Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-11-17, 18:28 [Lanos] Tylnia szyba i napięcie
Witam.
Temat był już poruszany ale o grzaniu szyby, a mi chodzi też poniekąd o to ale dokładniej jakie powinno być napięcie przy tych konektorach i jak to mierzyć normalnie + i - czy jakoś inaczej?
Mi coś słabo grzeje najbardziej te na środku, a reszta to tragedia. Najgorsze, że nie zawsze działa.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-11-17, 18:36
pomijając spadki napięć po drodze powinno być takie jak na aku .... (no max jakieś 0,2-0,5V mniej jak jest więckszy spadek trzeba poszukac dlaczego ...)
mierzysz normalnie jak napięcie na aku (stałe - zwykle zakres do 20V= /zależnie od miernika)
a co do grzania to jak wygląda nie grzeją ścieżki - może są przerwane czy część grzeje słabiej
[ Dodano: 2012-11-17, 18:38 ]
ps jak potrzebujesz pomocy w profilu uzupełnij skąd jesteś może znajdzie się ktoś kto na żywo rzuci okiem
pomogłem kliknij pomógł
fnx
Auto: Lanos
Dołączył: 06 Maj 2012 Posty: 154
Wysłany: 2012-11-17, 18:43
Dzięki za odpowiedź !
Sprawdzałem dziś i szczerze nawet 1 v nie było i myślałem, że coś jest nie tak ale przejechałem się trochę i pogrzało ale też tak słabo. Na forum znalazłem "news", że ogrzewanie wyłącza się po 10 min. (trochę głupie). No nic pozostaje posprawdzać ścieżki.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-11-17, 18:47
jak mapięcie na końcach -punktach przyłączeń do szyby wychodzi poniżej 1V to jak dla mnie trzeba poszukać dlaczego - tak być nie powinno myślę że tym wypadało by się zająć w pierwszej kolejności - chyba że izolacja nie daje odpowiedniego dojścia do ścieżek na wyłączonym napięciu -bez grzania sprawdz jaka jest wartość oporu pomiędzy wspomnianymi punktami
pomogłem kliknij pomógł
fnx
Auto: Lanos
Dołączył: 06 Maj 2012 Posty: 154
Wysłany: 2012-11-17, 18:48
Oki sprawdzę jutro, dziś już ciemno
Rozumiem, że sprawdzać na uruchomionym silniku?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-11-17, 18:54
jeśli aku sprawny i wytrzyma włączenie szyby na chwilę w sumie chyba nie ma konieczności
a opór można mierzyć (a nawet lepiej) nawet bez kluczyka w stacyjce
pomogłem kliknij pomógł
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-18, 13:08
A wyjmij konektorki ze złacza ( tak żeby kabelki nie były wpięte do szyby ) i zmierz wówczas napięcie.
edu79 [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-18, 15:34 Re: Tylnia szyba i napięcie
fnx napisał/a:
Witam.
Temat był już poruszany ale o grzaniu szyby, a mi chodzi też poniekąd o to ale dokładniej jakie powinno być napięcie przy tych konektorach i jak to mierzyć normalnie + i - czy jakoś inaczej?
Mi coś słabo grzeje najbardziej te na środku, a reszta to tragedia. Najgorsze, że nie zawsze działa.
Napięcie powinno wynosić tyle ile masz na akumulatorze no chyba, że włączony silnik wtedy około 13V. Pewnie grzałki się utleniły.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-11-18, 18:18
Może podmień przekaźnik
fnx
Auto: Lanos
Dołączył: 06 Maj 2012 Posty: 154
Wysłany: 2012-11-28, 10:02 Re: Tylnia szyba i napięcie
edu79 napisał/a:
fnx napisał/a:
Witam.
Temat był już poruszany ale o grzaniu szyby, a mi chodzi też poniekąd o to ale dokładniej jakie powinno być napięcie przy tych konektorach i jak to mierzyć normalnie + i - czy jakoś inaczej?
Mi coś słabo grzeje najbardziej te na środku, a reszta to tragedia. Najgorsze, że nie zawsze działa.
Napięcie powinno wynosić tyle ile masz na akumulatorze no chyba, że włączony silnik wtedy około 13V. Pewnie grzałki się utleniły.
No właśnie niedawno znalazłem info, że to ma być 12 v...to u mnie jest 0 v
Muszę poszukać w week przyczyny, bo przycisk się świeci.
Na jakieś kable zwrócić uwagę, którymi płynie prąd (jakie) prócz tych konwektorów przy szybie?
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2012-11-28, 21:42
Jak masz HB to może kabelki uwalone w przelotce klapy
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-11-28, 21:51
fnx, A kontrolka w włączniku załącza się za każdym razem
fnx
Auto: Lanos
Dołączył: 06 Maj 2012 Posty: 154
Wysłany: 2012-11-29, 06:24
quote="Mawerix"]Może podmień przekaźnik [/quote]
Podmieniałem i nic z tego :/
pitersik74 napisał/a:
"]Jak masz HB to może kabelki uwalone w przelotce klapy
Też o tym myślę.
Mawerix napisał/a:
fnx, A kontrolka w włączniku załącza się za każdym razem
Tak za każdym razem.
Dlatego zastanawiam się nad kablami gdzieś lub przekaźnikiem jeszcze raz ale już go podmieniałem. Co by nie było week będę miał pracowity z autkiem
Na pewno jak już dojdę co to jest to Wam napiszę. Dla potomnych
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-11-29, 12:19
A mierzyłeś napięcie na wyjętych konektorkach?
fnx
Auto: Lanos
Dołączył: 06 Maj 2012 Posty: 154
Wysłany: 2012-11-29, 12:52
Jakiś czas temu (2-3 tyg) tak i było 0,01 v
Zastanawiam się tylko, które to kable mogą być przy bezpiecznikach w kabinie kierowcy, gdyby trzeba było przewody sprawdzać.
