Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Marka / Model - Škoda Octavia Combi 1U Rider
Pojemność silnika - 1595 cm3
Model motoru - BFQ
Moc - 102 km
Rocznik - 2004
Przebieg - 110.000km
Modyfikacje:
Styling - 16" aluminiowe felgi.
Tuning Mechaniczny - brak.
Wnętrze - brak.
Car Audio - skodowskie Symphony bez mp3 + 8 głośników
Zawieszenie / Hamulce - brak.
Plany - na już wymiana łożyska LP, rozrządu a w marcu przegląd na 120tyś.
- koniecznie LEDy w środku na nogi z przodu tym razem chyba zielone żeby pasowały pod kolor ośw. deski. Dołożenie oświetlenia wnętrza z tyłu, bo Škoda poskąpiła przy okazji z przodu żarówki LED.
- dołożenie jakiegoś urządzenie które pozwoli na odsłuch mp3 - wykluczam transmiter FM, bo jakość... kijowa. Bele jakie radio też odpada musi pozostać obsługa radia w kierownicy.
- dopieszczenie paru wad optycznych poprzedniego właściciela.
Po długi poszukiwaniach i rozważaniach jaki samochód wybrać padło na tą Škode. Z racji krótkich dystansów do pracy i mroźnych górskich zim odpadł diesel. Kryteria jakie stawiałem to max 125 tkm, max 2 wł, robione w ASO, tempomat i klima. Udało się znaleźć auto z 1 ręki, 110tkm, ASO z miłym dodatkiem jakim są grzane siedzenia (w górach przydatna sprawa) Auto użytkował chłop rocznik 1937 (ale nie taki jak na 90% aukcji na allegro, tylko prawdziwy), samochód serwisował regularnie, jednak miał pieska i przyprawił parę rys. Z syfem się już w grubszej części uporałem (z zapachem również), ale dokładne czyszczenie przede mną. Auto ma dość dziwne wyposażenie. Ma dużo różnych bajerów, ale np nie ma oświetlenia w tylnej części pojazdu co w kombi uważam za porażkę. Dorobi się pasek ledów jak w Matizie Poza tym wszystkie pierdoły na pokładzie są: climatronic; radio z cd plus kierownica multi (tempomat, radio); podgrzewane siedzenia przód plus podłokietnik przód (z tyłu zaś nie ma ); ABS, ASR plus elektroniczna blokada dyfra; skórzana kierownica, ręczny, lewarek biegów; obydwa siedzenia z przodu z regulacją wysokości i lędźwi; czujnik deszczu i wiele innych pierdół. Mnie z tych mniejszych cieszy regulacja przerywanych wycieraczek, automatyczna regulacja głośności radia współmiernie do prędkości i dość zaawansowany komputer pokładowy. Na dzień dobry trzeba zainwestować w lewe przednie łożysko koła i rozrząd. VW-Škoda przyjęło dość dziwną praktykę, że po 90tkm rozrząd podlega wzrokowej kontroli i dalej co 30 tkm tylko wzrokowa kontrola. Jak dla mnie 8 lat i 110 tkm to za dużo dla kawałka gumy, jednak skoro Škoda dała gwarancję mobilności do marca 2013 to nie parzy mnie to aż tak. Poniżej kilka zdjęć vozidla.
