazówka wskoczyła na środek. Jednak gdy w trakcie jeżdżenia stan paliwa spadał, gdy doszła do ćwiartki drastycznie spadła na zero.
Zrozumiałem, że nitki na płytce w pompie odpowiedzialne za wskazania się upaliły. Wymieniłem więc płytkę. Zero efektu - dalej to samo.
Kupiłem nowe (używane) zegary, bo znajomy mi podpowiedział, że padł wskaźnik na desce.
No i dziwna sprawa. Przed chwilą wlałem około 12l, a wskaźnik stoi w połowie drogi między E a 1/4... Jakieś 1/8 stanu wskazuje. Gdzie na moje oko powinien być w połowie między 1/4 a 1/2 przy takiej ilości paliwa.
Co proponujecie? jak temu zaradzić?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-11-07, 17:41
zamiast czujnika podpiąć potencjometr ok 250 [om] i szukać gdzie będzie znikał sygnał...
pomogłem kliknij pomógł
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-08, 22:12
sprawdź masę we wtyczce wskaźnika paliwa. jest osobna od innych mas we wskaźniku . czarny przewód pin B3 w kostce.
sygnał idzie fioletowym przewodem z czujnika przez złącze C 203 do wskaźnika.
to prostszy jeśli rozumiem schemat przy komputerze FENIKS 5MR.
do wskaźnika mogą iść dwa fiolety, drugi to czujnik poziomu płynu hamulcowego.
drugi ECM to SIRIUS D3. zdaje się że mniej spotykany?? ,
z ECM wychodzi do czujnika przez zielono-żółty przewód + 5V i zielono-czerwonym wyjściem z czujnika powraca. przy ECM to odpowiednio 14 i 81 pin. przez złącza C201 i C102. następnie sygnał na wskaźnik wychodzi z tegoż ECM /pin 64/ przez C204 też fioletowym przewodem.
która opcja?
pusty 100ohm
połowa 32.5ohm
pełny 10ohm
do zbiornika z SIRIUS , przynajmniej tam napisane. byłoby głupio gdyby dwa różne czujniki poziomu paliwa były .
.