Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-11-08, 18:59 [Espero] mułowate i podciśnienie
Witam ma ot taki mały problem, kiedyś Espero wogóle nie chciało jeździć, więc się za niego zabrałem.
Zacząłem wymieniać po kolei cewkę, przewody i na samym końcu świece. Jest oczywiście dużo , ale to dużo lepiej.
Teraz takie moje pytanko co może być powodem że tak do 2 tyś obrotów strasznie muli tak jak by coś go trzymało a później choć nie zawsze wbija w fotel.....
Drugie moje pytanko mam jeden przewód podćiśnienia nie podłączony co robi próżnie i jak dobrze go wybadałem to wychodzi z pod kolektora ssącego i nie mam zielonego pojęcia dokąd idzie....
Samochód to Daewoo Espero 2.0 benzyna + LPG z 1997 roku.
Pozdrawiam gorąco
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-08, 19:05
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Drugie moje pytanko mam jeden przewód podćiśnienia nie podłączony co robi próżnie i jak dobrze go wybadałem to wychodzi z pod kolektora ssącego i nie mam zielonego pojęcia dokąd idzie....
Bardzo przepraszam o tak długi okres odpowiedzi, lecz nie mogłem ponieważ byłem w pracy.
snajki30, Nic to nie pomogło zaślepienie EGRu....
VERSUS, też tam nic niestety nie znalazłem
Niestety zdarzyło się nieszczęście... zblokowało mi skrzynię biegów, nie mogłem wogóle wyrzucić biegu, a gdy go wyciągnąłem skrzynia ogromnie wyje..... Biegi są wszystkie oprócz 5-go biegu.....
Z tego też powodu wyciągam calutką jednostkę razem ze skrzynią....(silnik też ponieważ są wycieki) i będzie przechodził kapitalny remont razem z malowaniem wszystkich elementów..... silnika i dokładnym czyszczeniu, śruby prawdopodobnie na 80% będą niklowane :):D
:):D 
