Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-11-19, 21:52 [Leganza] Szarpie na gazie !!!
Witam, mój problem polega na tym, że auto po przełączeniu na LPG zaczyna szarpać po przekroczeniu ok 3 tys obrotów silnik idzie ładnie, Instalacja jest fabryczną instalacją montowaną przy produkcji auta, z tym że zauważyłem że reduktor jest firmy KME Silver czy ma to znaczenie ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-19, 23:18
a jaką masz resztę podzespołów ? czy to instalacja sekwencyjna czy zwykła ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-11-20, 07:15
RIPER napisał/a:
a jaką masz resztę podzespołów ? czy to instalacja sekwencyjna czy zwykła ?
Przciez pisze ze silver czyli IV.
[ Dodano: 2012-11-20, 07:17 ]
emiloo7 napisał/a:
Witam, mój problem polega na tym, że auto po przełączeniu na LPG zaczyna szarpać po przekroczeniu ok 3 tys obrotów silnik idzie ładnie, Instalacja jest fabryczną instalacją montowaną przy produkcji auta, z tym że zauważyłem że reduktor jest firmy KME Silver czy ma to znaczenie ?
Bez obrazkow pokazujacych ustawienia gazu mozna tylko strzelac w ciemno.
Czyli swiece,przewody,filtr gazu,powietrza.Nic wiecej nie da sie powiedziec,do czasu przedstawienia ustawien.
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2012-11-20, 14:44
OlekBartek napisał/a:
RIPER napisał/a:
a jaką masz resztę podzespołów ? czy to instalacja sekwencyjna czy zwykła ?
Przciez pisze ze silver czyli IV.
tego, chyba jak RIPER mysle inaczej bo nie slyszalem by KME zakladalo fabryczny gaz i to w legiach
emiloo7 napisał/a:
Instalacja jest fabryczną instalacją montowaną przy produkcji auta
emiloo7 napisał/a:
auto po przełączeniu na LPG zaczyna szarpać po przekroczeniu ok 3 tys obrotów silnik idzie ładnie
jezeli to IV jak sugeruje OlekBartek to bym sie zainteresowal przede wszystkim wtryskami, ktore nie wiadomo ile maja juz nalatane. W ogole to masz jakies papiery od tej instalki ? cos ci poprzedni wlasciciel przekazal ? tam powinno byc wypisane co masz
"ŻYCIE JEST ZA KRÓTKIE ŻEBY JEŹDZIĆ DIESLEM"
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-20, 15:42
zbooj napisał/a:
tego, chyba jak RIPER mysle inaczej bo nie slyszalem by KME zakladalo fabryczny gaz i to w legiach
no właśnie też zapytałem bo zgłupiałem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-21, 11:05
reduktor w mojej instalacji jest "nadciśnieniowy", jak do sekwencji. ale nie jest to sekwencja. u emiloo7, mógł być zmieniony reduktor gdy stary padł. bo np. ori 800, zaś też pasujący do 300. i tyle z gdybania.
bez fotek lub innych danych to zgadywanie jest. tym bardziej jeśli jest to fabryczna instalka, jak moja
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-11-21, 13:22
rgre napisał/a:
reduktor w mojej instalacji jest "nadciśnieniowy", jak do sekwencji. ale nie jest to sekwencja. u emiloo7, mógł być zmieniony reduktor gdy stary padł. bo np. ori 800, zaś też pasujący do 300. i tyle z gdybania.
bez fotek lub innych danych to zgadywanie jest. tym bardziej jeśli jest to fabryczna instalka, jak moja
To masz nadcisnieniowy i 2gen?
Przeciez to nie ma prawa poprawnie dzialac.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-21, 14:08
ma i działa . fabryczny holenderski koltec-necam EGI - wielopunktowy wtrysku gazu (III gen.) z reduktorem VG 392.
trudno tylko o fachowców do tego ustrojstwa, 5-u na krzyż w polsce.
to lll gen, nie druga i nie czwarta
Znaczy tak : Dokumentów z instalacji LPG jako takich nie mam, mam tylko takie papiery, które potwierdzają ze pojazd posiada instalacje.
Wymienione były przewody i świece, mam zamiar wymienić filtr fazy ciekłej i wyczyścić rozdzielacz gazu oraz elektrozawór przy reduktorze mam nadzieje że to coś pomoże..
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
stron przynajmniej 