Maciek przejdzie, jak już załatwi się formalności ze Škoda, w użytkowanie niewiasty jednak kto wie czy nie wróci do Polski gdzie zostanie sprzedany. Zaś niewiasta, o ile w ogóle będzie potrzebować usilnie samochód, dostanie coś małego z 4x4. Na razie Maciek czeka na wsadzenie środkowego tłumika Eberspaecher ( ), jednak rozsypała się również flansza od kata no a to już nieco za droga zabawa Więc w grudniu w Polsce coś się dokupi by mogło to dalej funkcjonować poprawnie. Škoda mam nadzieję będzie służyć i niska cena nie zostanie zeżarta przez jakieś nieprzewidziane dodatki
Ostatnio zmieniony przez Alojz 2012-11-11, 14:25, w całości zmieniany 5 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-11-07, 19:02
Piękna
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Galus Grupa Wielkopolska BDC & Slammers Squad
Auto: Był Daewoo Matiz, jest VW Golf MkI Cabrio
Imie: Maciej
Wiek: 33 Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 592 Skąd: Poznań
Wysłany: 2012-11-07, 23:48
silnik BFQ nowocześniejsza wersja silnika AKL pod wzgledem bezawaryjności silnik bardzo dobry nie wiem jak jest z BFQ ale nie powinno być wiekszych problemów ale wole tą Octavie I w wersji RS, jest ogień to, że w salonie dali ci gwarancję mobilności, to nie znaczy, że jak pojezdziesz do serwisu i powiesz, że zerwałeś pasek rozrządu to Cię wyśmiej, rozrząd to podstawowa sprawa i wymieniaj jak najszybciej, olej filtry takie rzeczy od razu na wymiane, nie ma co oszczedzac bo pozniej mozna wiecej stracić niż zyskać...
Zapraszam do polubienia naszego fanpage'u na facebooku:
NIE TRĄB POJ***E, BO JADE NA GLEBIE !!! ZARAZ WYSIĄDĘ I CI PRZY****E !!!
Alojz [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-08, 06:20
zmien napisał/a:
Piękna
Coś konkretnie przykuło Twoją uwagę?
Galus napisał/a:
to, że w salonie dali ci gwarancję mobilności, to nie znaczy, że jak pojezdziesz do serwisu i powiesz, że zerwałeś pasek rozrządu to Cię wyśmiej, rozrząd to podstawowa sprawa i wymieniaj jak najszybciej, olej filtry takie rzeczy od razu na wymiane, nie ma co oszczedzac bo pozniej mozna wiecej stracić niż zyskać...
Tak wiem do czego zmierzasz. Rozrząd zostanie jak najszybciej wymieniony tylko muszę się odkuć troszkę z poziomu "mniej niż zero" na koncie Problemów mam nadzieje nie powinno być mówi się jedynie o zużyciu oleju, ale to mnie akurat nie interesuje
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-11-08, 09:15
Wygląda bardzo zacnie
Gratulujemy zakupu i oby się sprawowała jak należy
Po wymianie radia na inne niźli fabryczne można pozostawić obsługę z kierownicy
Ewentualnie zakupić wyższy/najwyższy model fabrycznego radia od Skody.
Na mnie wrażenie robią felgi które są IMO rzadko spotykane. Cieszę się, że nie będę też musiał przyciemniać tylnych szyb, bo są delikatnie stonowane Teraz czekam tylko na dowód rejestracyjny by móc ją w końcu zarejestrować na stałe, bo 5 dniowe rejestracje już wyszły
DoLeCk napisał/a:
Gratulujemy zakupu i oby się sprawowała jak należy
Nie dziękuję, żeby nie zapeszać
DoLeCk napisał/a:
Po wymianie radia na inne niźli fabryczne można pozostawić obsługę z kierownicy
Ewentualnie zakupić wyższy/najwyższy model fabrycznego radia od Skody.
Coś mógłbyś mi przybliżyć na ten temat? Czy tak się da z większością radiów czy trzeba wypatrywać konkretnej funkcji? Jest jeszcze taka sprawa, że ten centralny wyświetlacz od komputera również wyświetla komunikaty z radia (głośność w czasie ustawiania, stacja po RDS, nr piosenki) i to było by miło również zostawić, ale ewentualnie można przeboleć O fabrycznym myślałem, muszę zagościć na forum Octavii i dopytać jak to wygląda może da się wsadzić radio z nowszej na 2 DIN?
