Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-12, 21:15 [Nubira II ] Adaptacja radia aveo, epica bez przerabiania
Czy ktoś z was przerabiał temat zamiany w nubirze II na radio z aveo, epica lub captiva, podobno pasuje bez większej ingerencji w instalacje i można wykorzystać oryginał sterowania z kierownicy .
Sterowanie przy kierownicy działa i to w sumie tyle z dobrych wiadomości, bo przerabiać trzeba dosłownie wszystko.
1. Chevrolet ma własną kostkę więc trzeba kupić adaptery z daewoo na ISO i z ISO na chevrolet. niestety w adapterach nie ma pinów od sterowania, więc trzeba to wszystko spinać na krótko, albo dorwać oryginalną kostkę chevroleta.
2. Samo radio jest fizycznie za duże. Jest za szerokie i należałoby uciąć mocowania radia i dorobić swoje. No i nie mieści się w ramkę, którą też trzeba by przerabiać.
Podsumowując: zdecydowanie nie warto się w to bawić. Lepszym wyjściem jest zakup standardowego radia z gniazdem jack do podpięcia sterowania i wymiana oporników w samym module przy kierownicy żeby drabinka rezystancyjna pasowała do nowego radia.
P.S. Chce ktoś kupić radio od Aveo z 2011 roku? Mam na zbyciu
zuku
Auto: espero 1.5
Imie: Tomasz Pomógł: 3 razy Wiek: 62 Dołączył: 11 Cze 2012 Posty: 88 Skąd: Warszawa
Trochę późnawo pewnie piszę, ale może się jeszcze komuś przyda.
Ja również widziałem to zdjęcie i na jego podstawie postanowiłem zaryzykować. I raz jeszcze powtarzam: radio jest za szerokie. Jeśli się przyjrzysz dokładnie to zobaczysz, że ramka nie jest dookoła radyjka, a leży niejako na nim, zasłaniając częściowo. Radio zasłania otwory na spinki trzymające tą ramkę i żeby w ogóle ją założyć trzeba by te spinki wyłamać i wyciąć trochę plastiku.
Podsumowując raz jeszcze: masa rzeźbienia, żeby to w ogóle fizycznie pasowało. Na pewno nie jest to najlepsze rozwiązanie.
A teraz bonus:
Radia Pioneer z wejściem jack na sterowanie z kierownicy mają podobną drabinkę co nasze radia daewoo.
Po dołożeniu opornika 0,5 kOhm szeregowo w obwód sterowania (czyli wlutowanie go na jednym z kabli od sterowania przed wtyczką) uzyskujemy prawie sprawne sterowanie.
To "prawie" oznacza, że klawisze mają pozamieniane funkcje:
1. vol+ - wyciszenie (mute)
2. vol- - source (przytrzymanie powoduje wyłączenie radia)
3. PWR - brak funkcji
4. Mode - zwiększenie głośności
5. Seek - przeszukiwanie wstecz (powrót do poprzedniego utworu)
W praktyce oznacza to, że możemy sobie z kierownicy sterować głośnością (przyciskiem mode robimy głośniej, a żeby ściszyć wystarczy wcisnąć PWR i klawiszem Mode zwiększyć głośność do żądanego poziomu) i zmienić źródło dźwięku (radio, usb, cd, aux). Niestety nie przełączymy stacji w radio klawiszem seek, bo z niewiadomych przyczyn wciśnięcie go raz nie przełącza kanału, a zwyczajnie stroi w dół. Można go co prawda przytrzymać chwilę i wtedy załącza się auto strojenie do najbliższej stacji, ale to już niewygodne raczej.
Postaram się monitorować wątek i w razie czego rozwiać wątpliwości. W razie co pisać na PW, to mi mail przypomni, że coś dzieje .
Witam ja zkolei poszukuje adaptera do Evandy radio fabryczne umiera i nabyłem Clariona . Kostki radia to typowe Daewoo i z nikąd pomocy aby to razem zgrać
Sól w oku propagandy
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
grzech1991
Auto: Fiat Bravo 1.4 T-JET 150KM
Imie: Grzegorz Pomógł: 16 razy Wiek: 32 Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 1137 Skąd: Częstochowa
.
