Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-13, 13:34 [Nubira I] Nie odpala jak zimny na PB i nie pali na LPG
Witam,
Kolejne super przygody z super marka DU.
Na benzynie odpala dopiero jak jest naprawde solidnie rozgrzany, ale i wóczas obroty spadają do 300 i podnosi się na 900. Jak jest zimny to odpalam normalnie, ale momentalnie dodaję gazu tak powyżej 2600 obrotów i wówczas jest ok. Inaczej bez pedału gazu gaśnie.
Na LPG nie pali w ogóle.
Swiece i przewody nowe.
Prosze o sugestie.
Uwalona brudem przepustnica?
1.6 1998rok
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-13, 17:00 Re: Nie odpala jak zimny na PB i nie pali na LPG
maxwell61 napisał/a:
Kolejne super przygody z super marka DU.
z Twoich postów wynika, że nie kolejne tylko cały czas te same...
maxwell61 napisał/a:
Na benzynie odpala dopiero jak jest naprawde solidnie rozgrzany, ale i wóczas obroty spadają do 300 i podnosi się na 900. Jak jest zimny to odpalam normalnie, ale momentalnie dodaję gazu tak powyżej 2600 obrotów i wówczas jest ok. Inaczej bez pedału gazu gaśnie.
Na LPG nie pali w ogóle.
Jaką masz instalację lpg, która generacja? Piszesz, że na Pb zapala dopiero po rozgrzaniu...to jak go w ogóle odpalasz? Check się nie pali? Po odpaleniu nie kopci na czarno?
Obsatawiam, że winna jest instalacja LPG.
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-13, 22:37
Tak problem istnieje od początku, ale mniej autem jeździłem o mi nie przeszkadzało. Teraz szlag mnie trafia.
Instalacja BRC Reduktor MTM. Instalka I generacji.
Auto jak nierozgrzane palę normalnie, czyli silnik odpala dochodzi do 1000 obrotów i gaśnie. Wówczas jak osiąga te liczbę to dodaje gazu tak na ok 3000 i obroty się stabilizują.
Na LPG nie ma szans na odpalenie. Jedyny moment kiedy auto pali na LPG to jak wcześniej miałem kiedy gasł przy dojeżdżaniu do świateł i tocząc się odpalał na LPG.
Dodam, że dzisiaj rano musiałem podtrzymać ze 3 sek podczas ospalania na PB, bo inaczej gasł.
1.6 1998rok
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-14, 09:10
maxwell61 napisał/a:
Kolejne super przygody z super marka DU.
zacznij dbać o auto a nie narzekać na markę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-14, 10:47
Dbać? Owszem tylko musze znaleźć rozwiązanie problemu więc jak nie masz nic sensownego do odpowiedzi to nie wykorzystuj roli MODA do nabijania postów tylko pomóż
Jeździłem 6 lat Carismą i tylu usterek co w tej marce nie miałem.
Nadal oczekuję na konstruktywną pomoc.
1.6 1998rok
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur20 [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-14, 11:36
zaczne moze od glupiego pytania ale koledze wyzej nie odpowiedziales czy pali sie check czy sprawdzales czy nie sypie bledami?
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-14, 12:29
maxwell61 napisał/a:
Jeździłem 6 lat Carismą i tylu usterek co w tej marce nie miałem.
.
Ciekawy jestem jak Carisma zareagowałaby na lpg I generacji.
maxwell61 napisał/a:
Nadal oczekuję na konstruktywną pomoc.
Ja bym pojechał do gazowników sprawdzić instalacje (emulator?). W drugiej kolejności podmieniłbym silnik krokowy, dakej szukałbym po czujnikach.
LPG I gen to się chyba wyłącznie do gaźników stosuje a nie wielopunktów.
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-14, 12:40
Artur - CE się nie pali w ogóle. Błędy sprawdzę w najbliższych dniach.