Ostatnio zmieniony przez Alojz 2012-11-08, 10:35, w całości zmieniany 1 raz
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Myślałem też nad czymś takim. Bez "strat" w wyglądzie środkowego panela, cena ta sama co za całe radio a bez zbędnych kombinacji wystarczy tylko podpiąć
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Łożysko już zrobione, jutro idę rejestrować, bo dowód już dostałem a potem od razu trzeba po korzystać z pełnego baku
Finuś napisał/a:
Bardzo ładna, ORI alu robi robotę
Dzięki Finuś Alu robi bardzo dobrze robotę. Niestety już oczekuje w spokoju na wiosnę, a laczki raczej na wymianę Na dodatek okazuje się, że to jest jednak specjalna wersja wyposażenia! Stąd takie fajne fele i inne bajery.
Cytat:
Ponadto Škoda Octavia Rider wzbogacona została o automatyczną klimatyzację Climatronic, zdalne sterowanie centralnego zamka oraz niezwykle przydatną funkcję "Coming home", obręcze kół ze stopów lekkich 16", przednią szybę z pasem przeciwsłonecznym i tylne szyby o wyższym stopniu przyciemniania Sunset w wersji Combi. Wszystkie te elementy wyposażenia powinny zaspokoić potrzeby coraz bardziej wymagających kierowców. Wewnątrz pojazdu na uwagę zasługuje nowa tapicerka TRINIDAD, atrakcyjne wykończenie konsoli METALICA, pakiet skórzany, podłokietnik z przodu oraz niekonwencjonalne rozwiązanie schowka na okulary.
Na uwagę zasługuje również bogate wyposażenie Škody Octavia Celebrate w zakresie funkcjonalności i komfortu: Climatronic, zdalne sterowanie centralnego zamka oraz składany kluczyk, funkcja "Coming home", wyświetlacz Maxi-DOT, wielofunkcyjna kierownica, tempomat, radioodtwarzacz Škoda Auto Symphony z CD, system kontroli odstępu podczas parkowania, reflektory ksenonowe wyposażone w spryskiwacze, elektrycznie sterowane okno dachowe, podgrzewane przednie fotele, podłokietnik z przodu, schowek na okulary oraz dywaniki.
Po rozkodowaniu kodów fabrycznych wychodzi, że to Rider. Choć to jest jakaś wersja pośrednia między Riderem a Celebrate. Do Celebrate brakuje jej składanego kluczyka, ksenonów i okna dachowego.
lesiu napisał/a:
fajna octavia i nieżle wyposażona bezawaryjności
Jak jeszcze dodać cenę do wyposażenia to już w ogóle ;P Nie dziękuję by nie zapeszyć
Jako ciekawostkę poza tematem mogę napisać, że tutaj możliwe jest zarejestrowanie samochodu bez posiadania fizycznie kwitka z polisą w ręce. Wystarczy mieć numer ubezpieczenia i przedstawić go w urzędzie. Numer taki dostaje się od razu po zrobieniu ubezpieczenia online. Co jeszcze bardziej szokujące ubezpieczyciel (przynajmniej mój, a pewnie inni też) nie wymagają od razu zapłaty za ubezpieczenie. Płatność przyjdzie razem z polisą do 6 tygodni (najczęściej do 2) a samochodem można już spokojnie jeździć w tym czasie.
Drugą ciekawostką jest możliwość rejestracji auta na 5 dni. Za niecałe 120 euro dostaje się od ręki wszystko co potrzebne (jak ktoś sprytniejszy to da się sporo taniej, ale trzeba wcześniej się tym zająć) czyli rejestracje, ubezpieczenie i dowód rejestracyjny. Nikogo w urzędzie nie interesuje jakie to auto, nadają Ci numer rejestracyjny ważny 5 dni i śmieszny różowy dowodzik (jak kiedyś w PL) który sam wypełniasz na ciężarówkę, osobówkę, autobus czy wszelkie inne sprzęty. Kolejną innowacją jest to, że same blachy trzeba sobie wyrobić samemu zaś urzędnik nakleja tylko naklejkę legalizacyjną. Stąd przy każdym wydziale rejestracyjnym najczęściej są dwa punkty z wyrabianiem tablic Tam też można dostać ubezpieczenie do 5 dniówek i inne takie. Blachy można też zamówić na necie z wysyłką, ale jak zdajesz się na losowanie nr rej to nie wiem jak to wygląda potem, bo naklejkę nakleja tylko urzędnik. Numer na życzenie kosztuje dodatkowo 12,5 €, ale nie jest to rejestracja typu [S1 MAXIU] tylko [BGL-A123] czy [BGL-MJ600].
