Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-06-03, 15:08 [NEXIA] Problem z pływakiem
Witam,
mam problem z pływakiem, kródko mówiąc robi mnie w jajo ze stanem benzyny. Zawsze pokazuje mniej a tylko od czasu do czasu coś mu się dzieje że pokazuje prawidłowo i z rezerwy nagle mam połowę baku...
jak to jes w Nexi jeśli chodzi o dostęp do baku i samego pływaka?
czy bardzo skomplikowana byłaby naprawa
Pozdrawiam,
Paweł O.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-03, 15:11
Tak dostęp jest bardzo dobry ale jest jedno ale
Trzeba mieć w miarę pusty zbiornik najlepiej rezerwe
Czulnik jest zamontowany pod autem na dolnej ściance zbiornika
[ Dodano: 2008-06-03, 15:12 ]
odkręca się śruby chyba klucz 8 a śrub jest z 12 - nie pamiętam dokładnie
Odpinasz wtyczkę i czujnik wychodzi
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-06-03, 15:23
Jest jeszcze druga opcja Ze sama wtyczka jest juz do dupy Dzisiaj mam zamiar sie za to u mnie zabrac, bo mi tez swiruje od jakiegos czasu, a na digim to juz wogole fajne wskazania czasem wychodza hehe Z tego co wyczytalem to utleniaja sie kable ktore ida od zewnatrz <???> do baku, szczegolnie kabelek masowy. rozwiazaniem jest uciecie ich lacznie z wtyczka i zrobienie nowych pinow na swiezej czesci kabla Jak cos zdam relacje dzisiaj
Tak dostęp jest bardzo dobry ale jest jedno ale
Trzeba mieć w miarę pusty zbiornik najlepiej rezerwe
Czulnik jest zamontowany pod autem na dolnej ściance zbiornika
[ Dodano: 2008-06-03, 15:12 ]
odkręca się śruby chyba klucz 8 a śrub jest z 12 - nie pamiętam dokładnie
Odpinasz wtyczkę i czujnik wychodzi
Czyli musze znaleźć kanał na który mogę wjechać i od spodu będę widział ten czujnik, czytałem gdzieś że niby pod tylnią kanapą jest czy coś ale widać chodziło o coś innego...
Ale gdy już go znajdę i odkręcę to co należałoby zrobić? Wystarczy że nim poruszam czy przeczyścić go może jakoś albo jeszcze coś innego
jak go wyjmęto nie muszę się martwić że benzyna z baku mi zacznie spływać
ziemniak napisał/a:
Jest jeszcze druga opcja Ze sama wtyczka jest juz do dupy Dzisiaj mam zamiar sie za to u mnie zabrac, bo mi tez swiruje od jakiegos czasu, a na digim to juz wogole fajne wskazania czasem wychodza hehe Z tego co wyczytalem to utleniaja sie kable ktore ida od zewnatrz <???> do baku, szczegolnie kabelek masowy. rozwiazaniem jest uciecie ich lacznie z wtyczka i zrobienie nowych pinow na swiezej czesci kabla Jak cos zdam relacje dzisiaj
Ok, licze na to że się podzielisz, ja dopiero w sobotę się za to zabiore, na razie zbieram dane i licze na fart
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-03, 15:36
Cytat:
jak go wyjmęto nie muszę się martwić że benzyna z baku mi zacznie spływać
To benzyna poleje sie na glowe.
Sprawdz styki bo najczesciej sa zasniedziale i nie kontaktuja za dobrze.
ziemniak, mam to samo u siebie na digim. Mam powiedzmy 4 kreski i wleje 15litrow. Po odpaleniu silnika robi sie polowa baku, a jak przejade jakis kilometr, nagle spada do jednego segmentu i 2 kresek. Jak dla mnie to bardzo duza bezwladnosc.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-06-03, 15:50
U mnie jest tak, ze jak odpalam to najczesciej mam 0 wachy niby Pozniej jak jade to nagle ROSNIE ILOSC PALIWA W MOIM AUCIE!!!
Wczesniej bylo tak ze jak jechalem <mialem np. pelny bak> to nagle zaczal spadac poziom beny <nawet do zera> Za pierwszym razem jak tak sie stalo to zatrzymalem auto i poszedlem zsprawdzic czy przypadkiem nie zostawiam za soba struzki benzyny Teraz to juz wogole nie bardzo chce wchodzic powyzej rezerwy <podejrzewam ze styki coraz bardziej nie kontaktuja, bo jak nie ma impulsu to digi podaje sygnal o zaerowej ilosci paliwa >
Tak apropo, w którym miejscu szukać tych kabelków
Wyczytałem że są trzy przewody;czarny(masa)biały(rezerwa-żarówka)i czerwono-biały(wskaźnik paliwa-licznik)
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-03, 18:56
ziemniak napisał/a:
Wczesniej bylo tak ze jak jechalem <mialem np. pelny bak> to nagle zaczal spadac poziom beny <nawet do zera>
Mialem to samo jak wracalem z MAjowki. Mialem 2 segmenty i 4 kreski i nagle co 20km spadaly dwie kreski, za jakis czas mialem 4 kreski, a dwie mniej i juz rezerwa i nagle zaczelo przybywac paliwa w korku <lol>
Witam przyłączę się do wątku ja też szukam u mnie to wygląda tak że jak mam pełny zbiornik to nie wskazuje nic, jak trochę ubędzie to pokazuje na postoju ale jak ruszę to po chwili spada do zera, a jak ubędzie jeszcze więcej to staje w okolicy połowy i czasami tak trzyma a czasami trochę opada podczas jazdy. Jak jest całkiem mało to nie wiem bo zawsze staram się miec full zbiornik
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-03, 21:34
Wina czujnika
Uzwojenie si wytarło
Trza nowy kupić
Ze sama wtyczka jest juz do dupy 
Pozniej jak jade to nagle ROSNIE ILOSC PALIWA W MOIM AUCIE!!! 
>