Kondi - wcześniej auto było u 3 gazowników i żaden nie wpoiedział, że ta instalka jest zła do tego auta. Auto na niej śmiga bez problemu. Problem stanowi samo odpalanie.
1.6 1998rok
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-14, 12:51
maxwell61 napisał/a:
CE się nie pali w ogóle. .
W ogóle? Rozumiem, że się zapala po przekręceniu kluczyka i gaśnie?
maxwell61 napisał/a:
Kondi - wcześniej auto było u 3 gazowników i żaden nie wpoiedział, że ta instalka jest zła do tego auta. Auto na niej śmiga bez problemu. Problem stanowi samo odpalanie.
Zmień gazowników. Gasisz auto na gazie? Zakreć zawór lpg na butli, zresetuj kompa (zdejmij klemy), pojeździj trochę na PB, sprawdź jak będzie z odpaleniem rano.
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-14, 13:12
Dzisiaj sprawdzę CE jak będę wracał z pracy i przed domem przelączę na PB. Nie wiem czy to coś da skoro tylko na rozgrzanym odpala. Pamiętam, że jak czyściłem gniazdo krokowca to było czarno więc nie wykluczam uwalonej brudem przepustnicy.
1.6 1998rok
Artur20 [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-14, 13:18
maxwell61 napisał/a:
Dzisiaj sprawdzę CE jak będę wracał z pracy i przed domem przelączę na PB. Nie wiem czy to coś da skoro tylko na rozgrzanym odpala. Pamiętam, że jak czyściłem gniazdo krokowca to było czarno więc nie wykluczam uwalonej brudem przepustnicy.
dla swietego spokoju rozkrec przepustnice i ja wyczysc duzo czasu ci to nie zajmie i sprawdz te bledy moze czujnik temperatury jest popsuty ale posluchal bym sie jeszcze rad kolegi wyzej bo moze instalacja gazowa powoduje ta usterke
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-14, 13:39
Czy taką przyczyną może być zbyt uboga mieszanka? Auto na gazie mam dość znacznie słabsze niż na PB.
Tak więc przed chwilą sprawdziłem błędy: nr 12 i nic więcej.
CE pali się podczas załączania.
1.6 1998rok
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-14, 14:24
A co ma uboga mieszanka do odpalania na PB? Auto na lpg będzie zawsze mocno słabsze niż na pB, chyba że na dobrej sekwencji.
Zrób dokładnie tak, jak Ci napisałem wcześniej.
BTW. Zaraz będziesz zakładał temat o wypalonych gniazdach zaworowych i kosztach...
maxwell61
Auto: Nubira
Dołączył: 29 Sie 2012 Posty: 42
Wysłany: 2012-11-14, 14:37
OK zastosuję się do Twoich wskazówek.
Nie kracz Kondi nie kracz. Mnie to autko powoli zaczyna dobijać a mam je od 2,5 miesiąca. Podczas zakupu nie miało żadnych usterk za wyjątkiem tych, o których wiedziałem jak łączniki stab, tłumik do wymiany czy niedziałające szyby. Ale ogólnie żasdnych spraw związanych z LPG czy PB. Po kilku dniach wychodziło z niego gó... Autem ma jeździć żona w niedalekiej przyszłości wraz z dzieckiem i nie chcę jej dac auta ferelnego.
Dam znać o efektach.
Pozdrawiam
1.6 1998rok
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-14, 15:16
maxwell61 napisał/a:
Nie kracz Kondi nie kracz. Mnie to autko powoli zaczyna dobijać a mam je od 2,5 miesiąca. Podczas zakupu nie miało żadnych usterk
Miało, tylko sprzedający zadbał o to, żeby przy oględzinach nie wyszły...
98r to robiąc normalne, bez szaleństw, przebiegi powinna mieć na liczniku ok 320 tys km. Ile jest u Ciebie? Nie chcę Cię dobijać, ale Twoje posty świadczą o tym, że nabyłeś nieszanowane auto. I niestety może się okazać, że wyjdą różne tematy...