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-11-11, 15:59
Alojz napisał/a:
zmien napisał/a:
Piękna
Coś konkretnie przykuło Twoją uwagę?
Ogólnie jak szukałem samochodu to szukałem też Octavii, ale wszystkie były w dieslu, a fajnych benzyniaków nie było.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
arkadius657
Auto: Audi A3
Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 658 Skąd: Katowice
Wysłany: 2012-11-11, 18:50
Kolejny VAG na forum
Ładne autko, dość bogate wyposażenie
Podgrzewane fotele jak u mnie
Motocykle są wszędzie, patrz dwa razy w lusterka !
Alojz [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-11, 19:32
zmien napisał/a:
Ogólnie jak szukałem samochodu to szukałem też Octavii, ale wszystkie były w dieslu, a fajnych benzyniaków nie było.
Ja szukałem usilnie z powodu drugiej połówki Renault Megane II PH II, ale ostatecznie zrezygnowałem ze stylistyki na rzecz nie zawodności choć jak widać trafiliśmy całkiem ładny egzemplarz Octavii
arkadius657 napisał/a:
Kolejny VAG na forum
Ładne autko, dość bogate wyposażenie
Podgrzewane fotele jak u mnie
no podgrzewane fotele to bardzo miła sprawa tylko ponoć przyczyniają się do impotencji
Auto użytkował chłop rocznik 1937 (ale nie taki jak na 90% aukcji na allegro, tylko prawdziwy), samochód serwisował regularnie, jednak miał pieska i przyprawił parę rys. Z syfem się już w grubszej części uporałem (z zapachem również), ale dokładne czyszczenie przede mną. Auto ma dość dziwne wyposażenie. Ma dużo różnych bajerów, ale np nie ma oświetlenia w tylnej części pojazdu co w kombi uważam za porażkę. Dorobi się pasek ledów jak w Matizie 
Poza tym wszystkie pierdoły na pokładzie są: climatronic; radio z cd plus kierownica multi (tempomat, radio); podgrzewane siedzenia przód plus podłokietnik przód (z tyłu zaś nie ma 
); ABS, ASR plus elektroniczna blokada dyfra; skórzana kierownica, ręczny, lewarek biegów; obydwa siedzenia z przodu z regulacją wysokości i lędźwi; czujnik deszczu i wiele innych pierdół. Mnie z tych mniejszych cieszy regulacja przerywanych wycieraczek, automatyczna regulacja głośności radia współmiernie do prędkości i dość zaawansowany komputer pokładowy. Na dzień dobry trzeba zainwestować w lewe przednie łożysko koła i rozrząd. VW-Škoda przyjęło dość dziwną praktykę, że po 90tkm rozrząd podlega wzrokowej kontroli i dalej co 30 tkm tylko wzrokowa kontrola. Jak dla mnie 8 lat i 110 tkm to za dużo dla kawałka gumy, jednak skoro Škoda dała gwarancję mobilności do marca 2013 to nie parzy mnie to aż tak. Poniżej kilka zdjęć vozidla.
), jednak rozsypała się również flansza od kata no a to już nieco za droga zabawa 
pod wzgledem bezawaryjności silnik bardzo dobry nie wiem jak jest z BFQ ale nie powinno być wiekszych problemów 
